安全施工方案

时间：2024-12-20 09:20:44 方案我要投稿

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安全施工方案汇编(15篇)

　　为了确保工作或事情顺利进行，常常需要预先制定方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么你有了解过方案吗？下面是小编整理的安全施工方案，希望对大家有所帮助。

安全施工方案汇编(15篇)

安全施工方案1

　　一、工程概况：

　　本工程为xx公司开发的xx楼工程，工程地点为xxx。工程建筑面积xxm2，共六层并设阁楼。工程采用砖混结构，建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级，耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为六度。建筑物使用年限为50年。工程计划开工日期为xx年xx月xx日，工程计划竣工日期为xx年xx月xx日。工程施工总日历天数为天。工程设计单位为xx设计公司；勘察单位为xx地质勘察研究院；监理单位为xx监理有限公司；施工单位为xx公司。工程施工范围为土建、水、电全部工程项目。

　　为确保工程安全如期完成，特制定本方案。

　　二、模板的安装与拆除:

　　模板的安装制作在整个建筑工程中起重要作用，为了混凝土结构工程施工及验收中做到技术先进，经济合理，保证安全，达到文明施工，特制定本方案如下：

　　1、模板的材料宜选用钢模、胶合板、竹胶板等，模板支架的材料选用钢管、木材等，材料的材质应符合有关的专门规定。

　　2、模板及其支架必须符合下列规定：

　　（1）保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。

　　（2）具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新浇筑砼的'自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。

　　3、模板安装安全措施：

　　（1）在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，采用36V的低电源或采用取取它有效的安全措施。

　　（2）登高作业时，连接件必须放在箱盒或共具代内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。

　　（3）钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。

　　（4）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。

　　（5）装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须打设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。

　　（6）安装墙、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆。

　　（7）安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。

　　（8）预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力计算。

　　（9）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。

　　（10）模板及其支撑在安装过程中，必须设置放倾覆的临时措施。

　　安装上层模板及其支架应符合下列规定：

　　（一）下楼板应具有承受上层荷载能力或架设支架支撑。

　　（二）上层支架得力柱应对准下层支撑得力柱并铺设垫板。

　　（三）当采用吊装、支架支摸方法时，其支摸结构的承载能力和刚度必须符合要求。

　　模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操做，同时要加临时支撑，不得硬，猛撬和大面积拉倒。现浇结构的模板和支架拆除，砼强度必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：

　　按顺序拆除，拆除时除操作人员外不得站人，应上下同时有人接应，随拆随运，不得随便堆放，应送至指定地点堆放整齐。

　　拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。

安全施工方案2

　　1、在露天工作的电动机，必须有防雨罩。

　　2、电动机在启动前，必须检查电线连接间有无破损，接头是否松动，电机转动是否灵活。

　　3、如启动后发现电动机有异响或转动不起来，应立即将闸刀断开，找出故障。

　　4、电动机的接地线应连接可靠，绝缘电阻不小于0.5兆欧。

　　5、电动机应无漏电现象，温升不能过高，一般三相异步电动机，A级最大温升允许为55度，B级最大温升为65度，C级最大温升为70度，F级最大温升为105度。

　　6、操作高压电开关，启动高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。

　　7、电动机停放地点，必须保持干净，禁止在电机旁堆放杂物和易燃品。

　　8、电动机与其他机械连接，其连接处应加装防护罩。

　　9、严禁带电更换保险丝或保险片，禁止用一般金属丝代替保险丝。

　　10、电动机停止工作，或发生停电离开工作岗位时，应将闸刀断开。

安全施工方案3

　　为认真贯彻国家安全生产的法律法规，落实安全生产责任，夯实安全生产基础，全面提升我公司的安全管理水平，科学评价我公司建筑施工安全生产条件和能力，达到企业安全管理系统化、规范化、制度化。经研究，特制定如下工作实施方案：

　　一、指导思想

　　深入贯彻实施《安全生产法》、《企业安全生产标准化基本规范》、《辽宁省人民政府关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》等法律法规和文件精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本，安全发展的理念，强化我公司建筑施工安全质量标准化的基础工作。通过推行安全质量标准化工作，进一步规范安全生产行为，改善安全生产条件，提升安全管理水平，避免安全生产事故的发生。

　　二、目标

　　作为防腐保温专业施工企业，我公司要制定完善安全生产标准和制度规范，严格落实企业安全责任制，实施科学和规范化管理；加强安全教育培训，强化安全意识、技术错做和防范技能，改善现场作业条件，实现岗位达标。不断完善工作机制，将安全生产标准化管理融入企业生产经营管理的全过程，促进安全生产管理动态化、规范化和制度化。

　　三、工作计划

　　为确保我公司施工安全质量标准化管理工作全面落实，结合我公司实际，制定如下工作计划：

　　1、成立安全管理机构

　　2、制定各部门、各岗位安全生产管理职责

　　3、建立并推行安全生产管理体系

　　4、进行安全质量标准化工作宣传教育，定期组织安全教育和培训

　　5、做好事故应急救援管理，并定期培训和演练，制定各类事故应急预案

　　6、定期完成企业安全生产自我考核评价

　　四、成立公司安全生产标准化工作领导小组

　　组长：xxx

　　成员：xx

　　领导小组下设安全质量标准化工作办公室，办公室设在综合管理部。

　　1、领导小组组长为安全标准化工作第一责任人，全面负责实施安全标准化达标工作。

　　2、领导小组成员负责贯彻落实公司安全生产方针、目标3、下设的办公室对安全标准化的宣传教育，监督和检查4、领导小组全面执行安全标准化职责，负责对各部门安全标准化进行验收、考核、考评。

　　五、完善安全生产管理制度

　　按照《建筑施工企业安全生产评价标准》和《建筑施工安全检查标准》要求，由综合管理部负责建立健全各项安全生产规章制度和岗位的安全技术操作规程。

　　六、已发培训各类人员，做到持证上岗

　　根据安全质量标准化管理工作的要求，由公司综合管理部负责对各类管理人员、岗位职工进行安全培训，加强日常安全教育，并加强对新从业人员三级安全教育和其他人员的安全教育，确保培训效果。

　　七、严格现场管理、贵方作业现场安全生产行为

　　1、对脚手架、临时用电、垂直运输设备、登高作业、动火等较大或重大危险源进行风险辨识，制定控制措施，严格许可制度，严格审批登记。上述作业人员，配备、使用安全防护用品。

　　2、在较大或重大危险源处张贴或悬挂安全警示标志和告知牌；在可能产生严重职业危害作业岗位的.醒目位置设置警示标志和警示说明，告知生产职业危害的种类、后果、预防及应急救治措施等内容。

　　八、及时排查治理安全生产隐患

　　1、在上级部门安全检查、公司自查及安全评价中提出的安全问题，公司项目部要及时进行整改并建立台账，在短时间南里整改安全隐患要制定切实可行的整改措施，定整改责任人、整改措施、整改期限，加强监控和防范，确保不发生事故，并迅速按整改措施整改到位，消除隐患。

　　2、建立安全生产隐患排查和整改工作责任制，依法保证安全生产所必需的资金投入。

　　九、完善事故应急救援体系，提高应急管理能力

　　1、按公司既有的建设工程应急救援预案实施；

　　2、按规定定期组织应急救援培训和演练；

　　十、建立奖罚机制

　　项目达标验收是执行标准化管理工作的基础，因此按照公司规定应该通过达标验收的项目均应在规定的时间内通过达标验收，未通过达标验收的，项目部除承担相应的损失外，另罚款2万元。对于创优工程项目，公司将依据规定对项目部进行奖励。

　　实施建筑施工安全生产标准化工作是国家对建筑施工企业加强安全生产工作提出的一项具体要求，对此公司领导高度重视，各部门必须密切配合，加强合作，确保按期、按要求完成安全生产标准化管理工作。

安全施工方案4

　　关键词：电网基建工程；影像可视化；档案管理；影像资料；影像技术

　　1、概述

　　随着电网规模及投资的不断扩大，电网基建工程项目也持续增多、管理水平也逐步提升，电网企业在工程项目管理、造价管理、进度管理、技术管理等方面都取得了一定的成效。但是工程项目进度和质量方面仍存在一些问题，比如：进度管控不到位，经常出现超期现象；安全管理不完善，安全事故时常发生；工作标准化、具体化不足，施工质量有待提升；项目施工或项目验收过程不严格、管理不善以及管理人员等原因，造成工程隐患。为解决以上问题，需要从工程建设项目管理出发，对工程建设关键节点进行全过程有效管控，对项目管理总体绩效负责。近年来，随着电网安全运行要求不断提高和多种软硬件技术的出现，电力工程建设过程中可视化技术越来越受到重视，特别是在基建工程的施工、安全监督等环节得到很好的利用和开发，能够形象生动、直观深刻地体现出工程建设进度和质量管理。其中，影像记录可视化作为一种管理便捷、清晰直观的工程可视化技术方式，得到了电网企业的重视，并且将其与档案管理相结合，形成基建工程影像记录可视化档案。具体而言，电网基建工程影像记录可视化是指根据影像技术直观、真实等特点，创新地利用照相机、摄影机等多媒体技术，对地基、钢筋、电气管线、设备安装等需要覆盖、掩盖的隐蔽工程进行摄影、记录，真实记录工程建设的图像过程，既是隐蔽工程验收工作的新形式，也是文字材料的有益补充，而且更加具有真实性、客观性、形象性。

　　2、影像记录可视化档案管理现状

　　根据电力基建工程档案管理要求，基建工程档案管理工作要注重工程过程管理，贯彻基建工程档案管理与工程建设同步开始、同步进行、同步验收。但是，现有的基建工程影像记录可视化档案很难真实、客观反映工程质量管理和安全管理问题，不能满足对基建过程管控的需求，也难以符合公司精益化管理要求。具体表现在：基建工程可视化管理要求不明确、可视化材料制作方法不规范，没有成体系的规范；基建工程影像、图片等可视化档案管理不到位，各建设阶段关键节点、大事件、安全、文明施工、质量控制点的记录存在缺失，无法直观、清晰地反映基建工程实施过程的管理痕迹；工程实施过程中质量、安全的管理痕迹反映不清晰，以次充好、偷工减料、虚报高估等现象不能如实反映，导致质量安全管控隐患依然存在。因此，为规范基建项目管理人员在电网基建工程项目中对影像等可视化资料的收集、整理和归档的行为，规范基建工程项目过程中可视化档案制作方法，需要研究如何科学运用影像技术系统、规范地记录，有效解决工程建设过程管理不透明的问题，从而规范基建工程管理，提升工程项目管控水平。

　　3、解决思路及主要内容

　　电力工程建设项目管理是指以进度管理为控制线，通过排计划、搭组织、管过程、勤协调等管理手段，有序推进工程建设，实现项目全过程监管。本文以电力工程建设项目管理理论为依据，根据电网基建工程可视化档案管理的现状和问题，结合影像记录制作相关理论基础，确定关键节点识别、可视化操作手册编制、影像记录材料采集、可视化档案管理四个研究阶段。其中，关键点识别是指通过调研分析，系统梳理基建工程实施过程，收集基建工程关键节点的相关资料，查找出各类型基建工程的关键节点，为后续可视化手册的编制设计奠定基础；可视化手册编制是指围绕各类型基建工程关键节点，明确各类型基建工程的关键节点的质量、安全管理要求，并以此为依据，编制完成基建工程影像资料采集与整理可视化操作手册；可视化材料采集是指深入基建工程施工现场，按照手册要求实地采集真实、可靠的工程影像资料；可视化档案管理是指对采集的材料进行汇总、整理，按照基建工程类型的差异，制作形成不同类型基建工程的影像可视化档案，并进行有效管理。各环节的具体做法如下：

　　3.1关键点识别

　　可视化档案资料的建设需要以工程项目管理为主线，贯穿于工程项目立项、可研、初设、招投标、施工、竣工、投运、达标投产直至验收、创优的全过程，涉及建设管理每一个流程和每一个工作岗位。工程建设各个环节出现的问题，最终都需要在档案资料中有所反映，这就要求影像可视化档案需要反映基建工程的全过程，特别是工程建设的关键节点。因此，为了全面、重点地反映工程建设过程，实现重点管控，确定影像记录节点，需要对基建工程的关键节点进识别，确定影像记录点。电网工程基建行业的关键控制点特指WHS控制标准确定的W、H、S关键质量控制点，主要包括：见证点W，在规定的`建设关键过程（工序）实施前，项目监理、施工等责任方在约定的时间到现场进行见证检查或进行文件检查的控制点；停工待检点H，针对作业过程中有特殊要求而设置的控制点，项目监理、施工等责任方应在约定的时间到现场对该控制点进行监督检查，未经检查认可不得超越该点作业；旁站点S，针对工程关键部位和关键工序的质量控制而设置的全过程连续监控点。具体而言，基建工程关键点的识别需要通过充分的资料分析和现场确认，依据基建工程项目全生命周期管理要求，根据输电线路、电气安装、变电土建等不同基建工程类型，围绕项目决策与可研、初步设计及招标、建设施工、竣工验收、保修五个阶段，按照PDCA项目管理及“人事时地物”的作业管理思想，对各类基建工程项目的WHS质量控制点等进行梳理与识别，形成各类型基建工程的关键节点梳理管控表。需要注意的是，电网基建工程关键节点的梳理和识别需要联合基建部门、施工单位全程参与，确保关键点识别的准确性。

　　3.2可视化操作手册编制

　　可视化操作手册的编制主要是对可视化影像记录材料要求和影像记录材料制作方法的说明。通过围绕各类型项目的关键节点，按照公司相关作业要求，对输电线路、电气安装等不同类型的基建工程影像可视化材料采集的要求、方法、要点、注意事项等维度进行详细论述和说明，最终编制形成《基建工程影像资料采集与整理可视化操作手册》（以下简称“手册”），并组织基建部门、施工单位对手册进行审核，确保手册的合理性和可操作性。手册的编制将能够促进电网基建工程影像记录可视化档案的标准化和统一化，为后续不同工程项目、不同工程类型提供统一的可视化档案制作原则和标准，从而确保制作的可视化档案切实有效。手册编制的具体方法为：首先，围绕输电线路、电气安装、变电土建等不同基建工程类型，依据各类型工程的WHS关键节点编制手册提纲，并联合基建部工程主要负责人对提纲进行初步讨论、完善、定稿；其次，基于手册提纲，围绕各类型项目的所有的关键节点，结合相关作业要求，对基建工程各关键节点的影像资料采集的要求、方法、要点、注意事项等内容进行详细论述和说明，编制形成手册初稿；最后，制定手册汇审标准、流程、组织要求，并按要求组织基建管理部门、工程建设单位等相关部门从全面性、规范性、实用性、承接性等方面对手册初稿进行汇审、修改。

　　3.3影像记录材料

　　采集影像记录材料采集是电网基建工程影像记录可视化档案的主体内容。电网基建部门、施工单位需要根据手册要求，开展影像可视化材料收集工作。首先，按照基建工程类型的差异，从安全、质量、进度、造价、技术、整体情况六大方面确定典型项目；其次，根据手册中所明确的关键点及影像可视化材料采集的要求、方法等管理要求，深入不同类型的基建工程现场，通过摄影、拍照等方式对关键节点进行可视化材料实地采集；最后，将可视化材料按照手册的要求进行汇总、整理，形成基建工程影像记录可视化档案。

　　3.4影像记录可视化档案管理

　　根据一般的档案管理内容及要求，基建工程影像记录可视化档案管理主要涉及到影像记录的整理、分类、描述、保管工作。影像记录整理是指按照基建工程类型，结合影像记录的方式、时间等进行分类、汇总处理，保证影像记录的清晰、准确性；影像记录分类是指以档案的开发和利用方式为依据，以是否有利于档案资源的开发管理为目标，将影像记录按照电网工程基建类型或者基建关键点类型进行分类；影像记录描述是指在照片影像整理过程中，需要根据影像所涉及的工程类型、工程阶段、关键点特征等进行整理，并配以相应的文字说明，以清晰、简洁的文字对影像进行介绍；影像记录档案的保管以完整性、安全性以及长久使用性为主要原则，由电网基建部门和档案管理部门联合保管，由于影像记录特殊的载体特点使得保管形式与单纯的文字载体有所区别，其保管形式包括电子文件保管和包含照片文字的纸质文件保管两个方面，电子文件保管需要注意文件的备份和防毒，纸质文件保管应当参照国家相关标准要求开展，一般利用专门的档案库房进行保管，并做好档案库房的防潮、防火等安全措施。

　　4结语

　　本文对电网基建工程影像记录可视化档案管理现状和所存在的问题与不足进行了分析，并提出了对应的解决思路和工作内容。通过对电网基建工程影像记录可视化档案管理的研究，能够有效指导电网企业科学、合理制作基建工程影像记录档案，并对档案进行有效管理。

　　参考文献

　　[1]陈哲．电力工程建设可视化技术应用方案研究[D]．华北电力大学，20xx。

　　[2]刘丹，曹丽娜．水利工程建设档案管理的创新[J]．现代农业科技，20xx，（5）。

安全施工方案5

　　为了认真贯彻《建设工程安全生产管理条例》（以下简称《条例》），指导和督促工程监理单位（以下简称“监理单位”）落实安全生产监理责任，做好建设工程安全生产的监理工作（以下简称“安全监理”），切实加强建设工程安全生产管理，如下意见：

　　一、建设工程安全监理的主要工作内容

　　监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准及监理委托合同实施监理，对所监理工程的施工安全生产进行监督检查，具体内容包括：

　　（一）施工准备阶段安全监理的主要工作内容

　　1、监理单位应根据《条例》的规定，按照工程建设强制性标准、《建设工程监理规范》（GB50319）和相关行业监理规范的要求，编制包括安全监理内容的项目监理规划，明确安全监理的范围、内容、工作程序和制度措施，以及人员配备计划和职责等。

　　2、对中型及以上项目和《条例》第二十六条规定的危险性较大的分部分项工程，监理单位应当编制监理实施细则。实施细则应当明确安全监理的方法、措施和控制要点，以及对施工单位安全技术措施的检查方案。

　　3、审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求。审查的主要内容应当包括：

　　（1）施工单位编制的地下管线保护措施方案是否符合强制性标准要求；

　　（2）基坑支护与降水、土方开挖与边坡防护、模板、起重吊装、脚手架、拆除、爆破等分部分项工程的专项施工方案是否符合强制性标准要求；

　　（3）施工现场临时用电施工组织设计或者安全用电技术措施和电气防火措施是否符合强制性标准要求；

　　（4）冬季、雨季等季节性施工方案的制定是否符合强制性标准要求；

　　（5）施工总平面布置图是否符合安全生产的要求，办公、宿舍、食堂、道路等临时设施设置以及排水、防火措施是否符合强制性标准要求。

　　4、检查施工单位在工程项目上的安全生产规章制度和安全监管机构的'建立、健全及专职安全生产管理人员配备情况，督促施工单位检查各分包单位的安全生产规章制度的建立情况。

　　5、审查施工单位资质和安全生产许可证是否合法有效。

　　6、审查项目经理和专职安全生产管理人员是否具备合法资格，是否与投标文件相一致。

　　7、审核特种作业人员的特种作业操作资格证书是否合法有效。

　　8、审核施工单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划。

　　（二）施工阶段安全监理的主要工作内容

　　1、监督施工单位按照施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案组织施工，及时制止违规施工作业。

　　2、定期巡视检查施工过程中的危险性较大工程作业情况。

　　3、核查施工现场施工起重机械、整体提升脚手架、模板等自升式架设设施和安全设施的验收手续。

　　4、检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求，并检查安全生产费用的使用情况。

　　5、督促施工单位进行安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查，参加建设单位组织的安全生产专项检查。

　　二、建设工程安全监理的工作程序

　　（一）监理单位按照《建设工程监理规范》和相关行业监理规范要求，编制含有安全监理内容的监理规划和监理实施细则。

　　（二）在施工准备阶段，监理单位审查核验施工单位提交的有关技术文件及资料，并由项目总监在有关技术文件报审表上签署意见；审查未通过的，安全技术措施及专项施工方案不得实施。

　　（三）在施工阶段，监理单位应对施工现场安全生产情况进行巡视检查，对发现的各类安全事故隐患，应书面通知施工单位，并督促其立即整改；情况严重的，监理单位应及时下达工程暂停令，要求施工单位停工整改，并同时报告建设单位。安全事故隐患消除后，监理单位应检查整改结果，签署复查或复工意见。施工单位拒不整改或不停工整改的，监理单位应当及时向工程所在地建设主管部门或工程项目的行业主管部门报告，以电话形式报告的，应当有通话记录，并及时补充书面报告。检查、整改、复查、报告等情况应记载在监理日志、监理月报中。

　　监理单位应核查施工单位提交的施工起重机械、整体提升脚手架、模板等自升式架设设施和安全设施等验收记录，并由安全监理人员签收备案。

　　（四）工程竣工后，监理单位应将有关安全生产的技术文件、验收记录、监理规划、监理实施细则、监理月报、监理会议纪要及相关书面通知等按规定立卷归档。

　　三、建设工程安全生产的监理责任

　　（一）监理单位应对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行审查，未进行审查的，监理单位应承担《条例》第五十七条规定的法律责任。

　　施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案未经监理单位审查签字认可，施工单位擅自施工的，监理单位应及时下达工程暂停令，并将情况及时书面报告建设单位。监理单位未及时下达工程暂停令并报告的，应承担《条例》第五十七条规定的法律责任。

　　（二）监理单位在监理巡视检查过程中，发现存在安全事故隐患的，应按照有关规定及时下达书面指令要求施工单位进行整改或停止施工。监理单位发现安全事故隐患没有及时下达书面指令要求施工单位进行整改或停止施工的，应承担《条例》第五十七条规定的法律责任。

　　（三）施工单位拒绝按照监理单位的要求进行整改或者停止施工的，监理单位应及时将情况向当地建设主管部门或工程项目的行业主管部门报告。监理单位没有及时报告，应承担《条例》第五十七条规定的法律责任。

　　（四）监理单位未依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理的，应当承担《条例》第五十七条规定的法律责任。

　　监理单位履行了上述规定的职责，施工单位未执行监理指令继续施工或发生安全事故的，应依法追究监理单位以外的其他相关单位和人员的法律责任。

　　四、落实安全生产监理责任的主要工作

　　（一）健全监理单位安全监理责任制。监理单位法定代表人应对本企业监理工程项目的安全监理全面负责。总监理工程师要对工程项目的安全监理负责，并根据工程项目特点，明确监理人员的安全监理职责。

　　（二）完善监理单位安全生产管理制度。在健全审查核验制度、检查验收制度和督促整改制度基础上，完善工地例会制度及资料归档制度。定期召开工地例会，针对薄弱环节，*整改意见，并督促落实；指定专人负责监理内业资料的整理、分类及立卷归档。

安全施工方案6

　　安全生产知识竞赛活动方案

　　为进一步增强广大职工的安全生产意识和自我保护能力，促进安全生产工作进一步规范化，结合我公司安全月活动计划，特制定该方案。

　　一、竞赛要求和目标

　　（一）竞赛要求：

　　深入贯彻落实本公司安全生产工作会议精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立以人为本，安全生产责任重于泰山的思想观念；广泛开展职工安全生产知识普及活动，组织广大职工学习掌握安全生产知识，杜绝违章作业，抵制违章指挥，开展多样化的安全活动，强化企业安全管理，促进全厂安全生产责任目标的落实。

　　（二）竞赛目标：

　　努力使安全生产和劳动保护工作得到进一步加强，保障安全生产形势持续稳定。

　　二、竞赛主题

　　掌握安全生产知识，争做遵章守纪职工。

　　三、参赛范围

　　共7个参赛队，每个队4名选手参加比赛。

　　四、竞赛组织机构

　　本次竞赛活动由生产安全部、工会、党群工作处、团委、三化办联合组织，成立竞赛领导小组。

　　组长：xx

　　副组长：xx、xxx、xx、成员：xx、xxx

　　各部门也要落实相应的负责人，以加强对本部门竞赛活动的领导和组织工作。

　　五、具体实施步骤

　　1、安全知识竞赛阶段（初步定于7月4日晚上7点半）。先进行小组预赛，分两批进行，第一批4个队，第二批3个队，通过7选4的淘汰赛，晋级的4个队参加决赛。

　　2、预赛包括个人必答题、小组选答题、风险题。

　　二、现场答题程序:

　　(1)、主持人开场白，详见已备卡片。

　　(2)、主持人介绍出席比赛现场的各位领导及工作人员。

　　(3)、请参加活动的公司领导讲话。

　　(4)、主持人按序号介绍每支参赛队伍

　　(5)、开始进行第一阶段笔答题。

　　(6)、主持人介绍各队的基础分。

　　(7)、进行必答题、抢答题、观众题、风险题、趣味猜词题。

　　(8)、工作人员进行统计分数，公布成绩。

　　（9）、公司领导作总结讲话。

　　三、现场比赛具体步骤:

　　主持人:

　　邀请人员:璜土镇安监所及兄弟单位有关人员

　　车间竞赛领导活动领导小组人员全部到场，其他邀请在家的.公司领导及相关部门人员参加。观众由各部门组织休息员工到场，以保证竞赛活动热烈地举行。

　　纪律组:现场设纪律组，以监督现场的公正，如必答题其他队员进行了提示，抢答题队员犯规，纪律组可以提出扣减分意见，经核准后进行扣减分。

　　评判席:现场设评判席，队员答题不够完整,主持人裁决有困难的情况下,可以请评判

　　席裁定。(3人)

　　<前面估计用时:10分钟>

　　1、笔试题

　　竞赛程序:参赛人员及监考人员进入考场，宣读考试规则，进行答题，答完题立刻进行批改，批改后，请各部门领队进行查阅，无异议，统计总分，作为现场答题的基础分。

　　（1）分发试卷，宣布笔答题开始计时。

　　（2）考试到时收卷，成绩计算，以参赛队（每队3人）各队员答题总分四舍五入取十的整数作为现场答题的基础分。

　　<用时估计:20分钟>

　　2、第一轮必答题

　　主持人介绍答题规则。主持人念完题后说开始十秒内必须作答，答题时，间隔时间如超过十秒视为无法继续回答。所有参赛队员必须独立回答，答对1题加10分，答错不扣分，从1号队开始依次答题，每队答6题，第一轮共为30道题。

　　<用时估计:20分钟>

　　3、第一轮抢答题

　　（1）主持人请各队试抢答器。

　　（2）主持人介绍答题规则，主持人念完题说开始，各队抢答，争到抢答权十秒内必须作答，答题中间隔时间超过十秒视为无法继续回答。可以集体回答，答对1题加10分,答错或未答扣10分。

　　抢答题共设15题(每队平均可以抢3题)。

　　<用时估计:15分钟>

　　4、观众答题

　　共5道题，答对分别送给纪念品。<用时估计:5分钟>

　　5、第二轮必答题

　　主持人介绍答题规则，主持人念完题后说开始十秒内必须作答，答题时，间隔时间

　　如超过十秒视为无法继续回答。所有参赛队员必须独立回答，答对1题加10分，答错不扣分。

　　从1队号开始依次答题，各队每人答1题，第二轮共为15道题。

　　<用时估计:15分钟>

　　6、第二轮抢答题

　　（1）主持人请各队试抢答器。

　　（2）主持人介绍答题规则。主持人念完题说开始，各队抢答，争到抢答权十秒内必须作答，答题中间隔时间超过十秒视为无法继续回答。可以集体回答，答对1题加10分，答错扣10分。

　　抢答题共设10题(每队平均可以抢2题)。

　　<用时估计:10分钟>

　　7、风险题:

　　主持人介绍答题规则，风险题根据题目难易分为10分、20分、30分题.每队根据情

　　况选择分数，选择题号，可以集体回答，答对1题加相应分值，答错1题扣相应分值。各参赛队在主持人念完题后十秒内必须作答，答题中间隔时间超过十秒视为无法继续回答。风险题共设3个等级，每个等级至少准备4道题。

　　<用时估计:20分钟>

　　8、趣味猜词题:

　　趣味猜词主要猜安全方面的术语或生活中常用的词语。一个队员对所猜词语进行描

　　述(但不允许说出猜词中的任何一个字,包括该字的同音字)，另一个队员猜。猜词总时间为1分半钟，猜对1个词语加10分，猜错不扣分。

　　<用时估计:15分钟>

　　四、比赛结束,领导讲话，现场总结。<估计用时:10分钟>

　　<比赛共用时估计在2小时30分钟>

　　比赛设一等奖:一个；

　　二等奖: 一个；

　　三等奖: 一个。

安全施工方案7

　　为认真做好我市20xx年建筑施工“安全生产月”各项组织工作，营造浓厚的安全生产氛围，推进建筑施工安全督查工作和“隐患治理年”各项措施的落实，促进安全生产状况持续稳定好转，根据建设厅《关于开展广东省建筑施工“安全生产月”活动的通知》的统一部署，为确保建设系统安全生产月活动取得预期成果，决定在全市建筑行业开展“安全生产月”活动，实施方案如下：

　　一、提高认识，加强组织领导

　　要充分认识当前安全生产工作的严峻形势和安全工作的极端重要性，把人民群众的`身体健康和生命安全放在第一位，把“安全发展”作为落实科学发展观的重要任务，把安全发展意识融入湛江发展建设之中。为切实加强对“安全生产月”活动的组织领导，确保活动顺利开展，市建设局成立“安全生产月”活动领导小组。

　　组长：罗锡平（市建设局局长）

　　副组长：曹智（市建设局副局长）

　　成员：容志、邓龙海、陈苑华、袁志刚、李振拓、王涛

　　领导小组下设办公室，设在湛江市建设工程安全监督管理站，联络员：袁志刚，王涛

　　二、围绕主题，广泛宣传

　　今年“安全生产月”活动，要紧紧围绕“治理隐患，防范事故”的活动主题，组织开展形式多样的安全宣传教育活动，宣传发动工作主要有以下形式和内容：一要充分利用广播、电视、网络等大众传媒，以及悬挂安全宣传标语，发放安全宣传材料等，广泛进行安全宣传；二要结合实际举办以建筑安全生产为主题的咨询、座谈、演讲、平安卡培训班等活动，发动从业人员积极参与，提高宣传教育的广度和深度；三要组织参观文明工地现场，通过典型示范作用，增强各方主体安全生产意识，全面推进文明工地创建工作。

　　三、突出重点，认真开展安全生产专项检查

　　在“安全生产月”期间，各县（市、区）建设行政主管部门要结合《广东省建筑施工隐患治理年工作方案》以及《广东省建设厅关于在全省开展建筑施工安全百日督查专项行动的通知》（粤建安函[]130号）的工作部署，要组织对辖区内在建工程的安全生产进行全面检查。

　　（一）检查内容

　　1、建筑施工安全法规、标准规范和规章制度,以及建筑施工安全生产动态管理制度的贯彻执行情况；

　　2、建设各方特别是建设、施工和监理单位安全生产责任制建立和落实情况；

　　3、建筑施工企业安全生产投入、隐患排查和按要求整改情况；

　　4、建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备和到位情况；

　　5、建筑施工特种作业人员持证上岗，一线施工作业人员安全教育培训和“平安卡”管理制度执行情况；

　　6、危险性较大工程的方案编制、审批以及组织实施情况；

　　7、塔吊、施工升降机、钢井架等建筑起重安装拆卸管理情况，起重机械是否处于良好状态；

　　8、施工现场安全防护状况；

　　9、应急预案建立健全、应急救援物资、设备配置和维护以及组织开展应急救援演练等情况。

　　（二）检查具体要求

　　1、各建设主管部门立即开展“安全生产月”活动专项检查工作，普查所有在建施工工程，不留死角。

　　2、要突出重点，特别是对预防坍塌和高处坠落的各项措施检查：

　　（1）建筑起重机械的初始登记、安装告知、使用登记和日常维护保养等制度执行情况，建筑起重机械安装、顶升、拆卸过程的安全监管情况，以及特种作业人员持证上岗情况；

　　（2）深基坑、高支模、外脚手架、地下暗挖等危险性较大工程的施工专项方案编制、审批、技术交底、组织实施及验收等情况；

　　（3）“三宝、四口、五临边”的安全防护情况，以及防护用品的监督抽查。

　　（4）建筑工人“平安卡”管理制度落实情况。

　　四、市建设局组织活动安排(活动时间为6月份)

　　为推动全市建筑施工“安全生产月”活动的深入开展，在“安全生产月”期间，市建设局将组织开展以下活动：

　　（一）开展建筑安全生产百日督查专项活动6月10日至20日，我局将派出检查组对全市的在建工程进行督查；

　　（二）组织征订“安全生产月”各类宣传教育资料及标语；

　　（三）6月23日至28日组织人员参加市安全生产知识竞赛

　　（四）组织对全市建设系统“安全生产月”活动开展情况进行督查和总结。

　　各县（市、区）规划建设局（建设局）、各有关单位要根据省、市有关“安全生产月”活动的通知精神，成立“安全生产月”活动领导小组，制定工作方案，并及时认真总结“安全生产月”活动中好的做法和取得的成效，形成书面材料，书面总结材料于6月27日前送报送市建设局建管科

安全施工方案8

　　为了全面落实学校安全管理责任制，完成学校安全管理责任目标，保障师生生命安全和学校财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《湖南省安全生产条例》和《省政府关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律法规和政策精神，结合我校实际，现就在学校推行“一岗双责”，进一步完善学校安全管理责任制，特制定本方案。

　　一、全面实行学校安全管理“一岗双责”

　　1、成立学校安全工作领导小组：

　　组长：x

　　常务副组长：x

　　副组长：xx

　　成员：各处室负责人

　　2、学校党政一把手是全校安全管理工作第一责任人，对全校安全工作负全面领导责任。负责把安全工作纳入全校教育事业发展规划，纳入学校重要议事议程，定期组织分析学校安全工作形势，研究制定政策措施，排查安全隐患，及时解决安全中存在的重点、难点问题。

　　3、学校其他校级领导对分管工作范围内的安全工作负直接领导责任。陆小琳同志负责学校全面及政教处安全工作；伍小青同志负责教务处及高一年级安全工作；谭贱东同志负责总务处、办公楼及后勤安全工作；蒋成林同志负责教研室及高三年级安全工作；蒋劲松同志负责高二年级安全工作；李鑫同志负责生活服务中心安全工作。

　　4、学校各部门安全工作职责：

　　处室安全管理职责

　　办公室负责文件安全保密、学校驾驶员交通安全教育。

　　政教处

　　综治办督促学校开展隐患排查治理工作和落实安全隐患整改工作；安排学校安全综治工作；组织、协调学校各处室开展学校安全检查和学校周边安全综合治理，配合上级部门处置学校发生的安全事故；负责学校自然灾害突发事件应急处置工作；负责学生安全教育。

　　保卫处负责学校内部安全保卫；维护学校秩序；加强封闭式管理力度。

　　寝室管理负责寄宿生人身安全保卫；寝室财产安全管理。

　　医务室负责学生身心安全健康；做好全校师生基本的`医疗治疗和卫生防疫工作；保护学生的身体健康，增强学生体质。

　　教务处

　　学籍管理负责学生的学籍资料保管安全工作。

　　实验室负责学校电教仪器（特别是实验室易燃、剧毒等危险化学品）的安全管理工作。

　　图书馆负责书籍、电脑的防虫、防蛀、防潮、防火、防腐、防盗等的安全工作

　　体育馆负责体育设施器材的防霉、防盗、防火工作。

　　总务处负责学校财务安全和有关后勤设施设备包括水电设施及安全保障；负责学校校舍安全管理工作；负责排查治理校舍、消防等安全隐患。

　　生活服务中心负责学校食堂采购物品的质量管理、监督和检查，做好食品卫生安全管理工作，预防食物中毒。

　　党支部负责计生安全工作；师德安全教育工作。

　　工会负责协调领导与群众、群众与群众的关系；对学校重大决策实行民主管理和民主监督。

　　教研室负责教师教研、教改、论文参评等方面的工作；对论文获奖、发表等方面作弊的打假工作

　　5、学校重点区域安全管理工作安排

　　主管领导分管领导责任区工作人员

　　二、进一步强化学校的安全管理主体地位，完善学校负责人的安全管理责任制，落实学校安全管理主体责任。

　　1、学校校长是安全工作第一责任人，对学校安全工作负全面责任；分管安全工作的副校长是直接责任人，负直接领导责任；其他副校级领导对各自分管范围内的安全工作负领导责任，并负责配合分管安全工作的副校长开展安全工作。

　　2、学校设置安全管理机构，配备安全工作专职管理人员；制订和完善以安全工作责任制、安全操作规程和安全工作监督为主要内容的各项规章制度，签好安全责任状，加强安全隐患排查和职业危害监控，层层落实到部门、年级、楼栋、岗位及每一位教职员工；加强对师生进行安全教育，提高师生的安全意识和防范能力，不乘坐拼装车、农用车、报废车等非法营运车辆；积极采用安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备、和新材料，不断改善安全工作条件；切实落实安全防范措施，提高安全工作管理水平。

　　三、严格执行安全管理责任追究制

　　严格安全管理责任追究制，落实安全工作行政问责制，严肃认真查处安全责任事故。对因负责人疏忽安全工作，不履行或不正确履行安全管理职责而导致发生学校安全事故的依法严肃追究责任。

安全施工方案9

　　一、编制依据

　　1、济南铁路局电报（济建电[20xx]460号）《关于加强营业线施工安全的紧急通知》、京沪高铁建指（济高速站建指发[20xx]145号）《关于对租用大型机械设备、施工车辆强化安全管理的通知》、（济高速站建指发[20xx]146号）《关于加强施工安全的紧急通知》。

　　2、铁道部印发的《铁路工务安全细则》、济铁总发[20xx]226号文，关于印发《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知；

　　3、施工人员历年来积累的施工安全经验，施工安全管理、质量管理水平；

　　4、济南站改建施工相关设计图纸。

　　二、编制范围

　　京沪高铁济沪南联络线跨纬十二路特大桥钻孔桩施工、k354+400-k355+800段新建京沪上行线轨道工程、k355+300-k355+520段京沪下行线路基绑宽施工、地区车场范围内泄洪沟河道清淤。

　　三、工程简介

　　我工段承担的k354+400-k356+160段路基、轨道及特大桥钻孔桩施工均在既有线范围内，距既有京沪下行线不足30米。京沪下行线为繁忙干线，行车密度大，现场施工场地狭窄，大型设备安全防护困难。

　　四、安全施工管理

　　4.1组织机构

　　1、针对跨纬十二路特大桥桩基施工成立安全领导小组，项目经理金增禄任组长，副经理兼安全总监彭国启任副组长，组员由相关科室负责人、工段第二作业队成员组成，办公室设在安全科。

　　（1）特大桥施工使用使用挖掘机、装载机时施工负责人李之培为现场安全指挥，现场设兼职安全员程令刚。工段设专职安全员郝兆银，挖掘机、装载机施工设置专职防护员孙书业、驻站联络员张少同、专职设备管理员张灿文、专职电工刘东华。

　　（2）京沪上行线轨道、河道清淤、京沪下行线路基绑宽施工使用挖掘机、装载机时施工负责人孙青升为现场安全指挥，现场设兼职安全员李新领。工段设专职安全员岳宝来，挖掘机、装载机施工设置专职防护员叶继顺、驻站联络员张少同、专职设备管理员张灿文、专职电工刘东华。

　　施工生产，坚持“谁主管谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。各级领导分层负责，层层包保，确保安全目标的实现。坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，传达安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。

　　2、根据建设指挥部和施工指挥部要求，结合工地实际情况，施工安全生产、文明施工制度的奖罚办法。明确岗位责任，奖罚兑现。

　　3、凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患或管理人员盲目指挥，安全无保证时，安全员有权令其停工。

　　4.2施工安全管理目标

　　无伤亡事故。

　　无重伤事故，全年轻伤率不超过3‰。

　　杜绝一般及以上事故。

　　特殊工种全部持证上岗。

　　安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。

　　4.3施工安全生产基本要求

　　1、贯彻“安全第一，预防为主”方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。

　　2、加强安全生产的宣传教育，施工人员进场后首先由安质科组织培训，经考核合格后上岗。

　　3、每个分部分项工程，按工种由技术科，向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。

　　4、每月安全领导小组作一次工地的安全检查，形成检查记录，并以书面形式下发。日常做不定期安全检查。

　　5、每天安全员和现场施工负责人进行施工前安全交底，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。

　　6、挖掘机、装载机司机必须持证上岗，无证人员不准进行操作。

　　7、经常对挖掘机、装载机设备进行检查维护保养，每天上班试运行运转后才能进入施工操作，严禁机械设备带病作业。

　　8、进入施工现场必须佩带安全帽，并设置醒目标示。

　　4.4施工安全管理基础资料

　　安全档案资料是安全基础工作之一，也是检查考核落实安全生产责任制的治疗和反映工作情况的重要依据，同时是为安全管理工作提供分析、研究、掌握安全动态，以便改进工作，达到预测、预报、预防事故的目的，必须及时作好作全，真实反映情况。要作好的资料主要有：

　　1、工地的安全组织机构及岗位责任制；

　　2、安全生产的各项制度；

　　3、挖掘机、装载机安全生产宣传教育、培训情况；

　　4、挖掘机、装载机施工安全技术资料（计划、措施）、交底、检查验收；

　　5、挖掘机、装载机操作人员上岗证复印件（编汇成册，注明上、离岗时间和原因）；

　　6、安全文件、会议记录；

　　7、日常、月旬安全检查记录；

　　五、挖掘机、装载机施工过程中危险源分析及应对措施

　　1、跨纬十二路特大桥特大桥钻孔桩施工

　　根据现场情况，特大桥钻孔桩施工，挖掘机、装载机主要以整平场地、拖运钢筋笼、挖设泥浆池等配合施工项目。

　　现场勘查该处施工便道狭窄，钻孔桩钻机施工对便道干扰较大，泥浆车、混凝土运输车辆频繁。该处施工便道距离下行线为15m，距离接触网距离为11m，针对该处挖掘机、装载机配合施工采取以下措施保证安全：

　　（1）加强现场施工便道及场地管理，设置会车处、指定机动车调头处，在施工便道设置警示标示。机械设备必须在调头区调头，并设专人看护，调头区靠近既有侧设置钢轨桩或混凝土枕加强防护。

　　（2）挖掘机、装载机行驶速度要慢，行驶过程中设置专职防护员。在施工便道损坏时，立即派人平整，每天安排专人巡视。

　　（3）在挖设泥浆池前必须人工开挖探沟，并通知设备管理单位派人监控，确定地下无线缆后，方可进行开挖。

　　（4）临近接触网作业时必须提前通知维管段、供电段，并派人监控防止损伤立柱、回流线。

　　（5）钻孔桩施工最不利位置确定：挖掘机挖设泥浆池时挖掘机距路线路中心距离为15m，施工时距离危险系数最大，最有可能影响行车安全。针对该处挖设泥浆池施工我工段采取以下措施：

　　①挖掘机施工时钻孔桩施工负责人李之培做现场指挥盯控，设置专职防护员孙树叶防护。

　　②在挖设泥浆池前必须人工开挖探沟，并通知设备管理单位派人监控，确定地下无线缆后，方可进行开挖。

　　③挖掘机施工场地必须平整、坚硬。

　　④挖掘机施工必须顺线路方向施工，严禁垂直线路施工，严禁挖掘机挖斗向既有行车线方向转动。

　　⑤与济南站信号楼联系，尽量使用天窗点挖设泥浆池。

　　2、k355+300-k355+500段京沪下行线路基绑宽施工

　　该处京沪下行线路基绑宽5m，填筑厚度为0.9m，施工时挖掘机距离线路中心距离10m，距离高压线接触网为7m。该处挖掘机施工安全防护压力较大，针对该处施工我工段采取以下措施：

　　（1）按规定提前通知工务、供电及维管段等设备管理单位，发送《配合作业通知单》，相关单位现场给予监控配合。

　　（2）该处路基绑宽施工必须有具有多年安全管理经验的工段安全总监彭国启亲自现场指挥，现场负责人孙青升对可能发生的应急事故做应急准备工作。应急队伍及应急设备在施工现场随时待命。

　　（3）针对该处距离下行接触网距离较近，为防止挖掘机距离接触网高压线太近，施工前现场技术负责人纪祥胜现场测量在接触网高压线3m处竖立2根3m长竹竿，竹竿间距20m，竹竿上方设置黄色警戒绳，竹竿埋设牢固，并用拉线固定。在施工过程中现场指挥孙青升要随时注意钢筋笼距离黄色警戒绳的距离，确保吊装安全。

　　（4）该处路基绑宽施工挖掘机施工位置必须平整、坚实，严禁在坡道上施工，施工时挖掘机顺线路方向施工。

　　（5）针对最不利位置安排防护员：叶继顺、指挥人员：孙青升。

　　3、k354+400-k355+800段新建京沪上行线轨道施工

　　该段轨道工程，挖掘机装载机主要倒运道砟、砼枕、拖运钢轨。北侧为既有泄洪沟，南侧为京沪下行线。针对该处施工采取以下安全措施：

　　（1）挖掘机、铲车在施工必须在靠水沟侧，距离下行线20m以外，距离水沟挡土墙2m以外。

　　（2）施工时，挖掘机、装载机不得在坡道上行走及施工。若场地不平整需整平后再进行施工。

　　（3）挖掘机倒运砼枕时，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。

　　（4）铲车倒运砼枕及道砟时，速度不宜过快、不能超量。

　　七、挖掘机、装载机操作规程

　　（一）挖掘机操作规程

　　1、挖掘机操作人员必须持证上岗，服从现场施工负责人、带工人员、防护人员以及工段安全管理人员的`管理，严禁无证操作。

　　2、营业线内作业施工必须一机一人防护，没有防护人员防护，司机可停止操作，及时向施工负责人汇报。

　　3、挖掘机严禁侵入营业线铁路建筑限界。操作人员要听从防护员提前预报来车，在邻线来车前，必须停止作业。

　　4、挖掘机司机要在操作前认真检查挖掘机设备的机械状况，确保挖掘机设备运转良好，操作室内严禁无关人员进入。

　　5、挖掘机设备距接触网的距离小于2米的时应停电后在作业。

　　6、挖掘机在开挖作业前，应在现场领工员确认无地下光电缆，现场领工员的同意后方可开挖。

　　7、挖掘司机要认真按照挖掘机操作规程进行规范操作，随时提醒挖掘机臂下操作范围内严禁站人。

　　8、挖掘机在距电缆线较近施工操作时，必有人现场指挥，司机要特别注意小心操作，防止损伤、损坏电缆的事情发生。

　　9、在地质不好的地段施工作业，挖掘机司机要仔细确认并支撑稳固好挖掘机，防止挖掘机陷入泥土中及挖掘机倾斜造成侵限。

　　10、检查液压系统有无渗漏，轮胎式挖掘机应检查轮胎是否完好，气压是否符合规定。

　　11、挖掘机行走时，遇电线、电缆、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机与接触网高压电线的距离不得少于2m；应尽可能避免倒退行走。

　　12、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。

　　（二）装载机操作规程

　　1、装载机操作人员必须持证上岗，服从现场施工负责人、指挥人员、防护人员以及工段安全管理人员的管理，严禁无证操作。

　　2、营业线内作业施工必须一机一人防护，没有防护人员防护，司机可停止操作，及时向施工负责人汇报。

　　3、装载机严禁侵入营业线铁路建筑限界。操作人员要听从防护员提前预报来车，在邻线来车前，要停止作业。

　　4、装载机司机要在操作前认真检查装载机设备的机械状况，确保设备运转良好，操作室内严禁无关人员进入，除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。

　　5、机械在发动前，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。

　　6、作业前，装载机应先无负荷运转3～5min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。

　　7、向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。

　　8、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

　　9、在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。

　　10、装载机一般应采用中速行驶。下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

　　11、行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。

　　12、确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。

　　13、装载机作业时，铲斗下边严禁站人。操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。

　　14、停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停车熄火。

　　八、施工安全卡控措施

　　1、严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定，健全，完善各项措施，确保施工区域内人员和设施的安全。

　　2、挖掘机、装载机操作人员必须经过专业培训后持证上岗。开展安全教育，上岗前认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高安全生产意识。每一次机械施工前现场指挥员负责对挖掘机、装载机司机及防护人员进行施工内容交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

　　3、挖掘机、装载机司机必须佩带对讲机且佩带备用电池，只要有挖掘机、装载机作业必须设置专职防护人员，防护人员要佩带对讲机等必要的防护用具，施工作业时防护人员要随时和驻站联络员保持联系。防护人员站位要选择视野开阔的位置，防护人员在接到下行发车的通知时，必须立即通知现场指挥员，指挥员命令挖掘机、装载机司机立即停止施工。

安全施工方案10

　　工程名称：

　　施工单位：

　　监督单位：

　　日期：

　　创建建筑施工安全质量标准化示范工程工作方案

　　为进一步提高公司工程项目安全生产文明施工的管理水平，全面贯彻和落实“湖南省建筑施工安全质量标准化示范工程创建实施办法”的通知精神，结合公司创建标准化示范工程的目标，特制订创建湖南六建装饰设计工程有限责任公司屈子书院项目部安全质量标准化示范工程工作方案：

　　一、工程概况：

　　汨罗市屈子文化园屈子书院一期工程由汨罗市屈子文化园建设开发有限公司，同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司设计，湖南贝特项目管理有限公司监理，湖南六建装饰设计工程有限责任公司施工。工程性质：仿古建筑群；建筑类型：公共建筑（建筑等级分类：2级）。建筑面积：一期工程分为A、B、C 3个院落,共19个建筑单体，5组连廊和1个牌坊(构筑物)，总建筑面积为4593.2平方米。建筑层数：两栋单体[独醒楼（A院8#）和悲秋阁（B院4#）]为地上两层楼阁，其余均为地上一层。耐火等级：木结构耐火等级为四级,砖混结构为二级。

　　二、管理目标与管理组织机构：

　　1、管理目标：争创湖南省建筑施工安全质量标准化示范工程

　　2、管理组织机构：

　　项目部创安全质量标准化示范工程领导小组，有项目经理、项目技术负责人、安全员、质量员及技术施工员等主要岗位人员组成，分别负责综合管理、技术管理、安全质量管理及环境卫生管理等。

　　三、实施阶段：

　　公司成立领导小组，具体组织该工程施工安全质量标准化示范工程的创建工作。主要形式以公司每月进行一次考核评分，并分四阶段对项目进行检查。

　　（一）开工阶段：

　　1、大门、道路及围挡

　　1）工地大门必须坚固、封闭，并设有企业标志，有门卫和健全的门卫制度。24小时有专职保安员值班，保安员有统一服装，穿戴整洁，进出口人员均实行胸牌制度。

　　2)施工现场实行封闭管理，围挡坚固、稳定、整齐、美观，并沿工程四周连续设置，高度不得低于2.5米。

　　3)施工现场主要道路采用砼进行硬化，道路宽度不小于3.5米，设置良好的排水系统和相应的排水设施，保持排水畅通地面无积水，在工程大门出设置洗车槽及沉淀池，配备冲洗设施。

　　4)施工现场大门外侧按规定设置“进入施工现场必须佩带安全帽”、“五牌一图”即为工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工现场平面图、施工现场安全警示标志标识图；在施工现场主出入口处设置宣传栏和项目施工安全重大危险源公示牌，内容为施工、监理单位项目部组织机构图施工监理项目部关键岗位主要职责，以及安全知识宣传教育栏。

　　5)施工现场设置消防设施集中点，并按要求配备相关消防器材。

　　2、标识、标牌

　　1）进出口、临边、危险作业点悬挂警告、禁止、提示标牌；施工现场醒目位置公示本工程不同施工阶段的重大危险源标识牌。

　　2）仓库、配电房、危险品存放点、现场火源处置制定管理制度，设置禁止标志。

　　3）施工现场作业区和钢筋加工场，搅拌站、砼输送泵、工具房等均搭设防护棚，悬挂醒目的安全标志，并设置操作规程和操作责任牌。例如：塔吊挂设：塔吊“十不吊”安全操作规程、塔式起重机安全操作规程、定人定机牌、塔式起重机限载牌、机械检验合格牌等。

　　4）施工现场作业区严禁吸烟，办公区在每个办公室设置一个烟灰缸，配备灭火器材，通风良好。安排两名清洁员，一名负责清理办公区卫生清洁，另外一名负责施工主干道及生活区卫生清洁。生活区安排一名专人负责卫生，每天清扫场地，并负责厕所宿舍卫生清扫。

　　5）在施工现场入口围墙处设立标识牌，内容有：进入施工现场须知标识牌及重大危险源标识牌，沿入场通道两侧挂有安全知识挂图。

　　6）库存物质按货架号、货位号、货架层号分类放置，由库管员挂牌标识，做到帐、物、卡相符。不合格的物质必须做出“不合格品”标识。

　　7）按施工总平面图所确定的区域堆放的成品、半成品材料，必须堆放整齐，挂牌标识。表示的内容包括材料名称、进场时间、规格（牌号）、执行标准、产地、进场数量。

　　8）钢筋分类集中堆放，便于标识；砂石集中堆放在固定位置，底脚边无散乱砂石。

　　9）施工设施设备、架料集中堆放整齐，脚手架扣件分类分规格集中存放；架料必须搭设架子按长短规格分类堆放，保证一端整齐。

　　10）构配件及特殊材料应分类集中堆放，整齐成线，木制品应设防雨、防潮、防火，其他特殊材料也应必须按要求保管。

　　11）易燃易爆物品必须分类存放标识醒目，配备有效的消防器材。

　　12）在外架上挂设安全施工文明标语等。

　　（二）基础施工阶段：

　　1、在施工现场重大危险源具体部位设置重大危险源公示牌，并在醒目位置悬挂警示标志。

　　2、深度超过2m的基坑设置临边防护措施，人工挖孔桩孔口设置覆盖和护栏措施。

　　3、施工现场临时用电采用三级配电、TN-S接零保护、二级漏电保护系统。总配电室内电源进线端总隔离开关前设置配电室专用事故照明回路，配电室上部留有散热空间并能自然通风。现场配电线路采用架空线时采用绝缘导线，架设在专用电杆上，采用埋地设置时在埋地电缆路径处设置方位标志。电缆线路严禁沿地面明设，严禁采用空越脚手架引入。

　　4、在起重机械设备的'醒目处悬挂公示“责任牌”，包括：产权备案牌、检测检验合格证、安装验收记录、使用登记证等。

　　5、脚手架地基平整夯实后用厚度不小于20cm、强度不小于C20的砼进行硬化，并设置排水措施。每拉立杆底部设置底座或垫板。脚手架基础搭设验收完毕后悬挂验收标牌。

　　（三）主体施工阶段：

　　1、在物体坠落半径范围内的人行通道处、作业区等部位设置双层防护棚。地面进出料口处设置双层防护棚。

　　2、竖向临边防护：楼梯临边、楼层和屋面临边、预留洞口等处设置临边防护。防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，栏杆柱的距离小于2m，采用涂有黄黑相间颜色油漆的钢管，内侧设密目安全网，下部设180mm高的踢脚板。

　　3、水平洞口防护：楼板、屋面和平台等面上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口，用坚实的盖板盖设；楼板面等处边长为25～50cm的洞口、安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口，用竹、木等作盖板，盖住洞口，盖板保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施；边长为50～150cm的洞口，设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上铺满竹笆或脚手板；边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。

　　4、脚手架操作层脚手板满铺并固定牢靠，设置双层防护栏杆和180mm高踢脚板；脚手架竖向每隔2层满铺脚手板并固定牢靠。

　　5、模板立杆材料符合要求，立杆底部设有垫板，按规定设置纵横向支撑和扫地杆，立杆间距符合要求，模板上堆料均匀，无超载现象，大模板有防倾倒措施，无违规提前拆模现象。

　　6、配电箱箱门表面标识有配电箱名称、安全责任人姓名；配电箱箱门内表面粘贴配电线路图；线路颜色符合黄、绿、红、淡蓝、黄绿相间的颜色规定；漏电保护器的设置和选型符合要求；施工用电的设置符合标准规范的要求。

　　7、在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入口通道处、楼梯口、孔洞口等危险部位，设置明显的安全警示标志。

安全施工方案11

　　为响应国家安全生产月活动，根据中交集团、局工作部署和项目办关于活动安排的要求，项目结合阜新高速公路FX-03标项目实际情况，经项目领导班子和安全生产领导小组研究决定制定本项目20xx年度安全生产月活动实施方案，落实各项活动安排，进一步强化全员安全生产意识，更好的做好安全生产工作。

　　一、指导思想

　　项目始终坚持贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，结合项目特殊性，重点布置人员、设备和投入进行安全生产工作。树立全员参与安全生产的教育培训意识，为每一位人员灌输安全就是节约、安全就是效益的思想。项目始终做到领导、管理人员重视安全，强化作业组安全生产措施落实到位，每位员工就是一个安全点的制度，争取安全完成阜新高速公路路基工程第三合同段施工生产任务。

　　二、活动主题

　　科学发展，安全发展

　　三、活动安排

　　1、成立活动领导小组及机构

　　项目成立以项目经理为组长的安全生产领导小组：

　　组长：

　　副组长：

　　组员：

　　领导小组下设安全生产月活动领导办公室：

　　主任：

　　成员：

　　车辆：五十铃一辆猎豹一辆捷达一辆

　　2、职责分工

　　安全生产月领导小组负责20xx年度安全生产月活动的制定、监管和考评；

　　活动小组办公室负责安全生产月各项活动的具体开展工作和各项措施的监督落实，检查、督促整改；

　　工程部负责现场各工点活动月具体措施落实到位；

　　作业班组是活动措施的具体执行人，负责活动宣传标语标牌的树立、看管、保护；

　　经理办公室负责活动月组织，资料整理，协助安全环保部做好安全生产月活动；

　　安全环保部是安全生产月活动的具体开展、组织、监管和执行部门，在活动时间内可以根据活动需要调配所有部门、作业班组、人员、机械设备；

　　财务部负责安全专项资金的使用专款专用和到位。

　　3、时间安排

　　20xx年6月1日—6月10日为动员阶段；

　　6月1日—6月30日活动的执行过程；

　　6月1日—6月15日为学习教育阶段

　　6月25日—6月30日为活动总结阶段。

　　四、活动方案

　　1、动员阶段

　　项目组织全体管理人员召开会议，传达业主关于活动月

　　的要求和内容，宣布阜新高速公路FX-03标标活动方案，并布置工作开展；谁主管谁负责传达活动内容和措施到作业班组和工点。具体由经理公室组织、监管传达。

　　2、全员学习、教育

　　安全环保部负责向全体人员培训安全常识、对特殊工种进行安全操作教育，针对各作业组进行安全交底。

　　结合本次安全知识竞赛活动，组织全体人员进行一次安全知识的.灌输，帮助工友进行安全知识的增长。

　　建立健全各种资料，严格按照贯标要求进行工作资料整理、成册、归档备查。

　　3、各作业区、面、点的安全生产措施

　　现场安全措施直接影响安全工作，本着谁主管谁负责共同做好安全的目标，现对现场进行统一要求如下：

　　现场规范，土堆成线、成型，覆盖，材料堆放整齐，驻点布置科学合理，环保卫生，配电箱设立合理规范，线路整齐有序，无裸露。小型机具摆放合理整齐，操作人员安全防护设施佩戴齐全，持证上岗，一线人员标准作业，公示牌树立规范，条幅悬挂牢固，标志标牌树立规范醒目。

　　标志标牌等物品摆放规范、牢固，有专人看守现场安全员起到维护安全施工生产的作用。基坑、水池、泥浆池、施工点围挡规范，有人监控。

　　4、安全检查、整改落实

　　安全环保部负责各项安全措施、宣传措施落实到位，并不定期进行检查，针对发现的安全隐患和不文明施工行为立即予以要求就地整改，并列入对工队的考评中。

　　5、活动总结上报

　　在安全生产月活动中，我部积极做好资料收集、整理、归档，备查。并就此次活动的实施进行评价和总结。

安全施工方案12

　　1、工作前做好一切准备工作，穿戴好防护用品。

　　2、工作时要集中精力，要有细心研究的态度，不可疏乎大意，不可哄笑打闹，禁止在试车时将手伸人发动机内，用摇摆发动时，要注意反转伤人。

　　3、对自己所使的`工具要妥善保管，合理使用。放置时要排列整齐以便取用，注意稳妥以防止翻倒跌落损坏。

　　4、应用已经过试验的起重设备来举起车辆或总成。未阶实架好的车辆或总成，不得进行工作。千斤顶旁应有码凳或垫木保护。

　　5、发动发动机前，应道先检查机油和水是否加好，换档杆是否在空档，要拉紧手制动器，发动后应检查各部仪表的工作情况是否正常，修理人员从车肚里出来时，应预先关好驾驶室门或先看一下，离开车间位置再起立，防撞伤腰和头部。

　　6、车间内严禁生火，下班时应将洗件油盆用东西盖好。吸烟时应在适当的地方；切不可与汽油接近，烟头、火柴棒不得乱丢，应用除油清洗剂代替汽油清洗零件和手。

　　7、严禁元照人员驾驶车辆，如需动车，试车可叫有照人员进行。

　　8、修理场地及车间内必须保持清洁整齐并配有黄砂、灭火机等灭火器材。

　　9、本规程适用于内燃机为动力的机动车辆及施工机械修理人员遵照执行。

安全施工方案13

　　认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。

　　一、工程概况

　　本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。

　　二、项目部成立隧道施工安全领导小组：

　　组长：xxx

　　副组长：xxx

　　组员：xxx xxx

　　三、安全目标

　　全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。

　　四、安全管理人员

　　为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。

　　五、施工的危险源和可能造成的伤害

　　隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。

　　（一）危险源

　　1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。

　　2、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠；

　　3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。

　　5、隧道塌方事故

　　该工程根据现场地质实际情况最大的危险源是隧道坍塌，容易发生群死群伤事故所以我们在隧道施工时候要短掘进、超前支护的原则，及时进行二衬施工保证安全生产。

　　(1)防坍塌事故发生，项目部成立救援小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。

　　(2)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，如有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，班组长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。

　　（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1．安全培训制度

　　所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。

　　2.安全技术交底制度

　　分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。

　　3．安全检查制度

　　项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：

　　（1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。

　　（2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。

　　（3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。

　　（4）日常巡检：隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查；现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。

　　4．安全会议制度

　　每周一19：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。

　　5．安全设施及其管理制度

　　每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。

　　6．安全报告制度

　　按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。

　　7．安全奖惩制度

　　在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定，一般为500～10000元，具体由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。

　　8.安全风险抵押金制度

　　对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。

　　9.安全监督检查制度

　　施工现场的安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工进行安全隐患举报。每次举报经查实，可视情节奖励举报人100～500元人民币。

　　10.安全事故报告和处理制度

　　凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下：

　　（1）发生一般轻伤、重伤事故（轻伤两人以下或重伤一人）时，由项目部自行调查处理，发生事故1小时内报公司安全科。

　　（2）发生轻伤事故、重伤事故（轻伤四人以下或重伤二人以下）时，项目部报公司安全科参加事故调查处理工作。

　　（3）发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，公司安全科参加调查处理工作，并在1小时内上报建设单位。

　　七、安全思想保证措施

　　项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。

　　八、隧道施工的安全技术保证措施

　　1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。

　　2、洞口工程

　　1）、进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基础施工做好防坍塌预防措施，确保施工人员安全

　　3）、边坡开挖四周的安全围挡措施

　　3、洞身开挖

　　1）、进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。

　　2）、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。

　　3）、工作面内不得拆卸修理机电设备。

　　4）、洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。

　　5）、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。

　　6）、临时用电设3人轮换值班看守检查，防止触电事故发生。

　　7）、隧道开挖严格按设计的六步 CD法和三台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支护

　　1）、支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。

　　2）、临时支撑立柱应放置于基岩上锚杆长度1.5米的要求。

　　3）、喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。

　　4）、量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。

　　5）、开挖支护衬砌电压不得超过110v。

　　6）、已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。

　　7)、钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a．钢拱架的标高；b．钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d．钢拱架的连接螺栓；e．钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f．钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。

　　8)、钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的`喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。

　　5、架设钢拱架地段距开挖工作面不小于掘进安全距离。衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不扰动原土质。。

　　6、二衬钢筋混凝土施工

　　1）、钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。

　　2）、衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。

　　3）、泵送管道的敷设应符合下列要求：

　　（1）、水平泵送管道宜直线敷设；

　　（2）、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀；

　　（3）、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

　　（4）、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。

　　（5）、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

　　4）、台车安全操作要点

　　(1)、轨道敷设要满足要求，不能弯曲和隆起；

　　(2）、台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性确保安全生产。

　　(3）、台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。

　　(4）、台车润滑装置定期检查和维修保养，以免影响施工进度。

　　7、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。

　　九、高压风

　　1、定期不定期检查空压机运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。

　　2、高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。

　　3、暂停施工时，要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。

　　4、空压机应有专门的管理操作人员，并有相关的警示标识

　　十、安全用电

　　1、严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。

　　2、隧道内用电线路不得使用裸线。

　　3、隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接，照明电采用36V低压电。

　　4、定期检查线路的完好程度，破损和漏丝（线）处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。

　　5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。

　　十一、不良地质防治措施

　　1）、对地表做好加固措施，运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。

　　2）、洞口工程隧道进出口10m设置大管棚，保证隧道施工安全。

　　3）对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。

　　十二、安全生产保证体系框

　　安全工作要依靠科技进步和科学管理，要以建设安全质量标准工地为载体，加强安全基础建设和全员安全教育，建立有效的安全保证制度，制定可靠的安全保证措施，建立健全完备的安全保证体系，提高全员安全素质，才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故，确保优质高效的完成平丰隧道的施工任务。

　　安全生产保证体系框图

　　十三、应急与预防措施

　　1、应急准备

　　1）作业队成立应急救援小组，包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。

　　2）应急领导小组办公室设在作业队安质室。

　　3）通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。

　　4）在隧道内设专门的安全通道，并设置指路安全警示标志。

　　5）隧道内安装应急灯和设备用发电机，以备隧道意外停电。

　　2、应急响应

　　1）隧道发生塌方后，首先进行人员撤离和按人数和姓名清点，工地人员应迅速将信息传递给组长，同时采取有效措施防止事故扩大，由组长通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。

　　2）当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时，综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救；并同时拨打“120”与市医院急诊室联系，将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。

　　3）纠正和完善

　　事故、事件发生以后，项目部根据“四不放过”的原则，按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》，对一般事故进行调查分析，安质部负责记录和填写《事故调查处理记录表》，制定纠正和预防措施，并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果。

安全施工方案14

　　根据住房和城乡建设部《关于开展住房城乡建设系统“安全生产月”活动的通知》（建质函[]91号）精神，为确保我省建筑施工“安全生产月”活动顺利开展并取得实效，制定如下活动方案:

　　一、指导思想

　　坚持以科学发展观为指导，坚持“安全发展”，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕“安全生产年”总体部署和各项要求，以宣传贯彻建筑施工安全生产方针政策、法律法规、安全知识为内容，以建筑施工人员为对象，普及建筑施工安全生产法律法规和安全知识，推进建筑安全文化建设，强化建筑施工企业安全生产主体责任和广大从业人员的安全意识，提高从业人员的自我保护能力，有效遏制重特大事故的'发生，推进我省建筑施工安全生产状况持续稳定好转。

　　二、活动主题及范围

　　活动主题为：关爱生命、安全发展。活动范围是：全省建筑施工企业和本省范围内的在建工程施工现场。

　　三、活动时间及安排

　　206月1日至30日。6月份的第一周为“安全生产宣传周”，重点宣传以人为本的安全发展理念；宣传安全生产法律法规、安全知识和安全生产先进典型等。第二周为“安全生产科技周”。第三周为“安全生产咨询周”，进行安全生产咨询活动，6月14日举行安全生产咨询周启动仪式，6月18日为建筑施工安全咨询日。第四周为“应急预案演练周”，由各施工企业和施工现场进行应急预案演练。

　　四、活动形式及内容

安全施工方案15

　　一、编制依据

　　1、丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程施工图设计；

　　2、杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程工作联系函

　　二、工程概况

　　本项目青田县城市组团交通枢纽工程I标段，中湖大桥接线在K0+750-KO+770处跨越330国道，330国道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391处跨越330国道，部分电力设施对桥梁产生影响，根据电力改迁图纸要求，对石郭817线40#-45#杆杆线进行迁移。新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。

　　并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间330国道仍保持主车道双向通行。穿越点施工过程中需要将原路面进行切割，开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工过程分两段进行，采用半幅开挖施工，减少对路面通行的影响。

　　根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。

　　本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。

　　电力改迁线路示意图

　　三、工艺流程

　　（一）穿越段施工

　　1、主要施工工序

　　沟槽开挖、验收

　　管材埋设

　　管沟回填

　　路面修复

　　竣工验收

　　2、施工准备

　　（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

　　（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。

　　（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

　　（4）查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

　　3、测量放线

　　由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物，并对施工机组进行交桩和技术交底。

　　4、管沟开挖

　　（1）管沟开挖底宽1.5m，顶宽3.2m，深度为2.5m，放坡比率为1：0.33。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。

　　（2）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。

　　（3）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土处理。

　　（4）在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。

　　开挖沟槽示意图如下图所示。

　　开挖沟槽示意图

　　5、管道安装

　　在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。

　　6、沟槽回填

　　管道下沟后应及时回填，回填采用C20混凝土现浇施工。

　　7、原公路路面恢复

　　（1）穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部C20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。

　　（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。

　　（二）并行段施工

　　1、主要施工工序

　　沟槽开挖、验收

　　排管埋设

　　浇筑管道包方砼

　　管沟回填

　　原地貌修复

　　竣工验收

　　2、施工准备

　　（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

　　（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。

　　（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

　　（4）查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

　　3、沟槽开挖

　　（1）管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线，并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。

　　（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为2个部分。

　　并行段一：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～1.65m。排管外部水泥方包包顶距离自然地面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。

　　并行段二：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，排管敷设在公路硬路肩下，沟槽开挖边线紧邻公路行车道，排管中心线距离公路行车道边缘1.25m，排管外部水泥方包包顶距离公路路面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。

　　具体开挖断面图如下图所示。

　　并行段一开挖断面图（一般情况）

　　并行段一开挖断面图（最不利情况）

　　并行段二开挖断面图

　　（3）当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。

　　（4）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。

　　（5）开挖采用人工配合小型机械开挖。

　　（6）开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。

　　4、管道安装

　　5、沟槽回填

　　管道下沟后应及时回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土现浇施工。

　　6、原地貌修复

　　（1）并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。

　　并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。

　　（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。

　　四、施工工期计划安排

　　石郭817线40#-45#杆杆线改迁工程工期为20xx年10月20日至20xx年11月20日，总计划工期30天。

　　五、现场施工交通组织方案

　　（一）330国道车流量大、车速快，作业中我单位（中铁一局）认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。

　　在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：

　　(1)及时与330国道管理部门及交警部门取得联系，确保施工过程中过往车辆的安全。

　　(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。

　　(3)由330国道管理部门及交警部门，根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：

　　a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；

　　b限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；

　　c限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。

　　(4)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。

　　(5)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。

　　(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。

　　(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。

　　（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。

　　施工期间的交通组织图如下。

　　穿越段施工期间的交通组织图一

　　穿越段施工期间的交通组织图二

　　并行段施工期间交通组织图

　　施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。

　　（1）警告区：

　　作用：提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。

　　本工程警示区设置长度不小于800m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。

　　警示区内统一设置“前方施工”标志、

　　“前方车道变窄”标志、““导向”标志及“限制速度”标志等。施工区域内限速为40km／h。

　　（2）缓冲区

　　作用：引导车流有序行进。

　　缓冲区的.长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。

　　（3）作业区

　　作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。

　　1、根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。

　　2、施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。

　　（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。

　　（2）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。

　　各类标志均应符合《公路交通安全设施标准》（GB

　　5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。

　　（三）施工现场的交通安全管理要注重以下因素：

　　（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。

　　（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。

　　（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。

　　（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。

　　（5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。

　　临时标志图示：

　　序号

　　牌面

　　内容

　　标志类型

　　图

　　样

　　设

　　置

　　部

　　位

　　前方施工

　　300ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置距离：作业区前300米

　　左道封闭

　　1㎞

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米

　　左道封闭

　　200ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米

　　右道封闭

　　1㎞

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米

　　右道封闭

　　300ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米

　　前方临时封路

　　警告标志

　　警示区域设置，设置距离：爆破作业区前1000米

　　向左改道

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米

　　向右改道

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前200米

　　车辆慢行

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置

　　向左行驶

　　渠化装置

　　左导向标志设在车流方向向左改变的位置

　　向右行驶

　　渠化装置

　　右导向标志设在车流方向向右改变的位置

　　右道变窄

　　警告标志

　　右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米处

　　左道变窄

　　警告标志

　　左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米处

　　限速标志80

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　限速标志60

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　限速标志40

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　禁止

　　超车

　　禁

　　令标志

　　禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处

　　解除超车标志设置在禁止超车路段终点处

　　水

　　马

　　渠化装置

　　渠化装置，渐变及缓冲区域设置

　　锥行反光标志

　　渠化装置

　　渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米

　　警示灯具

　　盏

　　渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置

　　护栏面

　　渐变及缓冲区域设置

　　六、施工安全防范与保护与交通导行安全措施

　　为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：

　　1、交通导行安全措施

　　设置安全提示标志，提醒过往车辆，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口处均设置警示灯，用于夜间过往车辆安全警示。

　　管线预埋现场施工过程中，采用移动式警示标志，并在距离施工区域前方不小于50m处设置“道路施工”、“限速标志”、“车道变窄”标志等，提醒过往车辆，注意交通安全。在施工期间，设置专职人员，进行交通指挥。

　　2、施工期间的安全防护措施

　　现场施工期间，由于沟槽开挖过程中拉土车辆频繁出入，容易将土石块带入330国道上，部分较大粒径石块可能影响车辆行驶安全，引起交通事故，因此在施工期间，必须设专人，对交叉口出进行清理，保证路面清洁。

　　a、330国道为双车道，并行段施工期间占用330国道硬路肩，车辆通行宽度受限，一次开挖段不宜过长，根据现场实际情况，分段开挖施工，一次开挖长度控制在30m以内，从而降低施工对330国道交通的影响。穿越段施工期间需要开挖路面，施工分两期进行，采用半幅开挖施工，从而减少对330国道交通的影响。

　　b、管道基槽开挖及回填过程中，应有专人进行指挥，严禁施工车辆进入非施工区域停留，基槽开挖出的土石方及时清运，禁止在路面上堆放，同时做好道路路面清洁工作。

　　c、施工期间禁止将原材料堆放在道路上，必须将剩余材料及时清运出场，管道铺设完成后，及时施工路面，便于道路交通恢复。

　　d、施工人员必须穿黄马甲，禁止在行车道上停留。

　　e、基槽开挖后不能及时封闭的，必须做好安全防护工作，设置安全警示灯，并在距离施工区域前方不小于50m处设置安全警示标志。并行段纵向沟槽开挖安全防护示意图和穿越段横向沟槽开挖安全防护示意图如下。

　　并行段沟槽开挖安全防护示意图

　　穿越段沟槽开挖安全防护示意图

　　3、机械及人员保证措施

　　(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

　　(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。

　　施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。

　　(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。

　　机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

　　(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。

　　4、发生事故的现场处置程序

　　(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

　　(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

　　(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

　　(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。

　　七、确保现场施工安全的制度保证措施

　　1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

　　2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。

　　（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

　　（2）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

　　（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

　　（4）坚持特殊工种持证上岗。

　　（5）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

　　（6）设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

　　（7）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

　　（8）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。

　　（9）对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

　　八、文明施工

　　1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。

　　2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。

　　3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。

　　4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。

　　5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。

　　6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。

　　7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。

　　九、环境保护措施

　　环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：

　　1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。

　　2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。

　　3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。

　　4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。

　　5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。

　　6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。

　　7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。

　　8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至指定地点。

　　十、应急预案

　　为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

　　1、应急救援机构

　　项目部成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：

　　（1）、人员组成

　　组长：郭治辉，事故总负责

　　副组长：田建伟、王发智、徐川峰

　　组员：杨李峰、白红川、文荣涛、陈静、王聪、吉智康、杨虎

　　应急救援领导小组及通讯联络网

　　序号

　　职务

　　姓名

　　联系方式

　　组长

　　郭治辉

　　xxxxxxxxxx

　　副组长

　　田建伟

　　xxxxxxxxxxx

　　副组长

　　王发智

　　xxxxxxxxxxxx

　　副组长

　　徐川峰

　　xxxxxxxxxxx

　　组员

　　白红川

　　xxxxxxxxxxxxx

　　组员

　　杨李峰

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　陈静

　　xxxxxxxxxxxx

　　组员

　　王聪

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　文荣涛

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　杨虎

　　xxxxxxxxxxx

　　组员

　　吉智康

　　13967090526

　　①急救电话：120；②报警电话：110；③救援车辆：一辆；④救援医院：就近选择距离较近的青田县人民医院，急救电话为120。

　　为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。

　　（2）、职权分工

　　a、组长职责：发生安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。

　　b、副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

　　c、成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

　　2、交通事故分析及处理措施

　　(1)、交通事故分析

　　邻近道路施工极易发生机械交通事故，现场必须加强安全防范意识，如果现场发生机械交通事故，应当立即采取紧急措施，否则就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：

　　a、伤及行人及其它物品造成损失；

　　b、翻车、碰撞伤及乘坐人员；

　　c、车辆、机械部分自身损伤；

　　d、机械设备在施工现场发生事故。

　　(2)、应急处理措施:

　　在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：

　　a、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。

　　b、拨打110向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。

　　c、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。