交通安全演讲稿

时间:2022-03-04 10:32:46 演讲稿 我要投稿
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交通安全演讲稿四篇

  演讲稿是在一定的场合,面对一定的听众,演讲人围绕着主题讲话的文稿。随着社会一步步向前发展,能够利用到演讲稿的场合越来越多,还是对演讲稿一筹莫展吗?下面是小编精心整理的交通安全演讲稿4篇,欢迎阅读与收藏。

交通安全演讲稿四篇

交通安全演讲稿 篇1

  XX市幅员面积3200平方公里,人口145万,全市公路通车里程1900多公里,其中国道29.5公里、省道260多公里、县级道路800多公里,乡道和村道801公里,现有机动车辆12000余台,驾驶员15000余人。XX交警大队现有警力71人,下设XX、XX、XX、XX、XX、XX6个中队,具体担负全市的道路交通安全管理。

  今年以来,在总队和XX党政的领导下,我大队认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则,突出重点,深入开展平安大道创建活动,全力促进了农村地区的交通安全预防工作。

  一、深入开展创建平安大道工作

  为了有效地推动我市平安大道建设,大队在充分进行调查研究的基础上,开拓思路,采取了一些有针对性的举措:

  一是进一步推进了创建平安大道的“三条线”的责任管理网络,逐步完善了交通安全管理工作的政府机制。“三条线”即:市政府→乡(镇)→村(社),市政府→公安→交警(派出所)→中队,市政府→交通→交管、路政、养护等部门。这一管理网络的形成和不断完善,对政府部门、交通行政管理部门、公安交通管理、镇乡政府管理、企业管理在交通安全防范体系中的地位、作用、职能等进行了规定,推动了安全管理的机制化和制度化,并使之不断完善。

  二是重点抓了交通安全文明村和文明学校的建设,在创建路段沿线学校中摸索并大力实行学生交通安全管理“三向教育反馈”制度,通过建立学校红领巾广播站、小黄帽护路队、交警定期到学校讲课等形式,学生交通违章和事故明显减少。据统计,今年与去年同比,学生交通事故下降12,死亡人数下降21.5。在公路沿线村社,通过开展建立村民护路队、发放交通安全须知和公约,大力整治打场晒粮等非交通占道活动,对提高村民的交通安全常识取得了显著实效。

  三是狠抓了14个报警点建设,集治安报警点、武装检查站、公路收费站、修理厂等,形成了交通安全和治安管理的防范网络,对预防交通事故和及时处置突发事件起到了重要作用。

  四是抓了公巡中队的规范化、正规化建设,大队领导多次深入到公巡中队,抓民警素质、抓营区管理,制定完善各项警务和内务制度,使平安大道建设有一个过硬的队伍保障。

  通过三年的创建活动,取得了显著效果。今年,创建路段沿线发案率同比下降了29,交通事故件数同比下降了18.3,死亡人数下降31.5,交通违章明显减少。创建平安大道有效地改善了沿线的投资环境,据统计,两条创建路段共吸引外来投资总额已超过2亿元,有力地促进了沿线经济发展。

  二、强化农村交通安全预防工作

  通过对历年以来的事故进行分析,我们觉得农村交通安全预防工作非常重要。今年以来,大队开展了以下工作:

  一是继续开展交通安全巡回宣传,向公路沿线村民散发了10多万份文明公约和安全须知,各中队每月都在农村场镇组织交通安全咨询,通过宣传、咨询、发放资料的方式,对村民进行长期的交通安全教育。

  二是全力整治打场晒粮等非交通占道行为,采取了以下措施:一是运用政府机制,建议政府搬迁或重新规划跨路集贸市场,目前已完成3处;二是在审批农村宅基地时,指导农民预留了空地作好晒场;三是公安、交警、工商、城管等部门采取教育、处罚、宣传多管齐下的手段,基本杜绝了这一痼疾顽症,为车辆通行创造了良好条件。

  三是大力推行“交警赶场”勤务制度。大队根据乡村道路场镇逢场天违章多、客流、车流相对集中的情况,对交警勤务制度进行了改革,琢磨出了“交警赶场”的思路,从20xx年开始推行“交警赶场”勤务管理新模式,并逐步完善,形成了交警赶场的机制,将赶场天场镇纳入重点管理对象,在积极协调运管部门调整赶场天场镇运力疏导交通流量的基础上,将大队路检执法组、各公路巡警中队等警力按照主干道场镇分布情况,到逢场天的'场镇“赶场”,疏导交通、维护秩序、纠正违章、清除事故隐患,及时处置各类突发事件。这一措施较好地解决了农村地区路面、场镇管理失控的问题,农村场镇“赶场天”综合症得到了有效治理。

  四是组织警力,汇同交通路政、养护等部门一起对全市通车道路进行了一次全面查勘,形成报告后及时向政府提出了整治方案,为改善路况、为车辆行驶创造良好行车环境做出了努力。

  五是在车管民警联系单位的基础上,建立完善了大队领导与客运单位的联系督察制度

  ,大队领导定期到所联系的客运单位,对其安全管理制度、台帐、各项安全措施的落实情况进行检查、指导和督促。

  六是大力推行“联动管理”,借助交通运管部门行业管理的手段。大队在整治客车超员、货车超载、货车载人、非法载客等严重违章时,为了最大限度地强化管理力度,增强管理效果,提高对违章人的震慑力度,在充分研究相关法律法规的基础上,与运管部门联合拟定、并报市政府批转出台了《XX市客运车辆安全管理暂行办法》,实现了与运管部门的联动执法,对严重超载、非法载客等违章,交警除依照执法权限予以处理外,运管部门还要吊销(扣)客运线路牌,处罚客运单位和车主,调整客运公司的经营线路,降低企业资质等级等处罚。这一措施对营运车辆经营者和驾驶人员威慑极大,对遏制超载等严重违章、防止群死群伤恶性事故发生,起到了重要作用。同时,大队采取疏堵结合,十分注意在管理中体现服务,与交通运管部门加强协调,调研客运市场,对赶场天等重点特殊时段的运力运量进行了合理调配,使农村赶场天超载问题做到了标本兼治。据统计,客运车辆严重超载率降到了4以下,客车空驶率维持在5左右,无牌无证车辆、报废车辆上路的现象基本得到了取缔,杜绝了群死群伤的恶性特大交通事故,交通秩序得到了有力的规范,事故发案率已降至历史最低水平。

  三、存在的问题和原因

  1、事故发案的特点

  通过对1—8月份发生的事故进行分析,道路交通事故发生的主要原因中,驾驶员驾车疏忽大意措施不当造成事故占31,违章超车占14,违章占道行驶占11,不按规定让行占9。过境车辆发生事故较为突出,占发案总数的37,公路沿线群众违章穿行发案占总数的29,驾驶员违章操作仍是事故频发的主要原因,超速行驶、违章超车、争道抢行是客运车辆肇事的最重要因素,摩托车、助力车事故是城区和镇乡道路交通事故的重要形态,过境车辆事故和群众交通安全意识薄弱发生事故仍有相当的比例,公路上黑点路段、气候变化对事故发生有一定影响,说明今后加强对驾驶员的安全教育、技能培训,提高农民安全常识,加强对过境车辆检查等工作,仍是我们的重点。

  2、交通秩序管理方面呈现出一些新特点。

  目前的主要违章形式:一是客车争道抢行违章超速;货车严重超载(尤其重点企业的货车);二是客车不按规定临时停车上下客、造成追尾事故的案件时有发生;三是公路沿线定居移民交通违章问题较为突出,已经成为管理上的一大难点;四是农村地区助力车、摩托车违章载人问题愈演愈烈,隐患突出;五是一些路段交通标志、标线、安全防护设施还比较缺乏;六是承担乡镇交通安全管理的乡镇安全员、派出所民警业务素质不高,执法水平低,制约了管理效能的发挥;七是随着市场经济的不断发展和完善,无主管企业越来越多,其交通安全管理的责任制得不到较好的落实。

  四、下一步工作措施

  1、借各级政府重视交通安全工作东风,逐渐完善政府机制,使全社会共同承担交通安全的责任。

  2、进一步抓好畅通工程建设,加强XX城区秩序管理,并向重点乡镇延伸,逐步规范场镇交通秩序。

  3、在巩固210国道XX段创建平安大道成果的同时,以各片区中队和路检组警力为主力、协同派出所、依托镇乡政府、与交通部门合作,加强公路巡逻、道路治理和场镇宣传,将平安大道工作从国道线上向全市主骨架公路上全面铺开,建成全市的主干道交通文明“线”。

  4、进一步深化“交警赶场”勤务制度,努力促进农村交通安全预防工作。一是进一步加强调研,深化“交警赶场”等具有针对性的管理措施,坚决巩固好已经取得的管理成果;二是根据当前实际,大力改进交警勤务制度,一方面着力解决农村地区失管失控的局面,另一方面培育一警多能,扩大警务公开;三是建议政府进一步完善交通安全责任制,真正调动乡镇政府有关职能部门和相关单位共同抓好交通安全工作,逐渐形成一套完整的政府机制,实现安全管理的良性循环。

  5、坚决整治基层交通安全组织,彻底扭转少数基层单位工作不力的被动局面,提高基层交通安全组织预防交通事故的能力和水平。

交通安全演讲稿 篇2

  我自己常想,干工作就要有敬业精神,干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱,是组织对咱的信任。如果出了问题,咱就对不起企业,就会给企业造成损失,还会给别人造成痛苦。我开车十几年,开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季,工作量大,每天握方向盘十几个小时,身体十分疲劳。在这种情况下,更要打起精神,集中精力,不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务,我都是经常第一个到达现场,因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益,又保证了安全。

  我们运输服务公司几年来,一直是效益工资。这就意味这拉多少趟,就能挣多少钱。几年来,我从没有为多挣钱去冒险。每次收车,无论多么累,时间多么晚,我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运,也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂,我在检查及时发现了前轴头螺丝松动,而且锁片磨碎。我立即采取措施调整,安全的回到车间修理。虽然少挣了钱,但保证了安全,避免了一起事故。

  开车十几年来,我认真学习驾驶技术和安全知识 .严格尊章守法,遵守操作规程,克服了很多不利因素,保证了安全。以上,是我在安全行车中的一点体会,距离领导的`要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习,不断努力,做一个合格的好司机,为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。

  谢谢!

交通安全演讲稿 篇3

  同学们,人的生命是宝贵的,请好好珍惜。因为生活关系到每个人家庭的幸福。为了你我生命的安全,我再一次提醒你:“生命是宝贵的。一旦失去,人生就一片黑暗!”

  随着生活水平的不断提高,自行车、电动车、摩托车、汽车已经慢慢进入我们的身边,但与此同时,危险也在慢慢向我们逼近。与此同时,死亡的脚步正一点一点向我们走来。同学们,你们看,车祸一次又一次的发生,无情的吞噬着人类的生命,同时,在吞噬人类生命的过程中,很多家庭也破碎了。同学们,你们想过没有?当你闯红灯的时候,当你和朋友在路上追逐打闹的时候,死亡已经在向你招手了。所以,我想再次呼吁:“平安出行,文明出行!”

  学生,旅行安全不仅关系到自己的生命健康,也关系到别人的生命。因此,遵守交通法规是我们每个人的责任和义务。我相信,只要我们每个人都严格遵守交通法规,我们的`社会就会向文明社会迈出一大步,只有我们的社会文明,我们的旅行才会更安全。然而,在现实生活中,个别学生和家长遵守交通法规的意识薄弱,导致许多交通事故。

  同学们,我提议:

  1、驾驶摩托车时,戴好安全帽,系好安全带。

  2、不要闯红灯。

  3、骑行时不要爬到窗边,以免发生意外。

  4、停车时不要越过停车线。

  5、不要向后骑。

  6、坐长途汽车时,一定要忍住睡意,因为如果司机在睡觉时突然刹车,会给你带来危险。

  7、走路时走在人行道上。

  8、不要过马路。

  9、开车前不要喝酒、

  同学们,让我们安全文明地旅行吧。只有这样,我们的生命才不会有危险!同学们,你们一定要记住:“安全出行,文明出行!”这四个字,因为只有这样,我们的家才能更加美好和谐!

交通安全演讲稿 篇4

  生命是最宝贵的,每个人都只有一次,不能重来,我们都要珍惜生命。遵守交通规则、安全出行也是珍惜生命的一种。

  马路上经常能看到车祸伤人的交通事故,事故发生的原因大多都是闯红灯、超速驾驶,也有因为疲劳驾驶酿成惨剧的,很多人因为不遵守交通规则而失去了生命。其实有些事故都是可以避免的,宁停三分不抢一秒,再重要的事也没有生命重要。

  前阵子我们学校门口就发生了一起交通事故,早上7:30左右上学高峰的.时候,同学们都高高兴兴地背着书包上学,这时有一个二年级的小同学飞快地朝着校门口跑过来,他的妈妈一直在后面喊:“慢点走…慢点走…”,可是小同学就跟没听到一样,继续飞快地跑着,就在这时,一辆摩托车从对面疾驰而来,眼看着就要撞到那个小同学了,摩托车一个紧急刹车,车子是停下来了,但是人和车都倒在了地上,人也摔伤了,车子也摔坏了,小同学也被摩托车擦到受了伤,害怕得大哭起来。

  如果这个同学不跑那么快,如果那个摩托车再开慢一点,就不会发生这样的事了,还好两个人都只是轻微地摔伤,不是很严重,但是如果摩托车没有及时刹住车,小同学有可能会付出生命的代价。

  所以,无论有没有交警在场,我们都要自觉的遵守交通法规。做到过马路要看信号灯,红灯停、绿灯行;要走人行横道,不翻越交通护栏;不在马路上跑来跑去地嬉戏和玩耍……让我们把“交通安全”这四个字牢牢记在心里,自觉遵守交通规则,保证安全出行!

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