交通竞聘演讲稿5篇
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演讲稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。现如今，我们都可能会用到演讲稿，你所见过的演讲稿是什么样的呢？下面是小编为大家整理的交通竞聘演讲稿5篇，希望能够帮助到大家。
交通竞聘演讲稿 篇1
尊敬的各位评委、各位领导、各位同事：
大家好！
我先简单的介绍一下自己的基本情况。我1973年10出生，现年37岁，中共党员，大学本科文化。l992年响应祖国号召应征入伍，从绒14年后又听从党的招呼于20xx年1月转业分配到xx市交通局也就是现在的这个家。四年多来，相继在局机关党委、人教科工作，在局机关的这段时间里，得益于各位领导的关心培养和同志们的支持帮助，素质提高了不少，收获获得了不少。今天参加局机关副科级职位的竞争，我感到无比的高兴，在此感谢各位领导、同志们对我的信任和支持，给了我和大家这次展示自我的平台。下面我就如何当好一名副科长表明一下我个人的态度及设想一下上岗后的工作打算，恭请各位领导、评委、同事们批评指正。
一、摆正位置工作到位不越位
作为一名副科长，必须明确自己的配角身份，摆正位置，做到到位而不越位。工作中既要放开手脚，行应行之权，尽应尽之责，对自己范围内的工作和科长交办的任务应积极主动完成，将工作做到位，让科长放心、同事称赞。在主动想事、干事的基础上要保证自己不越位。不能超越权限，该由科长作主的事决不私自作主，要揽事不揽权，做到不把自己的主张强加于科长，不说过头话，不办过头事。
二、维护核心及时补台不拆台
科长是科室领导，处于主导地位，负全部责任。作为副科长，必须以科长为中心，维护科长的权力和核心地位，自觉服从科长的领导，领会科长的意图和要求，发挥自己的主动性，积极性，配合、协助科长做好科室工作。金无足赤，人无完人，科长负责科室工作，工作忙，事务多，忽略遗漏的地方就会不可避免的会发生，作为副科长，就应及时进行补缺，做好补救工作。
三、强化素质独挡一面不添乱
作为副科长要加强学习，不断提高自身素质。一方面要加强政治理论学习，不断提高政治理论水平。通过学习，不断提高思想政治觉悟和观察问题、分析问题的能力。另一方面要加强业务知识的`学习，不断提高业务素质。要加强相关法律法规和业务知识的学习，不断丰富自己的知识结构，为干好工作提供理论支持。二要在实践中不断总结提高。要在具体的工作实践中不断摸索，善于总结，通过实践，不断丰富自己的工作经验，在实践中不断提高实际工作能力。三要加强自身修养。要努力做到慎微、慎思、慎行，树立正确的世界观、人生观。时时处处堂堂正正做人，兢兢业业干事，始终保持清醒的头脑和坚定的立场，在潜移默化中塑造自身形象，锻造人格魅力，促进科室工作顺利开展。四要善于学习和借鉴他人的经验和成功之处。要向领导学，向身边的同事学，向实践学。特别是要学习领导研究处理工作的思维方法和领导艺术，学习老同志的经验，寻求做好工作的方法、技巧和途径，不断提高和完善自己。
四、以身作则遵章守纪不违规
作为一名副科长，不仅要有过硬的工作能力，配合好科长工作，还要带头执行政策，遵纪守法，坚持原则，严格按规章制度办事。要坚持做到自警自律，要抵得住诱惑，管得住小节。坚持把好道德关、人情关、金钱关，牢固树立全心全意为人民服务的世界观。
总之，当好一名副科长，既是一个不断学习积累的过程，也是一个日渐感悟提升的过程；既是一个用心揣摸思索的过程，也是一个逐步历炼成长的过程。只要认真学习，用心揣摸，善于总结，就能成为一名合格的副科长。
最后我要说，不想当将军的士兵，不是好士兵，我渴望组织能给我一个平台，以激励、锻炼、丰富、提高自己。但我也做好了两种准备，我是一个想当将军的士兵，但毕竟能当上将军的人还是少数，如果这次未能当上将军，请大家务必相信：我依然是一个好兵，依然是一个响当当的好兵！
谢谢大家！
交通竞聘演讲稿 篇2
尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：
大家好！
今天，我能走上这演讲台，首先要感谢干部人事制度的改革给了我这次机会；我更要感谢的是在座的各位，是你们给了我勇气和力量！
我于1990年12月参加工作，1990年至1999年在xx交通运输管理所从事运政管理工作，1999年至20xx年在交通局办公室工作，20xx年至今在交通局财务稽征科工作。
今天我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位，是因为我在以下几方面有扎实的基础和条件：
第一、我对交通运输管理有深刻的认识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近10年，对交通运输管理有比较全面的感性和理性认识，深刻理解行政管理工作对运输的重大影响。通过这段经历，树立了我为人民服务的思想,丰富了我运输管理的经验，提高了我综合运输管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各项法规、，亲身实践过行政执法，熟悉各个环节和程序，特别对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟悉。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作，这些都为交通运输管理提供了十分有利的条件。
第三、我善于总结，勤于思考。在工作中，我善于及时总结经验教训，并能对工作进行一些探索性的思考。在交管所工作期间，我曾就客运市场管理、运政执法等问题进行过有益的探索性思考，并形成文字，刊载在《中国道路运输》、《重庆道路运输》等杂志上。
第四、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我一直把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习政治理论，而且积极学习计算机应用技术，对文字处理、电子表格、网络等都能熟练运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步，做到学以致用。正是由于平时的点滴积累，我的综合素质已得到很大的提高，为我适应各种新的工作打下了坚实的基础。
第五、我有较强的工作责任心。不论我在何种岗位，我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘，一份收获。我的工作得到了领导和同事们的肯定、得到社会经营者的认可。我曾多次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”，在交通局办公室工作期间，年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。
金无足赤，人无完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在与人交流时主动性不够。但我在努力地克服这些缺点，也真诚的希望领导和同事们给我指正和帮助，使我不断完善。
如果这次竞职成功，我对综合运输科的工作开展有如下思路：
一、根据综合运输科的职能和职责，抓好水陆运输的综合规划管理工作，做到站点布置、运力、运输结构合理，通过交通运输行政管理整合交通运输的资源，实现交通资源利用最大化，促进合川城乡交通一体化；
二、强化服务意识，寓管理于服务之中。特别针对我市当前客货运输市场的种种矛盾，在交通建设的迅猛发展，交通基础设施不断完善的情况下，运输工具和运输方式已日益多样化，这客观上为交通运输提供了一种可能，但并不意味着就能实现良好的客货运输秩序，且法规滞后，不适应人民的生产生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重经济调节。对此应采取有力措施，扫除阻碍运输市场发展的不利因素，为培育健康、有序、充满活力的运输市场服好务；用求真务实的工作方法，创造便民、安全、舒适、经济、和谐的出行环境，为人民群众服好务。
三、抓好“人”的素质建设。通过对运输管理人员和运输从业人员的`职业道德、业务技能、法律法规等方面的培训教育，提高运输管理者的综合管理能力和执法水平；提高运输从业者的法律意识和服务意识。让社会和运输从业人员都参与到我们行业管理之中，实现交通全面管理。
二、四、运用发达的电子信息技术，建立交通运输信息平台，利用网络方便、快捷、经济、实用的特点，实现运输需求与供给的最佳状态。抓好运输市场的调查、分析、预测工作，注重收集相关信息，把握行业发展动态，及时为领导正确决策提供科学依据，当好领导的参谋和助手。
五、抓好科室的团结协作。科室间作好协作与配合，科室内做到既分工明确又能团结合作，充分发挥出科室的整体功能。
要作好这些工作虽然有很大的难度，但我会勇敢地去迎接挑战，因为我知道，在我的身后有许多关心、支持我的领导和同事在用坚实的臂膀推动我、激励我！
如果这次我未能竞争上这个职位，我将一如既往的以饱满的热情投入到本职工作中，并积极配合同事的工作，为共同促进交通事业的发展作出自己的努力！
谢谢大家！
交通竞聘演讲稿 篇3
尊敬的各位领导、各位评委：
夏天来了，我也来了！我驾着交通机构优化改革的热潮而来，来参加工会主席的竞聘。首先，我要感谢组织为我们提供了这样一个展示自我，挑战自我的机会。局里这次机构优化，对于调动职工的积极性，提高工作效率，增强工作效能，具有重要意义，我坚决拥护，并积极参与。
首先我简单地向各位领导、各位评委介绍一下我自己。
今天之所以敢走上讲台参加竞聘，我觉得作为一名有理想抱负和责任感的人，作为一名渴望为中国交通事业的改革与发展建功立业的有志之士，我应该义不容辞地站出来，接受组织和同志们的挑选。
经过一番权衡，我认为自己的优势主要有以下几点：
第一，我思想进步，具有一定的个人素养。
我从小接受了良好的传统教育，培养造就了自己光明磊落、有正义感、乐于助人、吃苦耐劳的品德。参加工作以来，使我形成了办事讲求原则，恪守纪律，严谨朴实，团结协作的工作作风，能够做到在思想上和行动上与组织和领导保持高度一致。
第二，我具有较强的组织、沟通协调能力。
工会主席的很多工作在很大程度上与组织、沟通协调有关。我喜欢交际，具有较强的语言表达能力。如果说，大学期间担任任班长、团支部书记、学校团委组织部部长等职务锻炼了我一定的沟通、协调、组织能力的话，那么踏入工作以来的二十五年实践，更加锻炼了我。特别是在交通局工作的八年里，使我深刻地领悟到了理论与实践相结合的重要性，深切地感受到自己在协调、组织和管理能力等方面有了全方位的提高。这些都更加坚定了我扎根于基层，脚踏实地运用自己所学知识，所掌握技能，做好每份工作的决心。
第三，我具有一定的工会主席工作经验。
我担任工会主席的？年里，在领导和各位同事的帮助下，我对工会的各项工作都有了较为深刻的.了解，也积累了丰富的工作经验，对于工会的各项工作，我做起来已是游刃有余，驾轻就熟。我想，这些工作经验是继续做好工会主席所必备的。
第四，我具有较强的语言、文字表达和公文写作等综合能力。
我是XX专业的毕业生，除对专业知识熟练外，还练就了扎实的文字功底，对各类公文的写作比较熟悉。多年的工作经验告诉我，要想做好工会主席，语言文字功底非常重要。这方面的能力也为我下步工作，参加激烈的竞争奠定了基础。
各位领导，各位评委，工会主席不只是一个有吸引力的工作岗位，更是一份沉甸甸的责任。如果竞聘成功，我将牢记使命、不负重托，更好地肩负起各位领导、同志们对我的嘱托，勤奋工作，扎实苦干；我将把工会主席的工作岗位当成干事创业的大舞台，竭尽个人的能力和水平，不遗余力地去追求事业成功与人生价值的最佳结合点。具体来说，我将解放思想，大胆创新，紧紧围绕局工会的中心工作，不断提高工作水平。为此我将重点做到：
第一，更新观念，强化服务意识，切实履行好的四项基本职能。维权、建设、教育、参与是工会的四项基本职能。在工作中，我将更新观念，克服墨守成规、因循守旧、按部就班、有计划无变化的工作思路与方法，将工会工作融会到市场经济的改革大潮之中，积极做好工会的各项工作，为运输管理的中心工作服务。
第二，维护好职工的合法权益和民主权利。
我认为，工会组织代表职工的利益为他们说话办事，为他们解决实际问题是工会组织存在的基础、生存的根基。我将本着既有利于我局发展又让职工满意的原则，开展宣传教育活动，使职工真正从思想认识上和情感上完全认同交通运输管理的发展和职工利益的密切关系，切实保障和维护职工的经济利益和民主权利。此外，还要多到基层走走，深入了解职工的思想、工作情况，意见和要求，积极做好维权工作。
第三，丰富职工文化生活，创建浓郁的文化氛围。
在维护职工物质利益的同时，我将积极维护职工的精神需求，身心健康和人身权利，营造良好的人际关系和文化氛围，不断提高广大职工精神文化生活的品位和质量。我认为，开展群众性的劳动竞赛活动是工会工作的灵魂，是新时期交通事业发展的核动力。我将注重开展全体职工健身活动和文化娱乐活动，定期举办形式新颖、活泼的劳动竞赛，以充分调动广大职工的积极性，弘扬热爱运输管理事业、无私奉献的主人翁精神，提高广大职工工作的乐趣。
第四，动员职工积极参加交通运输管理的建设和改革。
我要努力培养职工以主人翁态度对待劳动，不断提高思想道德素质和科学文化素质，积极参加建设和改革，努力完成工作任务。积极支持和协助领导工作，提出合理化建议，促进运输管理事业的发展。
第五，继续深入做好职工之家的建设。
我将发挥自己八年来在工会工作的优势，继续深入地把职工之家建设好，努力把工会建成全体职工的家，要使家更有亲切感、安全感、归属感，使职工的心酸苦辣愿意向家人诉说，做广大职工的“贴心人”。
第六，切实做好工会财务工作。
工会财务工作是工会开展各种活动基础保证，我将高度重视。我将严格按规定做好工会经费审查，收缴、管理和使用，做好工会财产的登记、建档、保管及管理工作。
各位领导、各位评委，不到十分钟的竞聘演讲，浓缩了人生的一个短暂的片段，但是我相信，有你们的激励和鞭策，如果竞聘失败，我决不气馁，服从组织安排，如果竞聘成功，我一定奋发有为、不辱使命、不负众望，竭尽所能把工作做好，请大家考验我，信任我！
谢谢大家！
交通竞聘演讲稿 篇4
尊敬的各位领导、各位老师：
大家下午好!
感谢组织上对我的关怀和信任，推荐我为县交通局副局长人选。
自担任领导职务以来，我时刻以做一名真正的******员来严格要求自己，时刻以做一名真正的人民公仆来严格要求自己，尽心尽职地开展工作，较好地完成了职责赋予的各项任务，先后受到省、市的各种表彰奖励。我知道，我所取得的这点成绩和进步，都是组织关心和培养的结果，如果这次人大给我以信任和重视，我将尽快进入角色，担负起使命，恪尽职责，勤奋工作，竭力完成党和人民交给我的任务。
第一、强化人大意识 自觉接受监督
要做好交通工作离不XX县委、县政府的正确领导，也离不XX县人大的监督与支持。因此，我会主动向人大汇报请示工作，自觉接受人大常委会、人大代表和人民群众的监督，切实加强与人大代表的沟通联络。
一、不断提高自觉接受人大监督工作重要性的认识。人大及其常委会的监督，是以维护法律的尊严和正确实施为目的的，是促进和维护交通行政执法的必要手段和重要形式，是对交通基础设施建设项目实施的有力支持和帮助。自觉接受人大及其常委会的监督，是宪法和法律确立的一项重要制度，是交通依法行政的根本保证，是切实落实交通基础设施建设项目，促进交通工作发展的重要保障。实践证明，正是在县委、县政府的领导和人大的监督、支持下，一些重大工作部署才得以顺利实施，一些重点项目才得到妥善解决，执法工作、队伍建设和项目实施才取得一定成效。
二、认真向人大及其常委会报告工作。坚持定期向人大报告工作，是接受人大监督的重要方面。我一定以高度负责的态度，广泛征求各方面的意见和建议，并诚恳接受人大代表的审议，及时搜集人大代表对交通工作提出的意见和建议。对人大代表提出的意见和建议进行专题研究，梳理分析，逐一落实。还要坚持按照县人大常委会的要求，分别就交通行政执法、交通行业管理和交通基础设施建设等工作进行专项汇报，并认真接受人大常委会的述职评议，对评议中提出的问题，认真整改及时报告。通过向人民代表大会报告工作、进行述职评议，进一步增强自觉接受人大监督，不断改进工作。
三、认真做好人大代表联络工作，重大事项邀请人大领导参与指导。加强与人大代表的联络工作是交通工作的重要组成部分，是人大代表了解、理解和支持交通工作的重要渠道，也为人大代表更好地行使宪法和法律赋予的职权提供良好条件。高度重视和自觉接受人大及其常委会和人大代表的监督，坚持同人大的日常联系制度、重大事项报告制度，不断加强与人大机关及人大代表的联系，主动征询意见，及时向人大汇报重大执法活动开展情况和重点项目建设情况，争取人大及其常委会的大力支持。在今后的工作中，在县人大及其常委会的监督下，进一步提高思想认识，切实完善各项规章制度，把自觉接受人大监督工作提高到一个新水平，推进交通工作再上一个新台阶。
第二、强化责任意识 突出重点抓建设
县交通局在县委、县政府的领导XX县人大的`监督的下，负责全县公路、水路交通运输的行业管理，交通基础设施建设、维护、管理和规费征收等工作，责任重大，任务艰巨。在工作中，我将坚持实践第一的观点，不断创新工作思路，着眼于激发活力，营造团结干事的氛围，强化求真务实的工作作风。一心一意，干净干事，全力以赴履行好这一岗位职责。
一、珍惜岗位，强化责任。经常想一想组织和人民的关爱和培养，经常想一想自己的表态发言，经常想一想农民的艰辛，珍惜这个为民服务的平台，坚决服从县委、县政府的领导，把交通工作置于整个发展大局，统一计划、统一部署。在依法行政的同时，努力做好各项工作，当好县委、县政府的参谋与助手。以出色的工作业绩，为实现交通综合“十一五”规划和社会主义新农村建设作出贡献。
二、尽心工作，履行职责。“十一五”期间，我县交通规划投资9亿元，组织实施“166”工程，即建设100公里二级公路，建设和改造600公里干线公路，建成农村等级公路600公里。通过五年努力，打通出口，建设好10条省际边界公路，实现县到乡镇、乡镇到管理区通油路，通车里程达 600公里。农村公路方面，将继续组织实施“通达工程”和“通畅工程”，为建设社会主义新农村，为城乡一体化打好基础。为此,我将在以后的工作中,围绕构筑主骨架、提高干支线、完善公路网三大体系建设，理清思路“站高点”，精心谋划“想远点”，狠抓落实“跟紧点”，大思路议项目，大手笔做项目，大强度干项目，推进交通大建设，服务全县大发展。
三、立足当前，谋划长远。交通建设上用真心，着力解决交通工作中已
交通竞聘演讲稿 篇5
尊敬的各位评委、各位领导、各位同事：
大家好！
衷心感谢组织上给了我一次展示自我和挑战自我的机会。今天，我以平和的心态，参与副科长职位竞争，接受组织的挑选。
虽然，大家对我很熟悉，但我还是想作个简要的介绍。我叫xx，36岁，本科学历，现任计划统计科主任科员。1994年xx师专毕业，分配到xx港务局从事财务会计工作；20xx年通过全省公务员招考，调入xx市交通局，从事计划统计工作。主要负责交通行业统计工作，协助领导组织编制交通行业发展规划、建设规划，制定交通基础设施建设年度计划，组织开展交通建设项目前期工作和后期评价工作等。
今天，我积极参与竞争，主要基于以下几点考虑：
一是对交通工作有着深深的爱意。当年报考公务员时，我毫不犹豫地选择交通局，因为我一直在交通行业工作。来到交通局，我对交通的认识有了升华：港务局是小交通，交通局是大交通。我以从事交通工作为荣，以服务交通事业为乐。寒冬腊月，人们忙着购办年货时，我还趴在数据堆中搞年报；高温酷暑，谁都想在屋里享受冷气时，我和公路所的同事们还在乡村地头查看路情；无论四季，申报建设计划任务一到，通常都是一忙数日，加班加点是寻常之事。农村公路由通到畅，农民出行由渡到桥、农村候车亭从无到有，看到这可喜的变化，让我由衷感到欣慰，我心甘情愿投身交通事业。“热爱是最好的老师”，我相信，无论走上哪个工作岗位，热爱都将是我干好交通工作的前提。
二是对交通工作有着深深的敬意。一直以来，我对工作岗位都抱着一种敬畏之情，把储备知识、积蓄力量作为生活的一部分。对新事物、新知识，我求知若渴，生怕落伍；对各位领导和同事们的优点、长处，我总是看在眼里，记在心里。早在大学就读期间，我就自学财务，师专毕业同时获得江西财经大学会计专业文凭，先后取得助理会计师、会计师职称；为胜任公务员岗位工作，我又取得中央政法大学法律专业本科学历。参加工作16年来，我经历了不同的工作岗位和工作环境，从企业到机关，丰富了我的`人生阅历，能够勤于思考，把握工作重点，理清工作主次，准确领会政策精神与领导意图，圆满完成各项工作任务。仅去年一年，计统科发文一百余件，未出现差错。在工作实践中，我熟练掌握工作流程和有关要求，组织协调能力、文字综合能力、分析判断能力都得到了锻炼，都有了较大的提高。计划统计工作局长分管，但业务上对口多位领导，各位领导交办的工作，我都积极认真办理，哪怕是同时接受几位领导交办的任务，都从不耽误。在工作中，与省厅、省局、市直相关部门都建立了良好的业务关系，最大限度地为各县局、两处、局属单位提供服务。
三是对交通工作有着深深的诚意。三年前，我的科长因病无法履职，我便独自挑起计划统计工作的担子。期间，全市三年打胜公路建设翻身仗紧张实施，规划编制确定每年1500公里的建设任务，计划统计工作十分繁重；公路水路运输量调查全国试点在xx展开，受局领导委托我认真做好组织、培训、数据分析、汇总上报等工作，使得这项部、省领导高度重视的专项调查工作圆满完成并受到表彰；治理超限超载、能源消耗、重点工程等一个个统计任务，我都毫无条件地接受，一丝不苟地完成。几年来，我没有向组织上诉过一次苦，叫过一次累，始终埋头做事、勤奋工作，始终保持昂扬的斗志，把一颗诚心奉献给了我热爱的交通事业。
四是对同事们心存深深的友谊。来到交通局的七年，我在思想上、工作上、生活上都得到了同志们的关心和帮助。在我的思想波动时，得到了局领导和科长们的鼓励，特别是三年前，我站在这个讲台上竞争副科长失利时，你们的鼓励给了我信心，你们的鼓励给了我力量；在我的工作遇到困难时，得到了同事们的大力支持；在我因工作难以顾及家庭时，大家伸出了热情的双手。所有这些，我心存感激，永远铭记。我觉得同事们的理解、支持和友谊比什么都重要。
20xx年，我局荣获交通运输部“全国公路水路运输量专项调查先进单位”，计划统计科被评为局机关先进科室，我本人也获得先进工作者的光荣称号。正是由于大家的支持，我的工作才取得一点小小的成绩。当然，我还存在缺点与不足。
当前，交通运输事业正处于重要的机遇期、发展的关键期，我希望得到组织的信任，得到大家的认可，让我拥有一个更高的平台，为交通运输事业持续发展奉献力量。我将以感恩的心、敬畏的情，兢兢业业、踏踏实实、认认真真、勤勤恳恳工作，决不辜负领导和同志们的期望。
一要摆正位置，当好配角。明确副科长的职责是协助科长工作，在工作中主动当好科长的参谋和助手，维护科长的权威和形象。认真找准坐标，摆正位置，工作到位、不越位，补台、不拆台，帮忙、不添乱。
二要勤奋实干，当好表率。副科长是业务骨干，这不仅是一个职务，更是一种责任。对职责范围内的工作，敢于负责，善于负责，以身作则。加强学习，丰富自己，充实自己，完善自己。不仅想的要比别人多，而且干的要比别人多，勇于吃苦奉献，勇于率先垂范，高标准完成各项工作。
三要团结进取，当好伙伴。在工作中，继续保持以往好的作风和传统，勇于开拓新思路、探索新方法。坚持以诚待人，以信处事，做到大事讲原则，小事讲风格，共事讲团结，以自己的言行创造和谐共事的良好氛围。
“为交通人，做交通事，成交通业”。
各位领导、各位评委、各位同事，既然是为了推动我深爱的交通事业，坦诚地说，我渴望得到大家的肯定，希望自己能够站在更高的平台上，与大家一起为xx交通运输事业做出更大的贡献！
雨果曾说：“世界上最大的是海洋，比海洋更大的是天空，比天空更大的是人的胸怀！”。如果这次我竞争失利，我将以一颗平常心，认真剖析自我，继续无怨无悔做好自己的本职工作。
谢谢大家！
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