改进方案

时间:2022-09-26 09:24:59 方案 我要投稿
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改进方案汇总5篇

  为了确保事情或工作扎实开展,常常需要提前进行细致的方案准备工作,方案是阐明具体行动的时间,地点,目的,预期效果,预算及方法等的企划案。那要怎么制定科学的方案呢?以下是小编帮大家整理的改进方案5篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

改进方案汇总5篇

改进方案 篇1

  1多效蒸发制盐末效加热室排水不畅对生产的影响

  1.1末效加热室排水不畅直接影响末效加热室的传热和项目达产

  在蒸发设备运行中,末效加热室排水不畅时,积存在加热室下部的冷凝水会占据部分蒸汽空间,使有效传热面积显著减小,传递的热量减小,使本效蒸发强度下降,降低整个设备的生产能力。严格地说冷凝水与管内料液也在进行换热,但因传热系数只有蒸汽与料液换热时K值的十分之一左右,而且有效温度差随着传热过程进行越来越小,因此其传热速率是微不足道的。对于一定的料液,在加热室型号、材质、蒸汽品质一定的条件下,各效传热系数K、有效温差△t、传热面积F是一定值[1]。对于多效蒸发系统,传热量为:

  由上式看出:当末效加热室排水不畅时,末效加热室有效传热面积Fn减小,末效传热量Qn下降,上一效产生的二次蒸汽量Wn-1减小,导致该效的传热量Qn-1减小,△tn也必然下降。各效传热量下降,总蒸发水量下降,台时产量降低,影响项目顺利达产。

  1.2末效加热室排水不畅直接影响多效蒸发系统压力的稳定

  多效蒸发制盐末效加热室的操作通常为负压操作,末效加热室排水不畅、传热不良使得前效加热室的料液温度上升,导致加热室及冷凝水泵的`密封性能降低,严重影响到各效加热室压力的稳定性和系统的安全性。国内近年来曾经发生过加热室超压引起加热室、泵爆炸的事故,由于蒸发系统压力频繁波动给生产造成影响的案例更是屡见不鲜。

  1.3末效加热室排水不畅直接影响到冷凝水泵的效率和寿命

  随着蒸汽在各效加热室之间的不断传热,末效加热室壳程会有大量的二次蒸汽、冷凝水及不凝气存在,采用传统的冷凝水排出装置,势必会造成冷凝水泵频繁出现不正常。其中汽蚀对泵的效率和寿命的影响尤为严重。

  2多效蒸发制盐末效加热室排水不畅产生原因分析

  真空制盐多效蒸发系统是一个双向动力推动系统,一方面由首效的正压蒸汽推动,系统压力在逐级降低;另一方面,在系统末端有抽真空系统,末效加热室是负压工作状态。理论上不存在末效加热室排水不畅的问题,但由于国内部分制盐企业在投资建设多效蒸发制盐车间时,对工艺先行的设计理念重视不够,设计人员对末效加热室底部与冷凝水桶内液位高差、冷凝水桶及配管设计不重视或未加严谨考虑,造成真空制盐末效加热室排水不畅,降低了产品的效益。

  设计时为降低厂房在建设投资中所占比重,设计人员会考虑降低厂房的建设高度和加热室的安装高度来达到控制工程造价的目标,忽视末效加热室冷凝水出口至冷凝水泵的进口位差对冷凝水泵运行的影响,造成泵的效率下降,致使末效加热室积水。冷凝水桶及配管直径设计值偏小、配管安装位置不合适及结构不合理都会增加冷凝水排放阻力,致使末效加热室积水。

  3多效蒸发制盐末效加热室冷凝水排放不畅改进方案

  3.1改进前末效加热室冷凝水排放工艺

  改进前,部分制盐企业末效加热室冷凝水排放采用平衡式冷凝水桶装置,末效加热室中积聚的冷凝水借重力自流到冷凝水桶,由冷凝水泵排出系统,工艺流程示意见图1。该工艺具有工艺简单,操作方便的优点。但由于设计时对末效加热室下花板与冷凝水桶控制液位高差考虑不严谨[2],且生产过程中蒸汽压力的不断波动,生产中容易出现末效加热室积水及冷凝水泵汽蚀、气缚现象。

  3.2改进后末效加热室冷凝水排放工艺

  改进后,末效加热室冷凝水排放采用液封式冷凝水桶与水喷射器组合装置,末效加热室中积聚的冷凝水及不凝气经水喷射器进入到冷凝水水封桶;冷凝水水封桶中部安装隔板,隔板一侧为液封部分,当液面高于隔板时即自动流入储水部分,冷凝水泵由储水部分直接抽取冷凝水至水喷射器,水封桶中多余的冷凝水溢流排出系统,工艺流程示意见图2。

  该工艺具有如下优越性:(1)水喷射器在加热室冷凝水排出管局部形成的较高负压,可以增加冷凝水在管内的流动压差,提高了冷凝水流速;解决了末效加热室下花板与冷凝水水桶内控制液位高差不够造成冷凝水排放不畅的问题[2]。(2)缩短了处于负压运行的冷凝水管的长度、减少了其管道附件可以有效解决冷凝水排出系统泄露造成空气进入末效加热室,破坏负压的问题。(3)可同时抽出末效加热室中的不凝气,提高了加热室传热效率,稳定提高了加热室真空度。(4)减轻了原冷凝水排放方式高负压的冷凝水对冷凝水泵的叶轮、泵壳的汽蚀。(5)克服了不凝气对冷凝水泵气缚造成真空度波动,影响生产平稳进行。

  由于加热室是多效蒸发制盐系统的重要设备,对于已投入运行的制盐企业,对已运行的加热室、冷凝水桶、配管直径及其冷凝水接管结构的改造均存在较大的限制,本文对此不作进一步讨论。

  4结论

  为避免真空制盐末效加热室冷凝水排放不畅对项目投产后的正常生产造成影响,在设计中应予以重视。对于已建成投产的多效蒸发制盐企业,如果出现末效加热室冷凝水排放不畅,应及时进行解决。

改进方案 篇2

  我校是一所较为偏远的乡镇初级中学,为了更进一步加强学校的教育教学管理,提升教师的师德素养和人文素养,促进办学水平和教学质量的进一步提高,针对我校当前各方面存在的问题,结合学校的实际,特制定此改进方案。

  一、改进目标

  1、提高领导班子的认识,改变工作作风。

  2、大胆进行教学改革,改变班级教学模式。

  3、改变老师的教风,给教学改革创造更好的条件。

  二、改进重点

  1、全力支持教师的教学改革,创造有利的平台,促进教师专业水平的共同发展。

  2、合理评价教师教学改革,提高教师的业务水平。

  3、细化教学管理环节,建立完整科学的评价体系。

  4、根据学校的实际,形成一套合乎本校特点的管理方法。

  三、改进措施

  1、思想方法。

  以党和国家的教育方针作为指导思想,教师要用“师德八条”来严格要求自己,认识到作为一名教师,就应该爱岗敬业,无私奉献,不断提高自己的业务水平,促进专业发展,改变观念,创新思想,努力提高教育教学质量,培养德、智、体、美全面发展的人才。

  2、岗位培训。

  积极参加市教育局、市教师进修学校及各有关单位组织的全员培训,学习新的'课程改革理念,加强理论与实践相结合的原则,不断提高业务水平。

  3、业务培训。

  通过校本教材的开发和研修,加强骨干教师和学科带头人的培养,积极参加市教育局教研室的各项教研活动,为老师创造外派学习的机会,走出去、请过来,多观课,议课,充分调动全体教师参与教学活动的积极性。

  4、教学管理。

  加强教学常规的管理,教导处对教学工作提出要求,并定时进行常规检查。建立建全观课、议课制度,按学校教学常规管理细节要求各教研组认真做好公开课、示范课的观课、议课的教研活动,以学论教,将教研活动落到实处。抓紧和加强特色学校的创建,办好学校特色教学模式,培养高素质的人才。

  学校教育教学管理要落到实处,学校领导班子各方面的工作要协调配合,齐抓共管,使我校的教育教学质量再上新台阶。

改进方案 篇3

  我国企业物流的运作现状

  1.物流的管理手段落后。在企业物流管理上,很多企业还停留在纸笔时代,有些企业虽然配备了电脑,但还没有形成系统,更没有形成网络,同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。

  2.缺乏“第三利润源”的理念。20世纪六七十年代,发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域,千方百计地降低物质资源消耗,获取企业的“第一利润源泉”,千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后,生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域,包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流“第三利润源”的理念,没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

  3.缺乏协同竞争的理念。在“经济全球化”、“物流无国界”,市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下,发达国家纷纷实施归核战略――企业集中资源,培育其核心能力,大力发展核心主业,把主业做大、做强、做精,并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟,以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国企业在快速多变的市场竞争中,单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度。物流优化改进策略

  企业需要一套系统性的分析现状、发现机会的方法。这套方法应包括三个阶段的工作:阶段一,运输管理能力评估;阶段二,业务网络分析和建议;阶段三,评估外包的优势。

  运输管理能力评估:本阶段主要工作是诊断、评估传统的运输功能部门的主要活动和流程,分析评估的范围包括厂内和厂外物资运输、作业安排、运输路线、回程管理及运输设备保养维护等各个方面活动。

  对企业运输现状评估的目的是希望通过全面的分析、诊断,发现能够通过流程重组、信息技术更新等方法,进而优化企业物资的机会。通常企业能够在以下活动中,发现优化物流、缩减成本的机会:厂内物料的跟踪和管理、 作业安排和路线安排的方法和系统、 产品分配和交付、 运输模式选择、 跟踪和客户服务、 维护保养。

  在企业中,许多业务因素对物流也有着决定性的影响作用,因此在诊断评估阶段除了针对运输功能部门进行诊断之外,企业还需要对这些影响因素进行分析,它们通常包括: 运输设备采购决策、现有运输能力、当前的运作情况; 了解、评估现有使用的系统和技术; 评估运输服务供应商的成本和能力; 分析自有车队情况(如果企业配备); 与世界先进的服务水平和客户需求进行差距比较、分析; 发展未来运输模型和高层次的实施计划。

  网络分析和建议:在该阶段主要从供应链的宏观角度全面分析企业的物流现状,评估分析范围包括了从原材料到成品的整个流程、供应商的所在地和供应数量、分销设施情况、客户所在地等。

  通常,当企业意识到现有供应链表现不尽人意,网络分析的价值尤为突出。因为进行网络分析的目标是能够在企业内实现: 统一物流和分销发展战略;发现缩减成本或是提高服务水平机会,成功筑建企业竞争力; 发现现有网络中产生过多成本的原因; 当订单履行率降低、库存周转率下降时,发展其他的战略;发现通过并购、整合设备,提高工作效率的机会 。

  分析工作在本阶段并不是全部,分析的最终目的是提出解决方案。可能产生的.建议方案包括: 建议分销机构的个数和地点、分销机构的工作目标、服务水平和订单周期时间、 预期的网络总成本、 存货配置和储存需求、 运输成本。

  另外,成本与服务水平需求也是必须考虑的问题之一,如何在平衡成本和服务水平基础上,提供优化的供应商和分销网络配置的方案?为了更好地发现获得成功的关键要素,该阶段还需要针对敏感性因素进行假设性的情景分析,协助进行网络设置的决策。

  实际上,网络分析研究在企业发展物流战略过程中也十分关键,这些工作能够协助企业制定合适的战略: 确保在正确的时间、正确的地点有正确的产品;具有充分的灵活性,能够适应组织内部和外部市场的变化; 实现在合理成本下,能够提供具有竞争优势的交付服务; 能够迅速得以成功实施。

  需要指出的是,网络分析是一个需要进行大量复杂分析的工作,为了真正、最大程度发挥它的价值,通常还需要借助一些先进的线性计划优化软件,对现有数据进行可以量化和客观性的网络布置情景分析,这也是现代化网络分析较之传统方式的重要优势之一。

  评估外包的优势:在市场变化多端、客户需求不断提升的竞争环境下,企业需要肩负缩减成本、提升核心力的双重压力,而外包是一个能够帮助企业将传统上必须自己负责却增值不多的工作交给外部专业的服务供应商,一方面能够令企业更加专注于核心竞争力,而外包公司的专业服务则能很好地满足客户对服务不断增加的要求。

  现代的第三方物流(3PL)正是在这种双赢方案驱动下的产物,而为了更好满足现代企业的外包要求,第三方物流服务商不断延伸服务内容、发展缩减物流成本的解决方案,令企业外包物流得以有更多的选择。

  因此在进行物流优化方案设计时,评估、选择外包机会是必不可少的工作之一。如何选择优秀的外包商并匹配企业内部的需求已成为分析外包机会的核心任务,通常需要进行以下工作:发现、确认整条供应链之中的外包机会,因而改善供应链效率,提高成本效益;制作、发布、评估外包项目建议书;客观、中立的评估供应商的成本和能力;审核建议合同条款、比较现行市场标准和实践;根据企业和选择的供应商能力,制定可操作、符合实际的转变过渡方案;确定主要的成本、服务驱动因素、标准、以及平衡因素,以此促使外包商不断改善服务。

  须注意的是,外包尤其是适合那些成本竞争激烈行业中的企业,而外包的工作通常是因为企业没有战略性优势、但需要大量人力资本、技术要求高、专业性较强的工作。而且对一些企业而言,保留对关键物流活动的控制,只将部分物流工作外包,可能比将所有的物流流程都外包更有优势。

改进方案 篇4

  北京的空气污染被人们称为雾都。小编整理的空气污染改进方案,希望大家前来查阅,仅供参考哦。

  1“无煤化”

  推动农村“煤改清洁能源”,完成700个村煤改清洁能源,实现城六区和南部平原地区基本“无煤化”。

  2清洁能源改造

  完成4000蒸吨工业和供暖燃煤锅炉的清洁能源改造,全面淘汰10蒸吨及以下燃煤锅炉,大兴、房山平原地区和通州基本实现无燃煤锅炉。

  3治理散乱污企业

  进一步加大工业企业调整退出步伐,全面清理整治2570家散乱污企业,再关停退出500家一般制造业和污染企业。

  4统一应急

  深化区域大气污染协作机制,在环保部的统筹调度下,加强与周边省区市的`协调联动,统一会商、统一预警、统一应急、联动执法,做好空气重污染应急工作。

  5压减燃煤

  最大限度压减电力行业的本地排放,供暖季结束以后,华能北京热电厂燃煤机组停机备用。

  6密集执法

  保持密集执法和常态化夜查的高压态势,综合运用上限处罚、按日计罚等措施,扩大执法的成效。组建环保警察队伍。

  7淘汰老旧机动车

  治理高排放机动车,今年2月15日起实施国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车五环路内限行,全年淘汰30万辆老旧机动车。

  8管控重型柴油车

  重点管控重型柴油车,新增重型柴油车全部“戴口罩”(安装颗粒捕集器)。严厉查处在用重型柴油车超标排放行为,重点整治渣土车。

  9转型升级

  促进排放挥发性有机物重点行业企业的转型升级。北京与天津、河北全面推广水性漆替代油性漆。

  10燃气锅炉改造

  全面推进燃气设施氮氧化物减排,全市将完成1万蒸吨燃气锅炉低氮改造。

  市环保监测中心工作人员正在维护空气质量监测设备。这些设备采集包括PM2.5在内的各类污染物。

改进方案 篇5

  一、编制说明

  厦门中山医院位于厦门市区,本方案为屋顶层的6台空调主机吊装就位方案,建筑物高度约100米。吊装前期准备工作及主机基础由业主负责协调配合。

  二、工作范围

  A、主要的吊装工作量:(见附表1)

  B、工作范围:

  2台风冷螺杆热泵(全热回收)机组+2台风冷螺杆热泵机组+2台风冷螺杆冷水(部分热回收)机组共6台机组吊装就位。

  三、吊装工具

  四、施工执行技术文件、标准及规范

  1.设计文件及设备技术说明书。

  2.《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(JBJ23-96)。

  3.《建设设计防火规范》(GBJ16-88)。

  4.与本工程相关的规范和质量检验评定标准及其他的技术文件。

  五、前期准备

  1、我方空调主机预计于20xx年11月18日前后到达现场,请业主确保在此前将主机基础做好,以便就位安装。我方将从大楼东侧(升降梯侧)两升降梯之间将设备起吊,需业主配合将此处地面脚手架拆除并将楼面侧脚手架从顶层到底层拆除约15米的宽度以便主机安全起吊。

  2、吊装期间请业主提供施工三相电源及施工电梯使用,允许我方在屋面楼梯房墙面取孔以便钢丝绳固定在柱子上加固吊装设备。

  3、克莱门特机组按顶部吊装设计,请采用吊耳或吊杆从顶部吊装;原厂提供主机重量及吊装示意图,机组的安装基础必须水平,并能完全承受机组的运行重量。

  4、准备合格扒杆架设。起重前对扒杆、卷扬机和绳索等进行检查,全面检查所有滑轮、钢丝绳、活扣等机具的安全性。

  5、甲方提供场地,严格按照吊装图纸吊装机组,准备不足或现场比较混乱时不能吊装。前期必须和业主确认主机设备的摆放和汽车运输的入场选位,作业现场必须设置足够的安全作业区。

  6、准备地面及空中对讲设备。

  7、所有入场安拆人员必须持证上岗。登高作业必须系好安全带。

  8、必须按照业主项目经理部统一要求,对设备进行吊装前准备。

  9、如遇4级风以上严禁吊装升空施工作业。

  10、根据现场实际情况,设备吊装前做好吊车、货车运输、吊装路线的清理、平整工作。

  六、安全措施

  1、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

  2、在扒杆垂直起吊运输过程中,注意各部件严禁与现场高压线碰撞。

  3、在机组上升过程中,要合理分工,派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离,派专人负责销轴的连接,派专人负责液压油缸的操作等。

  4、严禁高空落物。

  5、施工机械、设备出入现场,司机注意场地周围的高压电线,严格执行《施工现场用电安全管理规定》,加强电源管理,防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用220伏及以上的电源。

  6、操作工人进入施工现场必须统一着装,佩带齐全的安全防护用品,登高作业必须系好安全带。

  7、扒杆在使用过程中严禁塔吊间、塔吊与建筑物间发生碰撞。

  8、正式起吊前试吊。

  9、起重物下严禁站人和禁止行走。

  10、在整个吊装、牵引、就位过程中,必须在统一的指挥下进行,严禁违章操作。

  11、机具准备、劳动力计划、材料管理、现场文明施工、安全技术措施执行组织设计中规定,质量管理接受项目部的质量管理网络检验。

  七、主要技术措施

  30T汽车吊先开至屋面人字扒杆吊点最近的一层地面,运输设备车开至距吊车最近的地方,由吊车直接起吊将主机放置一层地面;在屋顶层空调主机安装处靠近适吊离地面的外墙处架设2台5T卷扬机及扒杆。

  然后利用吊车卸至扒杆吊点正下方的地面上;用扒杆将设备吊至高于屋顶层水平面,再用绳子辅助转动卷扬机将设备拉进屋顶层,再用液压车、滚筒、千斤顶等工具移动就位。(见附图)

  八、人员配置:

  现场共配置10个人员,分别如下:开卷扬机人员2个,固定钢丝绳人员4个,屋面指挥员兼安全员1个,地面指挥员兼安全员1个,吊车司机1个,叉车司机1个。

  九、屋面机组吊装具体步骤:

  1、主机设备底座框架处原厂设有专门黄色醒目标记吊点,每台8个,延机组长度方向分布两侧,每侧4个。

  2、主机吊装时,在每个吊点上铨专用钢索,其中远离电控柜的4个吊点上铨的钢索的另一端通过葫芦固定于扒杆吊钩上,靠近电控柜的4个吊点上铨的钢索的另一端直接固定于扒杆吊钩上,疏散周围的人员准备起吊。

  3、设备由扒杆平稳吊离地面0.2米处停留,检测机组在空中的平稳度及塔吊承受能力,检查屋面起吊装置的`承载能力及牢固性。确认安全后方能继续慢慢起吊。

  4、扒杆继续起吊主机,当主机底座框架高度超过屋面层楼板0.9米时,扒杆停止垂直起吊,保持高度,将主机水平运行靠近楼层,同时将起重葫芦钢索的另一端铨在主机上。

  5、保持主机在该吊装状态,在已进入屋面的主机底座下放置两个滑板(可以承受10吨重量),然后缓慢的松开起重葫芦,使该侧主机底座完全置于滑板上,同时收紧另一起重葫芦,固定主机。

  6、继续松开起重葫芦,同时缓慢起扒杆吊钩,保持主机处于水平状态。缓慢收缩另一起重葫芦,使主机缓慢的往屋面基座移动,当主机主体的大部分进入屋面时,再在主机底座下放置第三、四个滑板,缓慢的放松扒杆,使主机完全置于四个滑板上。7、通过滑板将主机推至主机基础处就位安装。

  十、设备安装完毕后的保护工作设备就位、检验合格后,针对不同种类设备采取有效的防护手段,通过封闭、覆盖、包裹等方法进行成品保护。

  十一、屋面后续工作内容:

  1、配合土建施工、水电施工,安装到位(含主机的控制系统完善及调试)。

  2、屋面施工具备条件后,主机电源电缆由业主由管道或桥架从屋面电源箱引到主机。

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