施工方案

时间：2024-07-09 16:45:25 方案我要投稿

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施工方案

　　为保障事情或工作顺利开展，预先制定方案是必不可少的，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。怎样写方案才更能起到其作用呢？下面是小编收集整理的施工方案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

施工方案

施工方案1

　　依据《JGJ/T104-20xx建筑工程冬期施工规程》规定：室外日平均气温连续五天稳定低于5℃进入冬期施工，或当日最低气温低于0°C时，采取冬季施工措施防止建筑工程遭受冻害。室外日平均气温连续五天高于5℃解除冬期施工。

　　按照工程施工总进度计划的安排，本年度冬季施工期间，现场将进行的分项工程大致为：钢筋、模板、混凝土工程、砌筑工程、土方回填等。

　　冬季施工前准备工作

　　1、安排好冬施期间施工计划，明确冬季施工项目，落实到各楼，督促其按要求做好各项准备工作。

　　2、做好现场上下水的管道出水口及外露水管的保温工作。

　　3、冬施领导小组对工地的各项准备工作做一次全面检查、落实，以确保冬施正常施工。

　　4、安排专人统一进行大气温度及工程测温等相关的测温工作，并做好记录。

　　5、机械设备的配电箱下部加支架，上部搭设防护棚，以防雪防潮，并应安装好接地保护装置。

　　6、各大型机械的接地装置按规定要求设置齐全，冬施之前进行全面检查。

　　7、冬季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架、电焊机等用电设备机具等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，防雪防潮，确保用电安全。

　　8、冬施期间所用保温材料，按计划用量、规格、型号和质量要求进场，并且妥善保管，以防损坏浪费。

　　9、组织冬施期间的材料，设备货源及进场验收等项工作。

　　10、做好原材料及半成品的保护。

　　11、对于怕潮的材料如模板、木方等要采取防潮措施，必要时用彩条布遮盖，模板堆放处要垫高码放并要通风良好。

　　12、钢筋堆放必须垫木方，防止雪水浸泡。

　　13、劳动力计划安排：根据施工现场及施工进度情况做好施工现场人员配备，保证不缺少施工人员，而影响工程施工。

　　施工技术措施

　　（一）土方回填

　　1、冬季填方每层铺土厚度应比常温施工时较少在20%～25%，预留沉降量比常温施工时适当增加。

　　2、对于大面积回填土可采用含有冻土块的土料回填，但冻土块粒径不得大于15cm，其含量(按体积计)不得超过30%。铺填时，冻土块应均匀分散，并应逐层夯实。

　　3、室外的基坑(槽)或管沟可采用含有冻土块的`土回填。但冻土块粒径不得大于15cm，其含量不得超过15%,且应均匀分布。管沟底以上50cm范围内不得用含有冻土块的土回填。

　　4、室内的基坑(槽)或管沟不得用含有冻土块的土回填。回填施工应连续进行并应夯实。当采用人工夯实时,每层铺土厚度不得超过20cm,夯实厚度宜为10～15cm。

　　5、室内地面垫层下回填的土方,填料中不得含有冻土块,并应及时夯(压)实。填方完成至地面施工前,应采取防冻措施。

　　6、填方上层应用不冻胀的或透水性好的土料填筑，其厚度应符合要求。

　　7、永久性的挖、填方和排水沟的边坡加固修整，宜在解冻后进行。

　　8、冬季填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料。填方边坡表层100cm以内，不得采用含有冻土块的土填筑。整个填方上层部位应用未冻的或透水性好的土回填。

　　9、基础及地下室侧面和地面面层下的填方，填料中不得含有冻土块。填土完成后至地面施工前，应采取防冻措施。

　　（二）砌体工程

　　1、砌体工程采用干拌砌筑砂浆，在5℃以下施工时采取冬期施工措施。再搅拌水中掺加砌筑砂浆MART-F防冻剂，掺量为水泥重量的5-7%。

　　2、为确保砌筑砂浆使用温度不低于+5℃，拌合砂浆的水采用现场烧水加温处理，水的温度不得超过80℃，拌和好的砂浆使用前采用草帘覆盖保温。

　　3、冬期搅拌砂浆的时间应适当延长，一般要比常温期增加0.5-1倍，砂浆稠度宜较常温适当最大。

　　4、冬期施工砂浆要随拌随用，严禁使用遭冻结的砂浆。

　　5、砌体用砖、加气混泥土砌块不得遭水浸冻，且不得浇水润砖。

　　6、严格控制好砖砌体的水平和垂直灰缝厚度，平均厚度不大于10mm,铺浆长度不宜过长，利用采用“三一砌砖法控制”铺灰长度。

　　7、冬期施工中，每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。在连续砌筑前，应清扫砌筑表面。

　　8、温度低于-10℃时不得进行砌体砌筑。

　　（三）钢筋工程

　　1、钢筋的冷拉温度不宜低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对低合金Ⅰ、Ⅱ、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，发生钢筋脆断。

　　2、负温下使用的电渣压力焊钢筋接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤和裂纹等缺陷。雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-20℃时，不宜进行施焊。

　　3、负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊。端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。

　　4、浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冰块清理干净。对浇筑完混凝土后污染在钢筋上的混凝土应及时清理干净。

　　（四）模板工程

　　1、梁、柱模板采用12mm多层木模板，挂草帘保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，面纤被上盖草帘覆盖保温。

　　2、严格控制混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部养护温度之差不超过25℃。如温差超过25℃时，加强保温措施，增加塑料薄膜和面纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度。柱模板在混凝土温度降至5℃，强度达设计强度30%时可拆除。梁、板模板拆除根据同条件砼试块试压强度，待混凝土强度达到规范要求时拆除。拆模温度与环境温度大于20℃时，拆除模板后混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却

　　3、为防止由于温差应力使混凝土产生温度裂缝，地下室车库剪力墙应延长拆模时间。

　　4、浇筑混凝土前将模板内杂物、冰雪彻底清理干净。

　　5、拆模时间控制：施工员根据试验结果填写混凝土拆模申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆模，重点部位及有特殊要求的结构还应进行拆模强度推算。

　　（五）混凝土工程

　　1、冬季施工期间结构部分全部采用泵送商品混凝土，为提高早期强度缩短养护时间，混凝土用水泥为普通硅酸盐水泥（PO.42.5R）,每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300kg,水灰比不大于0.6并加早强防冻剂,为控制好塌落度且用水量降至最低限度，混凝土中掺加高效减水剂。

　　2、因当温度降至0℃以下时混凝土水化作用基本停止，降至-2-- -4℃砼内开始结冰产生冰晶应力，降低了混凝土强度。所以混凝土的温度降到0℃前达到抗冻临界强度，具有不少于设计的混凝土强度标准值30%的强度非常重要，选用符合要求抗冻等级的混凝土尤为关键。混凝土防冻剂掺加标准为当地最低气温加3℃，因此当未来五天最低气温在-5℃以上时，选用抗冻等级-8℃的混凝土。在-5- -10℃时选用抗冻等级-13℃的混凝土，温度低于-10℃以下时为确保工程结构质量及考虑早强防冻剂的性能，安全起见现场停止浇筑混凝土。

　　3、控制好混凝土供应及现场浇筑速度，减少浇筑前混凝土热量损失，混凝土温控要求：出罐温度≥12℃，入模温度≥5℃。

　　4、在混凝土浇筑之前，要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢，避开雨雪天浇筑混凝土。对于脚手架，作业平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落。

　　5、混凝土要充分搅拌后再卸车，每罐搅拌时间不少于180S，发现塌落度过低施工困难时严禁私自加水，应通知商混站对混凝土进行处理。

　　6、浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时采用直接在模板外覆盖草纤被保温。

　　7、梁板同时浇筑，浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。混凝土振捣实后抹平，后跟着覆盖一层塑料薄膜，上盖两层草纤被，保温72H。

　　8、严格控制板面上料时间及荷载。

　　9、混凝土保温养护：墙柱拆模后立即用塑料布覆盖，挂草纤被保温，顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜，上加草纤被覆盖保温。10、严格控制砼拆除保温和拆模时间，当温度为-5℃- -8℃时，拆模板时间不少于48小时。当温度为-8℃- -12℃时，拆模板时间不少于72小时。拆模强度不少于5N/m㎡，模板及砼的保温覆盖要及时有效。

　　（六）地下车库卷材防水

　　本工程地下车库采用SBC卷材防水，按《地下工程防水技术规范（GB50108-20xx）》的要求，当日平均低于5℃最低气温低于0℃时，不得进行SBC卷材防水施工，地下车库卷材防水施工待冬季施工完毕后进行。

　　安全保证措施

　　1、认真执行安全操作规程、安全防护标准化和场容管理的有关规定，组织有关人员学习安全的有关文件和冬施方案。入冬前对现场，生活区的临电线路、电气设备进行一次全面检查和维修，发现隐患及时排除。搭设的脚手架必须坚实、牢固可靠，定期检查。

　　2、对特种作业人员等规定穿绝缘鞋、防滑鞋施工。

　　3、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，班前各班组长要进行安全交底，五级以上大风，停止高空作业，夜间施工要有足够的照明。

　　4、风雪后施工时，应先将道路、操作平台等积雪清除干净并对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

　　5、对特殊工种，如架子工、电焊工等，结合冬施特点进行防火、安全培训教育。确保冬施期间安全施工，根据实际情况逐步落实。

　　6、现场电源开关、控制箱的设施应加锁，并制定专人负责，防止触电、漏电事故发生。

　　7、指定专人负责清理路面、上下马道等，采取防滑措施。现场排水管道、管沟及井等均提前疏通，定期清理。雪后及时将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。

　　8、冬季施工期间加强边坡的监测，安排专人监护边坡，发现异常情况及时采取措施，防止冻融等造成边坡失稳。

　　9、封闭室内采取火炉加温措施，安排专人看火，看火人员严禁睡觉，防止火灾及煤气中毒。

　　10、现场材料码放应距离基坑边3米，严禁超高码放，并定期观测基坑边坡位移情况。

施工方案2

　　苏州市轨道交通 4 号线工程

　　车站机电安装及装修施工SRT4-12-12项目

　　脚手架施工方案

　　编制人：审核人：编制日期：

　　一、工程概况

　　1．项目名称：苏州市轨道交通 4 号线工程车站机电安装及装修施工（SRT4-12-12标）

　　2．建设单位：苏州轨道交通集团有限公司

　　3．设计单位：上海同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 4．监理单位：郑州中兴工程监理有限公司

　　5.施工单位：中建安装工程有限公司/无锡东方新格环境设计装饰工程有限公司联合体

　　二、编制依据

　　1、建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社、《钢结构设计规范》GB-20xx 中国建筑工业出版社；

　　2、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；

　　3、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-20xx中国建筑工业出版社；

　　4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。

　　三、脚手架方案选择

　　1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理；

　　2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；

　　3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；

　　4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。

　　四、脚手架的材质要求

　　1、门架采用MF1219，门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。

　　2、水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用φ48×钢管，相应扣件规格为φ48mm。

　　3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。

　　4、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB）的规定，连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准管脚手架扣件》（GB）中的有关规定执行。

　　五、脚手架的搭设流程及要求

　　门式钢管脚手架搭设的工艺流程为：拉线放底座→扫地杆固定脚轮→自一端起立门架并随即装交叉支撑（板）→装水平架→装抛撑→装剪刀撑→照上述步骤，逐层向上安装→铺脚手板→装设顶部栏杆→扎安全网。

　　以下为门架的构造要求：

　　1、地基

　　本工程脚手架地基础部位是混凝土地面和硬土面，脚手架搭设时立杆垫脚部位直接放在地面，以保证承载能力能够满足脚手架的搭设要求。

　　2、门架

　　（1）门架步距跨距，符合现行的行业标准《门式钢管脚手架》(JGJ 128-20xx)的规定，并与交叉支撑规格配合。

　　（2）门架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行。搭完一步架后，应按要求检查并调整其水平度与垂直度。

　　（3）不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。

　　3、配件

　　(1)抛撑、交叉剪刀支撑、水平架或脚手板应紧随门架的安装及时设置。(2)门架的四周均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢。(3)上、下榀门架的组装必须设置连接棒及锁臂，连接棒直径应小于立杆内径的1～2mm。(4)在操作层上连续满铺与门架配套的挂扣式脚手板，扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。(5)连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态。(6)水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。(7)栏板(杆)、挡脚板应设置在脚手架操作层周圈、门架立杆的内侧。(8)底步门架的立杆下端脚轮必须有足够承载力。

　　4、拉接件

　　(1)拉接杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设。

　　(2)水平拉接杆应设于门架立杆内侧，剪刀撑应设于门架立杆外侧并连牢。

　　(3)上部门架利用外伸来接杆件与主体结构连接。(4)门架下部采用架外斜支撑对门架整体起扶持稳固作用。5)剪刀撑设置应符合下列规定： 1)剪刀撑在脚手架外侧每边均要设置； 2)剪刀撑按照脚手架外围宽度设置； 3)剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，4)剪刀撑斜杆采用搭接，搭接长度不小于600mm，搭接处应采用两个扣件扣紧。(6)水平拉接杆设置应符合以下规定：

　　1)在每层门式架顶部立柱内侧设置两道水平拉接杆； 2)设置纵向、横向水平拉接杆应连续，并形成水平闭合圈； 3)在脚手架的底部门架下端应加封口杆，门架的内、外两侧应设通长扫地杆； 4)水平拉接杆应采用扣件与门架立杆扣牢。

　　6．扣件

　　加固件与门架采用扣件连接时应符合下列规定：(1)扣件规格应与所连钢管外径相匹配。

　　(2)扣件螺栓拧紧扭力矩宜为50～60N·m，并不得小于40N·m。(3)各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。

　　六、脚手架示意图及参数

　　1--立杆；2--立杆加强杆；3--横杆；4--横杆加强杆计算门架的几何尺寸图

　　脚手架搭设高度为米，门架型号采用MF1219，钢材为Q235。扣件连接方式:单扣件；

　　搭设尺寸为：门架的宽度 b = 米，门架的高度 h0 = 米，步距米，跨距 l = 米。

　　门架 h1 = 36米，h2 = 米，b1 = 米。

　　门架立杆采用 Φ× mm钢管，立杆加强杆采用 Φ× mm钢管，脚手架搭设高度m。

　　七、脚手架搭设的劳动力安排

　　1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和脚手架的工程量，确定本工程脚手架搭设人员需要3～6人，操作人员均接受过操作规程培训。

　　2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。

　　3、脚手架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。

　　八、脚手架的检查与验收

　　脚手架搭设完毕，应按规定对脚手架工程的'质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。(1)构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；(2)抛撑是否按要求搭设，脚手架在移动中及移动到施工位置后是否按要求恢复到原位；(3)垂直度及水平度是否合格。

　　九、脚手架搭设安全技术措施

　　1、脚手架移动时必须距离临边一定距离，脚手架上方不得有人员，并派专人看护。；

　　2、移动中禁止突然启动加速，必须平稳、缓慢前进；

　　3、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

　　4、脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用

　　5、脚手架搭设人员必须接受培训，并正确使用安全帽、安全带等。

　　6、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板及作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。

　　7、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，且每边均匀堆放，施工荷载不得大于2kN/m2，确保较大安全储备。

　　8、作业层设置可靠的防护栅栏、挡脚板，防止坠落物体伤人。

　　十、脚手架拆除安全技术措施

　　1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

　　2、拆架时应将脚手架移动至人员较少的部位，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

　　3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带等。

　　4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则；

　　5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

　　6、拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。

　　7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

　　8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

　　9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

　　10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

　　11、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。

　　12、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

施工方案3

　　一、金属面油漆施工方案

　　金属面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底层除锈.刷防锈漆和面漆等。根据规范其主要工序见表7～3。现将金属面油漆的有关要点分述如下:

　　(一)底层除锈

　　底层除锈的有关知识可参阅第五章第二节金属基层涂漆前的处理部分。金属底层除锈一般采用手工方法,但采用机械喷砂除锈。喷砂法是指把以石英砂为主体的砂用高压空气向金属面喷射,靠它们的冲击和摩擦而去锈。而且在除锈的同时也除去了油的成分,所以也具有脱脂作用。这种方法除锈效果好,还能用于复杂形状的物件。

　　金属构件在工厂制成后应预先刷一遍防锈漆。运至工地后,如放置时间较长已有部分出现剥落生锈,则需再刷一遍防锈漆,如剥落生锈的情况不多时局部修补即可。

　　对于镀锌铁板或铝合金,虽难以生锈,但因表面有光泽时附着力差,因此除去脏物和附着物后,应涂刷底衬涂料,或置于室外1～2个月使锌面风化。

　　(二)刷防锈漆

　　刷防锈漆时金属表面必须干燥,如有水汽凝聚必须擦干后再涂刷。门窗及细小结构零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面积较大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防锈漆一定要刷满刷匀。小件金属制品花样复杂的可采取两人合作的办法操作,一人用棉纱蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉纱清洁。零碎的'棉纱头不能沾在油漆过的物面上。

　　钢门窗高度超过4米以上的部分,要在脚手架未拆除时在架上进行油漆。高空作业时要系上安全带。

　　对于钢结构中不易刷到的缝隙处(如角钢相背拼合的屋架等),应在装配前将拼合的缝隙处除锈和涂漆,但铆钉孔内不可涂入油漆,以免铆接后钉眼中夹有渣滓。

　　防锈漆干后(约24钟头)用石膏油腻子嵌补拼接不平处。嵌补面积较大时,可在腻子中加入适量厚漆或红丹粉,以增加腻子的干硬性。干后需再打磨清扫。

　　(三)刷磷化底漆

　　为使金属面的油漆能有较好的附着力,延长油漆的使用期和避免金属生锈腐蚀,在防锈漆上再涂一层磷化底漆。

　　磷化底漆由两部分组成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前将两部分混合均匀,其比例为每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶剂,用量不能随意增减。

　　调配时首先要将底漆彻底搅和均匀,再将其倒入非金属容器内,一面搅拌,一面逐渐加入磷化液,加完搅匀后放置30分后使用,必须在12钟头内用完,不宜放置时间过长,以免胶凝成冻造成浪费。

　　涂刷时以薄为宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)与1份丁醇混合的稀释剂。乙醇、丁醇的含水量不能太大,否则漆膜易泛白,影响效果。

　　施工场所要求干燥,如湿度太高,漆膜易发白。

　　磷化底漆涂刷两钟头后,就可以涂刷其它底漆和面漆。

　　磷化液的配比:工业磷酸70份,一般氧化锌5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。

　　如金属物面上不涂刷磷化底漆,也可单涂一层磷化液来处理,即在配好的磷化液中加入50%的清水搅拌均匀后,就可涂刷。

　　一般情况下,涂刷后24钟头就可用清水冲洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后进行外观检查,如金属表面生成一种灰褐色的均匀磷化膜,就达到了磷化要求。

　　(四)刷铅油

　　刷铅油的方法与要求和刷防锈漆相同。黑白铁皮制品、各种管子、暖气片等。可在工厂进行到刷好铅油这道工序,安装后再涂刷后面层油漆。

　　(五)刷调合漆

　　一般金属构件只要在面上打磨平整,清扫干净即可刷油。但要注意操作次序,先从上部难刷之处开始,构件的周面都要刷满、刷匀。金属构件刷面较多,常有漏刷现象发生,因此,一个构件刷后要反复观察是否有漏刷现象。

　　刷好防锈漆和底漆的钢门窗在刷后一遍漆前应将玻璃安装完毕,并抹好油灰,窗子里面的底灰也应修补平整,整个门窗经打磨清扫后才能刷调合漆。钢门窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及时揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。

　　注:

　　1.薄钢板屋面、檐沟、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮腻子。施涂防锈涂料不得少于两遍。

　　2.高级涂料做磨退时,应用醇酸树脂施涂,并根据涂膜厚度增加1～3遍涂料和磨退、打砂蜡、打油蜡、擦亮的工序。

　　3.金属构件和半成品安装前,应检查防锈涂料有无损坏,损坏处应补刷。

　　4.钢结构施涂涂料,应符合《钢结构工程施工及验收规范》的有关规定。

　　二、金属面油漆工程量如何计算

　　金属面油漆,按平方米(m2)或吨(t)计算,采用系数工程量,按油漆种类套用定额项目.

　　(1)按单层钢门窗项目,计算工程量系数(多面涂刷按单面计算工程量):

　　(2)按其他油漆面项目,计算工程量的系数:

　　(3)按平板屋面镀锌皮面(涂刷磷化、锌黄底漆)项目,计算工程量的系数(单面涂刷按单面计算工程量):

　　(4)按过氯乙烯防腐漆项目,计算工程量不考虑系数,直接套用相应项目.

　　上面就是给大家介绍的有关金属面油漆施工方案以及金属面油漆工程量如何计算的全部知识,金属油漆在市场上有很多种不一样的品牌,在选购的时候,可以先去市场上做一个了解,然后在选购适合和质量好的金属油漆。

施工方案4

　　一、引言

　　混凝土是一种应用极其普遍的建筑施工材料，也是组成建筑物主体的主要组成部门。由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。因混凝土的自身特点，施工情形和温度对其质量的影响又较大。温度是除了混凝土组成材料及配合比之外影响混凝土水化浸染速度的最首要的身分，而水泥与水之间的水化浸染是最终抉择混凝土强度的首要身分之一。

　　此外，混凝土工程在交通、水电、民用等建筑工程中，混凝土工程施工的质量直接关系着后续工程的顺利进行。而影响着混凝土施工质量的因素又很多，在冬季主要是由于气候较低，受到冻害会导致混凝土的强度降低，甚至还能出现返工的现象。只有采取适当的措施，才能够保证施工得到良好的效果。

　　二、混凝土冬季施工质量问题综述

　　冬季进行施工，混凝土施工受到四周情形及温度的影响是不成避免的，这就要求施工的相关人员必须运用更为复杂的施工工序和手艺，尽量避免各类质量问题的出现。冬季施工出现的大量质量问题都是不易发现的，并且具有隐藏性和滞后性，一旦发现需要进行实时的修补。

　　大体上来说，冬季混凝土施工的质量问题包括这样几个方面：

　　1.混凝土结构松散：这种混凝土在为黄色的冰晶状体，骨料之寄粘滞浸染弱，抵御外部的浸染能力较弱；

　　2.混凝土裂痕：发生该裂痕主要原因有很多种，钢筋锈蚀引起混凝土体积的扩大，能够造成混凝土箍筋的目的产生大量的裂痕。此外，混凝土配制时水灰比过大，加上早期的混凝土强度低，从而会引起混凝土分歧水平裂痕的发生；

　　3.混凝土水分转移：当混凝土受到温度差、压力差及湿度差等多重浸染力的浸染时，就会造成其中的水分由边缘向中心转移，最终造成内部空位的发生；

　　4.混凝土概况起灰：因为混凝土配制时水灰比过大，这就造成了严重的离析及泌水现象，最后就导致了砂浆和骨料分手。

　　三、在冬季施工中混凝土的一般工作原理

　　混凝土工程冬季施工主要是研究混凝土在养护硬化期间遭受冻害，主要针对其抗压强度、抗拉强度、混凝土与钢筋的粘结强度及混凝土的密实性和耐久性等方面的损失，提出防止措施。众所周知，混凝土在负温作用下，会引起混凝土的冻害。因此，水的形态变化又成为了影响混凝土强度增长的关键因素。

　　此外，在混凝土化冻后仍然需要继续进行养护，对于预养期长，获得初期强度较高的混凝土受冻后，后期强度几乎没有损失。对于那些安全预养期短，获得初期强度比较低的混凝土受冻后，后期强度都有不同程度的损失。

　　（一）温度对混凝土强度增长的影响

　　混凝土的强度只有在正温养护条件下，才能持续不断的增长，伴随着温度的升高，当温度升高时，水化作用加快，混凝土的强度也加快增长。当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分会开始结冰，此时的水化作用开始减慢，强度增长也随之相应较慢。水变成冰后，结冰所产生的应力值常常大于水泥内部形成的初期强度值，使混凝土受到不同程度的破坏。当冰凌融化后，又在混凝土的内部形成各种各样的空隙，降低混凝土的密实性及耐久性。

　　（二）混凝土允许受冻临界强度

　　混凝土在早期遭受到冻害后，抗拉强度和抗压强度都有不同程度的损失，尤其是混凝土的粘结强度也受到了较大的损失，降低了混凝土的抗渗性和耐久性。混凝土允许受冻临界强度是指新浇注混凝土在受冻前达到某一初始强度值，随后遭到冻结，当恢复正常温度养护后，混凝土强度会保持持续的增长状态，这一受冻前的初始强化值叫做混凝土允许受冻临界强度。

　　（三）冻害对混凝土强度的影响

　　混凝土受到冻害之后，强度停止增长，解冻后的混凝土强度仍然能继续增长。当混凝土遭受到冻害后，内部就会产生大量的微裂纹，从而降低了混凝土的强度和耐久性。

　　四、混凝土冬季施工方法

　　在冬季混凝土施工中，重点解决的是三个方面的问题：一是防止混凝土早期冻害；二是确定混凝土最短的养护龄期；三是保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。在工程的实际施工中，还要根据施工时的气温情况、工程结构状况、水泥的品种及价格、减水剂、抗冻剂的性能及价格等一系列条件来选择合理的施工方法。

　　（一）蓄热法

　　该办法是主要用于气温-10℃左右，且结构比较厚大的工程。采用这种方法十分简单，施工涉及的费用不高，但是要注意内部保温，还要延长养护龄期。

　　首先，对原材料进行加热，保证混凝土在搅拌、运输和浇灌以后还能留有热量，以使水泥水化放热较快，新浇混凝土具有足够的抗冻能力。

　　其次，加强保温。加强对混凝土的保温，保证在温度降到0℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力，还要避免角部与外露表面受冻，在使用蓄热法时，也可以与其他方法联合使用。此外，蓄热法具有经济、简便、节能等优点，混凝土在低温下硬化，强度损失小。

　　（二）调整配合比方法

　　冬季混凝土施工使用调整配合比的方法，主要是针对在0℃温度下混凝土施工的。具体做法是：

　　1.掺用引气剂

　　掺用引气剂是提高混凝土抗冻性的'主要措施，保持混凝土配合比不变的情况下，加入引气剂后生成的气泡，也就相应增加了水泥浆的体积，缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力，提高混凝土的抗冻性。经过实践证明，掺有引气剂的混凝土比不掺有引气剂的混凝土后退10-15年出现表面剥落等冻害现象。

　　2.控制水灰比

　　尽量降低水灰比，稍增水泥用量，提高混凝土的密实性，缩短达到临界强度的时间。提高混凝土的抗冻性，必须从降低水灰比入手。当前较有效的方法是掺减水剂特别是高效减水剂，能使混凝土强度及抗冻性都提高。

　　（三）外部加热法

　　外部加热法主要是使用于气温在零下10℃以上的工程，通过加热混凝土构件周围的空气，将热量传给混凝土。

　　1.火炉加热

　　火炉加热比较简单，一般在较小的工地使用，比较干燥，并且所放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化，影响质量。

　　2.电加热

　　在施工过程中，将钢筋作为电极，或将电热器贴在混凝土表面，可以提高混凝土的温度。这种方法的热损失较少，但是电能消耗量大。

　　综上所述，混凝土在冬季施工中，必需重点节制混凝土温度。根据施工工地的条件和周围的环境，选用适合本工程的施工方法。此外，还要对各个环节严酷节制施工质量，使冬季混凝土施工达到最佳的效果。

施工方案5

　　隧道施工是一项非常复杂的工程，在进行施工前需认真评估和制定施工方案。隧道施工方案是一个详细的计划，其中包括必要的措施和步骤，以确保施工顺利进行并在预定时间内完成。下面是隧道施工方案的一些范本。

　　1.隧道项目概述

　　概述隧道的区域位置、用途、长度、宽度、高度和地质资料等。进一步说明隧道的目的、原因、特点以及与其他项目的关系。

　　2.项目组织

　　确定项目组织结构、各职责、特殊任务和所有参与方的指导原则。

　　3.健康和安全计划

　　描述安全和健康计划、低风险环境和工作规程、事故处理、三方保险和所有相关部门的安全规定等方面。

　　4.质量计划

　　制定质量管理计划，包括将要使用的普通和先进技术、检验和测试计划、监督计划、质量控制步骤、工艺流程、文件及实验室分析要求等方面。

　　5.地质研究和工程规格

　　详述地质及水文优化研究的步骤、理论、分析和实验，以及针对研究结果制定的建设规格。还应给出针对隧道开挖采用的采矿方法、帮挖、涵洞结构、宽度、高度和承重等要求等方面的设计和规格。

　　6.建设和开挖隧道

　　确定隧道建设和开挖策略，包括开挖工艺、支撑系统建设、对水资源的处理、关键监测、仪器测试和表面水资源的处理等方面。此外，还需包括隧道开挖的工作步骤，计算开挖时间，并详细描述子孔位置和过度路段途径的设施。

　　7.连拱施工

　　包括连拱设计，拱体打钢架、浇筑混凝土以及拱体棚架等，最后总结连拱施工时间。

　　8.附属工程

　　涵洞、泄洪池施工、排水、通风系统的设计和建设以及其他附属设施的.规划和施工。

　　总之，制定隧道施工方案的过程涉及到许多看似琐碎的步骤和细节，但只有经过系统规划和细致设计，才能够达到预期的成果。

　　此外，在隧道施工的过程中，要注意科学安排施工时间，合理安排人员，确保施工安全和质量，并及时发现和解决施工过程中的问题。

　　总之，一份完整、合理、详尽的隧道施工方案不仅能够帮助施工方顺利完成工作，还能提高整个隧道工程的质量、安全和效率。

施工方案6

　　一、土方开挖

　　本工程基坑土方开挖由专业开挖技术队伍施工，为了使在土方开挖期间保质、保量，加快施工进度，土方开挖期间与桩基施工单位密切配合，加强测量和协调力量，加强观测，使基坑在开挖期间稳定得到有效的保证。同时由于桩基施工使土方进程受到一定的影响，为此由我公司派专职测量人员配合土方单位，做好标高、轴线的控制和桩头保护，做好详细技术交底，尤其在土方与垫层施工的阶段。机械挖土采用分层开挖。

　　基底留200厚土方由人工清理。严禁机械扰动基底土方。

　　二、土方开挖的保护措施

　　1、严格分层开挖。先期开挖的.土方做好应力释放措施，确保土壁稳定。

　　2、人工清理余土时，应用水准仪进行跟踪抄平，测量基面土的标高，剩余的土方清理完毕并及时报设计、监理单位验收。验收合格后，及时用c15混凝土浇筑垫层，防止基坑长期泡水，降低地基承载力。

　　三、基坑降排水措施

　　1、沿基坑周边设置排水明沟加集水井，使大气降雨后的地面流水不流进基坑。同时在大雨期间，加强基坑内的明排水工作。

　　2、本工程地下水位较低，土质较好，地面的滞水可采用土方局部开挖集水坑，沉淀后抽取外排。

　　3、在土方开挖至设计标高时，如发现地下水丰富，采用管井降水，降低整个施工场地的地下水位，管井按间距20米布置，用水泵将水抽至沿基坑周边设置的排水明沟内排出，直至回填土施工完毕前，确保地下水位降低到垫层以下500mm。

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施工方案7

　　一、砌体工程概述

　　本砌体工程为合同施工图纸及工程师指示的各类砌体项目，其中包括前池浆砌石、干砌石、预制混凝土框格护砌；节制闸下游海漫、防冲槽等护砌；沙河改道工程的护砌；导流明渠护砌；其它永久和临时工程浆砌石砌筑。其中浆砌石结构为100、200mm厚碎石垫层和300、500mm厚的浆砌块石，砂浆标号为m7．5、m10；400mm厚的干砌石；1000mm厚的抛石防冲槽。

　　二、砌体工程原材料的检验与试验及工程过程质量的检测

　　1、原材料的检验：

　　本砌体工程涉及需检验的原材料有：水泥、砂、土工布、闭孔塑料泡沫板、碎石及块石。上述六种原材料在采购时除业主指定外，均在本公司iso9002质量体系纳入的合格分供方中选购，材料运到施工现场后，在工程师见证下按照规范规定进行抽样检验，闭孔塑料泡沫板、水泥、砂及碎石检验同第五节砼工程。原材料经检验其结果若不合格，在施工现场进行标识隔离并退货出场；若材料合格，报送工程师审批后，进行标识并投入工程使用。

　　2、水泥砂浆配合比试验：

　　本砌体主要砌筑材料为水泥砂浆。根据设计要求标号，抽取经检验合格后的水泥、砂，送工地试验室进行水泥砂浆配合比的试配工作。其配合比及试验结果上报工程师经审批同意后方可使用。

　　3、工程过程质量检测：

　　在砌体工程施工中，对施工过程中需要检测的项目有：基槽及削坡、土工布铺设、碎石垫层铺设、浆砌块石砌筑、干砌石砌筑、砼框格护坡砌筑、砂浆坍落度及砂浆强度；针对检测项目，根据施工规范及设计图纸进行验评并报工程师复检。

　　三、材料控制

　　1．石料：

　　砌体所采用的石料为毛石料，其质量要求为：质地坚硬、不易风化、无裂缝，中部厚度不小于15cm、重量不小于30kg，每块石料最少具有一个平面。

　　2．砂：

　　砂浆采用的砂料要求质地坚硬、清洁、级配良好、细度模数为2．5~3．0，砂中含泥量不大于3%。

　　3．水泥：

　　水泥品质除符合现行的国家标准及有关部级标准的规定外，运至工地后，需有厂家质检试验报告，并按批量抽验，经工程师批准后使用。

　　4．水泥砂浆：

　　拌制水泥砂浆，严格按照试验确定的配合比进行配料。配料的称量允许误差为：水泥不大于±2%，砂±3%，水±1%。砂浆采用自落式350l型拌合机拌制，并根据砂料含水率的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性，机械拌和不少于2min，砂浆应随拌随用，在砂浆初凝前必须使用完毕。

　　5．土工布：

　　从合格厂家购买，必须具有出厂合格证，抽取每批交货卷数的5%进行检验，不得使用扯裂、蠕变、老化的土工布。

　　6．碎石：

　　粗骨料质地坚硬、清洁、级配良好；粗骨料中的含泥量小于1%，且不应含有粘土团块，针片状颗粒含量小于15%。

　　四、砌体工程施工方法和程序

　　1．施工程序（浆砌石）：

　　测量放线→土方开挖及基底平整→土工布铺设→碎石垫层→浆砌石砌筑→勾缝→养护

　　2．施工方法：

　　2．1根据设计图纸及工程师批准的文件对砌体部位首先进行测量放线，经自检合格后报工程师复检，复检合格经批准后进行砌筑前的基槽开挖及地基整平。

　　2．2土工布的铺设

　　清基或削坡合格后，进行土工布的铺设。土工布必须从合格厂家购买，具有出厂合格证。抽取每批交货卷数的5%进行检验。不使用扯裂、蠕变、老化的土工布。土工布自下而上铺设，长边垂直于堤轴线方向，自下游侧依次向上游侧进行。土工布采用缝接，缝接宽度>40cm，在接缝范围内用尼龙线缝两道，线距约20cm，以中线对称。铺设过程中在坡顶及齿脚对土工布进行锚固。铺设时松紧适度，紧贴坡面，不出现强拉和叠皱现象。铺设时工人穿软底鞋作业，以免损伤织物。部分土工布铺设完毕，随即开始铺设碎石垫层。

　　2．3土工布铺设，经三检及验收合格后，进行碎石垫层铺设。同时复测控制桩高程，并认真挂线，找好坡度开始砌筑。浆砌块石砌体采用坐浆法砌筑，铺浆厚度3~5cm，石块宜分层卧砌，上下错缝，水泥砂浆用捣固铲插捣密实，不得有空缝。在砌筑时，石砌体的缝宽控制在2~4cm，对于较大石缝应先填砂浆再填碎石塞实。墙体砌筑时，其基础的第一层石块应将大面朝下，砌体的第一层及其转角、交叉及洞穴、孔口以及砌体的封边封顶等处，均选用较大的`平整毛石。墙体砌筑时每天砌筑高度不超过1．2m，砌筑过程中因故临时间断时，留阶梯形斜槎，其高度不超过1．0m。

　　2．4浆砌块石外露面均勾平缝，不勾假缝，力求达到美观、匀称，块石形态突出，表面平整。砌体表面平整偏差控制在2m范围内不大于20mm。

　　2．5砌体勾缝前对缝槽进行清理，清缝深度不小于4cm，并用水冲洗干净，勾缝时其勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆标号，在本工程中选用中细砂料拌制，灰砂比为1：2，为保证新旧砂浆结合良好，预先刷素水泥浆一道，然后分层填压砂浆使其密实。

　　2．6砌体勾缝后12~18h内及时养护，采用洒水后覆盖塑料薄膜的方法，养护时间不少于14d。

　　2．7砌体施工缝间隔时间较长时，待砂浆达到2．5mpa后方可继续砌筑，砌筑前凿除水泥砂浆乳皮，清除杂物，冲洗干净。继续砌筑时，先铺一层水泥砂浆，再分层砌筑。砌体永久伸缩缝在砌筑时应挂双线，控制缝宽2cm，保证做出的伸缩缝缝面顺直，平整。闭孔塑料板采用后贴法，即在一段护坡砌筑完成后用水泥砂浆将闭孔塑料板粘贴于变形缝位置上，使闭孔塑料板与砌石紧密接触。

　　2．8砼框格预制块制作、运输

　　砼框格预制场地选择在施工完毕的基坑护底上。砼框格预制块采用的原材料水泥、砂、石料等同混凝土工程，模板采用卡口式定型钢模板。模板在浇筑砼之前和使用之后必须清洗干净。为防锈和拆模方便，在钢模面板上涂刷矿物油类防锈保护涂料。砼浇筑采用人工下料，采用平板振捣器振捣，原浆抹面压光，采用塑料薄膜养护。待砼强度达到

　　2．5mpa以上，并保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，拆除侧模。

　　砼框格预制块运输利用人工手推车，运输过程中通过加草帘铺底、板间加隔离物确保砼板不磕碰，卸车时需轻放，防止破损，堆放场地要平整坚实。堆垛高度要保证其稳定性。

　　2．9砼框格预制块铺设、安装

　　铺砌砼框格预制块前需对预制块进行挑选，预制块外观要求密实平整，边角方正，无扭曲、缺角、掉边、裂纹。板块允许偏差为：长宽±5mm，厚3mm，对不合格的予以剔除。砌筑前应对基础面整平密实，根据砌块尺寸进行放线，确定排数，保证砌面和各砌体边

　　线的平整和整齐，达到美观效果。每15m设一个施工缝，每两个施工缝之间为一施工段，铺设前进行摆板充筋，横竖挂线，并沿砌筑方向挂双线砌筑。铺设方法为干砌，砌体间挤紧，预制块铺上时，略高于面层水平线，然后轻轻敲击使砼框格预制块面层高程符合设计要求。

　　2．10干砌石砌筑

　　石料质地坚硬、新鲜，无剥落、裂纹现象，若有裂纹必须劈开方可使用。不得使用有尖角或薄边的石料，石料最小边尺寸不小于20cm。

　　砌筑时采用立砌法，石料要垫稳、填实，与周边砌石靠紧，严禁架空，长度在30cm以下的块石连续使用不超过4块，并且两端必须加丁字石。长条形石料丁向砌筑，不顺长使用。

　　砌筑时严禁出现通缝、叠砌和浮塞；不得在外露面用块石砌筑而中间以小石填心情况；不得在砌筑层面上以小块石、片石找平；砌体顶面要以大块石压顶。

　　2．11变形缝工程

　　浆砌石砌筑和干砌石砌筑垂直水流方向留置变形缝，缝内填设2cm厚闭孔泡沫塑料板，间距12～15m。安装时凹槽侧安装在先行护砌侧，保持垂直、牢固，与块石结合严密，施工中保持不变形、不变位。

　　五、质量检查

　　1．原材料的质量检查：

　　（1）砌石工程用的毛石按工程师的要求进行物理力学性质和外形尺寸的检查。

　　（2）砌石用的水泥、砂、碎石、水及外加剂均按照规范规定进行抽样检查。

　　2．水泥砂浆的质量检查：

　　（1）配合比检查：定期检查砂浆材料的配合比，其配料误差控制如下：水泥不大于±2%，砂不大于±3%，水不大于±1%。

　　（2）水泥砂浆的均匀性检查：定期在拌和机口出料时的始末各取一个试样，测定其容重，其前后差值每立方米不大于35kg。

　　（3）水泥砂浆抗压强度检查：同一标号砂浆试件留置数量，28天龄期的每250m3砌体取成型试件一组6个。

　　3．浆砌料石和毛石砌体的质量检查

　　（1）外观检查：砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。

　　（2）排水孔的坡度和阻塞情况检查。

　　（3）料石和毛石砌筑的尺寸和位置允许偏差检查：其检查方法按sl239－1999第3．10条的规定执行。

　　1．适用范围

　　本工艺标准适用于一般工业与民用建筑毛石基础的砌筑工程。

　　2．施工准备

　　2．1材料：

　　2．1．1石料：其品种、规格、颜色必须符合设计要求和有关施工规范的规定，应有出厂合格证。风化石严禁使用。

　　2．1．2砂：宜用粗、中砂。配制小于m5的砂浆，砂的含泥量不得超过10％；等于或大于m5的砂浆，砂的含泥量不得超过5％，不得含有草根等杂物。

　　2．1．3水泥：一般采用p．o32．5级矿渣硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，有出厂证明及复试单。如出厂日期超过三个月，应按复验结果使用。

　　2．1．4水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。

　　2．1．5其它材料：拉结筋，预埋件应做好防腐处理。

　　2．2施工机具：应备有搅拌机、筛子、铁锨、小手锤、大铲、托线板、线坠、水平尺、钢卷尺、小白线、半截大桶、扫帚、工具袋、手推车、挂线架等。

　　2．3作业条件：

　　2．3．1基槽：土方已完成，并办完隐检手续。

　　2．3．2已放好基础轴线及边线；因毛石基础不能用皮数杆，根据基础截面形状，做台阶形砌筑挂线架（一般间距15～20m，转角处均应设立），以此作为砌石依据，并办完预检手续。

　　2．3．3基槽应清理干净，表面不能有浮土。

　　2．3．4砂浆配合比已经试验室确定，现场准备好砂浆试模（6块为一组）。

　　3．操作工艺

　　3．1工艺流程

　　砂浆搅拌

　　↓

　　作业准备→试排撂底→砌毛石→验收

　　3．2砌筑前，应对弹好的线进行复查，位置、尺寸应符合设计要求，根据进场石料的规格、尺寸进行试排、撂底，确定组砌方法。

　　3．3砂浆拌制：

　　3．3．1砂浆配合比应用重量比，水泥计量精度在±2％以内，砂，掺合料为±3％以内。

　　3．3．2宜用机械搅拌，投料顺序为砂—水泥—掺合料—水，搅拌时间应符合下列规定：水泥砂浆和水泥混合砂浆不少于2min；水泥粉煤灰砂浆和掺用外加剂的砂浆不少于3min；掺用有机塑化剂的砂浆应为3～5min。

　　3．3．3砂浆应随拌随用，一般水泥砂浆和水泥混合砂浆须在拌成后3h和4h内使用完，不允许使用过夜砂浆。当施工气温最高超过30℃时，应分别在拌成后2h和3h内使用完毕。

　　3．3．4基础按一个检验批，且不超过250m3砌体的各种砂浆，每台搅拌机至少做一组试块（一组六块），如砂浆强度等级或配合比变更时，还应制作试块。

　　3．4毛石砌筑：

　　3．4．1毛石基础第一皮砖应座浆，并将大面朝下，最上面一皮宜选较大的毛石砌筑。

　　3．4．2毛石基础水平灰缝厚度不宜大于20mm，大石缝中，先填1/3—1/2的水泥砂浆，再用小石子、石片塞入其中，轻轻敲实。砌筑时，上下皮石间一定要用拉结石，把内外层石块拉接成整体，且拉结石长度应大于基础宽的2/3，在立面看时呈梅花形，上下左右错开。

　　3．4．3基础石墙长度超过设计规定时，应按设计要求设置变形缝，分段砌筑时，其砌筑高低差不得超过1．2m。

　　3．4．4毛石基础的转角处和交接处要同时砌筑，如不能同时砌筑，则应留成大踏步磋。当大放脚收台结束，需砌正墙时，该台阶面要用水泥砂浆和小石块大致找平，便于上面正墙的砌筑。

　　3．4．5基础石墙每砌3～4皮为一个分层高度，每个分层度高应找平一次；外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小于80mm。

　　3．5冬雨期施工：

　　3．5．1当预计连续10d内日平均气温低于5℃或当日低气温低于一3℃时，即进人冬期施工。

　　3．5．2冬期施工宜采用普通硅酸盐水泥，按冬期施工方案对水、砂进行加热，砂浆使用时的温度应在+5℃以上。

　　3．5．3雨期施工应防止雨水冲刷墙体、下班收工时应覆盖砌体上表面，每天砌筑高度不宜超过1．2m。

　　4．质量标准

　　4．1主控项目：

　　4．1．1石材及砂浆强度等级必须符合设计要求。

　　抽检数量：同一产地的石材至少应抽检一组。砂浆试块的抽检数量执行规范的有关规定。检验方法：料石检查产品质量证明书，石材、砂浆检查试块试验报告。

　　4．1．2砂浆饱满度不应小于80％。

　　抽检数量：每步架抽查不应少于1处。

　　检验方法：观察检查。

　　4．1．3石砌体的轴线位置及垂直度允许偏差应符合表9—3—1的规定。

　　石砌体的轴线位置及垂直度允许偏差表9—3—1

　　项次项目允许偏差（mm）检验方法

　　毛石砌体料石砌体

　　基础墙毛料石粗料石细料石

　　基础墙基础墙墙、柱

　　1轴线位置20152015151010用经纬仪和尺检查，或用其他测量仪器检查2墙面垂直度每层2020107用经纬仪、吊线和尺检查或用其他测量仪器检查全高30302520

　　抽检数量：外墙，按楼层（或4m高以内）每20m抽查1处，每处3延长米，但不应少于3处；内墙，按有代表性的自然间抽查10％，但不应少于3间，每间不应少于2处，柱子不应少于5根。

　　4．2一般项目

　　4．2．1石砌体的一般尺寸允许偏差应符合表9—3—2的规定。

　　抽检数量：外墙，按楼层（4m高以内）每20m抽查1处，每处3延长米，但不应少于3处；内墙，按有代表性的自然间抽查10％，但不应少于3间，每间不应少于2处，柱子不应少于5根。

　　4．2．2石砌体的组砌形式应符合下列规定：

　　1内外搭砌，上下错缝，拉结石、丁砌石交错设置；

　　2毛石墙拉结石每0．7m2墙面不应少于1块。

　　检查数量：外墙，按楼层（或4m高以内）每20m抽查1处，每处3延长米，但不应少于3处；内墙，按有代表性的自然间抽查10％，但不应少于3间。

　　检验方法：观察检查。

　　5．成品保护

　　5．1毛石基础砌筑完后，未经有关人员检查验收，轴线桩、水准桩、砌筑挂线架应加以保护，不得碰坏、拆除。

　　5．2毛石基础中埋设的构造筋应注意保护，不得随意踩倒弯折。

　　5．3毛石基础中予留的洞应事先留出，禁止事后敲凿

　　石砌体的一般尺寸允许偏差表9—3—2

　　项次项目允许偏差（mm）检验方法

　　毛石砌体料石砌体

　　基础墙基础墙基础墙墙、柱

　　1基础和墙砌体顶面标高±25±15±25±15±15±15±10用水准仪和尺检查

　　2砌体厚度+30+20—10+30+20—10+15+10—5+10—5用尺检查

　　3表面平整度清水墙、柱—20—20—lo5细料石用2m靠尺和楔形塞尺检查，其他用两直尺垂直于灰缝拉2m线和尺检查

　　混水墙、柱—20—20—15—

　　4清水墙水平灰缝平直度—————105拉10m线和尺检查

　　6．注意事项

　　6．1砂浆强度不稳定：材料计量要准确，搅拌时间要达到规定要求。试块的制作、养护、试压要符合规定。

　　6．2水平灰缝不直：挂线架应立牢固，标高一致，砌筑时小线要拉紧，穿平墙面，砌筑跟线。

　　6．3毛石质量不符合要求：对进场的毛石品种、规格、颜色验收时要严格把关。不符合要求的拒收、不用。

　　6．4勾缝粗糙：应叨灰操作，灰缝深度一致，横竖缝交接平整，表面洁净。

　　7．质量记录

　　本工艺标准应具备以下质量记录：

　　7．1材料（毛石、水泥、砂等）出厂合格证及复试报告。

　　7．2砂浆试块试验报告。

　　7．3各检验批验收记录。

　　7．4隐检、预检记录。

　　7．5施工记录。

施工方案8

　　为加强本工程施工现场防火安全管理，确保本工程建设顺利进行，根据有关法律、法规及《消防管理条例》、《合肥市建设工地防火管理暂行规定》等要求，特设立施工现场防火领导小组(详见附页)。消防专项方案如下：

　　一、健全施工现场消防安全组织建设

　　现场建立安全消防领导小组，吸收业主方参加，健全消防检查制度，对全体职工加强消防意识教育，认真贯彻落实消防法，组织职工建立义务消防队。

　　对进入本工程现场施工的所有单位，不论总包分包形式如何，均应签订消防责任书，并加强对分包单位的监督作用。

　　有专人定期检查、管理灭火器具、绘制消防设施、器材放置平面图，做好各类安全生产、消防安全台帐，如实反映现场安全生产管理状况，凡是检查中发现的问题，必须定人、定时间、定措施整改，整改后进行验收，消除事故隐患。

　　二、现场防火要求

　　1、现场布置施工用水管路时，考虑消防用水，在主楼周边(主要进口处)对称设2只消防栓，利用生活蓄水池，用高压泵加压供水，沿管笼垂直向上布设消防管，并每层设一只消防龙头，配置水带及水枪。在各层楼梯口配置灭火器2只，确保楼梯畅通。

　　2、现场四周道路必须保证消防车道畅通，主楼施工面采用闭路电视监控，做到及早发现，早扑灭。

　　3、高压泵用电要单独引自总电箱。

　　4、配电间配置二氧化碳气体灭火器或干粉灭火器。

　　5、食堂、木工间、机修间、油漆间等每隔25㎡面积配置不少于一只种类合适的灭火器。

　　6、易燃易爆物品必须有转用仓库存放，专人负责，保持阴凉通风，夏季室内温度35℃必须采取降温措施。库房电气必须符合防爆要求。

　　7、建立健全施工现场各类安全管理制度。

　　三、施工现场用火防火安全管理

　　A、明火作业审批

　　1、动火必须有建筑工地防火第一负责人审批，必要包当地消防部门备案。并说明用明火时间、部位、动火原因和动火前的防范准备工作，经批准人检查防火措施和安全交底落实后，签发动火证方可动用明火。

　　2、动用明火作业时间审批期限三天内，一张动火证只能使用一个动火部位，如超出审批期限或更换明火作业部位须重新审批。

　　3、明火作业的.班组要有专人负责安全防火工作，施工现场动用明火作业批准人，要做好防火安全交底，并在安全台帐中作好记录。

　　4、动用明火表一式三份，一份施工现场项目存档，一份作业班组留存备查，一份交单位保卫部门存档。

　　B、明火作业安全防护措施：

　　1、明火作业操作人员必须持有有效证件(上岗)证件。操作时严格遵守本工种的安全防火操作规程，并落实好明火作业现场的防火措施(如放置灭火器材、黄沙、湿草包、铁皮等)，清楚动用明火部位四周可燃物。

　　2、监火人员在明火作业时不得擅自离开动火部位，并时刻保持警惕，有特殊情况要离开需指定代替人员，并交代清楚注意事项。

　　3、明火作业操作人员，监火人员要会使用消防灭火器和补救初起火灾的经验，会报火警电话“119”和向消防部门讲清楚地点及燃烧情况。

　　4、在进行电气焊时，为避免火灾，一定要清除周围可燃物，氧气瓶与乙炔瓶之间应保持5M以上距离，乙炔瓶应距离火源10M，夏季防日光爆晒。

　　四、施工现场临时宿舍、工棚防火安全管理

　　1、临时宿舍、工棚应与施工主体建筑保持足够的防火间距，在防火距内严禁放材料。

　　2、临时宿舍每幢最大面积不得超过600㎡，每个宿舍分区不得超过100人，每25人须设一道分隔墙，每个分区应有两个疏散出口，易燃材料工棚不得超过400㎡，不燃材料工棚不得超过700㎡，主体建筑内不得在施工期间住人。

　　3、严禁工棚内住人，严禁易燃工棚内吸烟、动用明火。

　　4、临时宿舍内严禁使用电炉和私拉电线，禁用大功率灯泡照明或碘钨灯、柴火取暖烘烤。

　　5、临时宿舍内不准搭灶烧煮食物和使用电炊具，严禁床上吸烟和乱丢烟蒂、火柴火梗。

　　6、临时宿舍、工棚禁止采用石棉屋面和隔墙。

　　7、临时宿舍每幢配备2只灭火器，必要时可准备专供用的大平桶、积水桶、黄沙等器材设施。

　　五、灭火方案

　　当本项目发生火灾时，项目防火领导小组成员要及时组织义务消防队员和施工人员，应依次如下进行灭火、疏散等应急措施。

　　1、报警。当项目施工人员发现火灾时，向周围人员大声呼喊报警召集其他人员前来参加扑救，初起火灾时，一般燃烧范围小，火势较弱，因此刚发现火灾必须做到一面及时抢救，一面向“119”报警，报警时要说清起火地点、路号、门牌号、单位名称、被烧的是什么物资，火势情况。报警后，应派人接应消防车辆。

　　2、灭火。当项目义务消防队接到报警后，立即按事先指定分工及疏散计划实施人员疏散及灭火工作。义务消防队队员分组使用项目所有的灭火器具，及时灭火。同时起动消防水泵，向着火楼层供水，使用消防水及灭火器具灭火。

　　3、断电。如发生电气火灾，或者火势威胁到电气线路时，或电器设备和电气影响灭火人员安全时，首先要及时切断电源，再进行灭火。

　　4、防爆。易燃易爆物品处于或可能受到火灾威胁时，迅速转移到安全地带，并派专人专管。

　　5、救护。对所伤人员应立即送往医院抢救。

　　6、配合灭火。在场义务消防队或施工人员如已将初起火灾扑灭，应注意保护好现场，以便公安保卫部门调查火灾原因和损失情况。如火势扩大，无力将火扑灭，一方面要采取积极措施制止火势蔓延，同时要积极配合消防部门灭火。

　　7、自救。发生火灾时，如有人被大火围困，特别是被围困在楼上时，应设法采取一切措施和采用人货两用梯疏散。

　　8、警惕。对于建筑物入口处，物资疏散安全区，进入着火楼层的通道、人货梯口都要设置纠察人员，不准无关人员进入警戒区，以保证灭火救人工作的顺利进行。

施工方案9

　　边坡喷播植草是一种有效的生态修复方法，能够有效地防止坡面水土流失，提高坡面的稳定性和抗冲性。以下是边坡喷播植草施工方案的详细步骤：

　　1、前期准备

　　在进行喷播植草施工前，需要对边坡进行清理和整理。清理工作包括清除杂草、杂物和垃圾，整理工作包括修整坡面，填补坡面裸露的土壤，修复坡面的裂缝和凹陷。

　　2、施工材料准备

　　准备喷播植草所需的材料，包括植草种子、植草土壤、黏合剂和喷播设备。植草种子应选择适合当地气候和土壤条件的草种，植草土壤应具有良好的透水性和保水性，黏合剂应具有良好的粘结性和抗冲性。

　　3、喷播植草

　　将植草土壤和植草种子混合均匀，并加入适量的黏合剂，然后将混合物装入喷播设备。根据坡面的情况和施工要求，选择合适的.喷播方式和喷播角度，进行坡面喷播植草。喷播时要确保坡面覆盖均匀，避免出现漏播和重播的情况。

　　4、养护管理

　　喷播植草完成后，需要对坡面进行养护管理。养护管理包括定期浇水、施肥和除草，以促进植草生长和形成均匀的植被覆盖。在植草生长初期，还需要加强对坡面的监测和管理，及时发现和处理植草生长不良或受损的情况。

　　5、后期维护

　　植草生长成熟后，还需要进行定期的后期维护工作，包括修剪、修复和更新植草覆盖，以保持坡面的稳定性和抗冲性。同时，还需要定期检查坡面的情况，及时发现和处理坡面的问题，确保边坡的长期稳定和安全。

施工方案10

　　一、气象及水文

　　本标段属亚热带季风气候区，气候温暖、湿润，雨水充沛。本区降雨量随时间、地区分配不均。多年平均降雨量为1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份为雨季，占全年降雨量的56.4%左右，无霜期286天，全年日照时数1782.8小时。

　　隧道区水文地质条件比较简单。钻孔内大都未揭露到地下水，或主要为钻孔输灌滞留水，说明隧道所处的深度范围内，地下水不丰富或者没有一个连续的地下水体，只可能存在小范围的封闭裂隙水，地下水应该不太丰富。但是由于岩体裂隙发育，地表入渗条件好，所以在雨季容易发育季节性的迳流水，对隧道建设有一定的影响。

　　现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目，特制定相应的冬、雨季施工方案，以确保工程质量和施工安全。

　　二、工程概况

　　大庆至广州国家高速公路龙南里仁至杨村（赣粤界）段是大庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段，也是江西三纵四横主骨架的第三纵，沿线经过江西省赣州市的龙南县和全南县，路线全长约60.845km。

　　本标段为B7标段，全段为分离式路基，路线走向由北向南，均处于龙南县杨村镇。标段起点桩号为K57+408.457，接B6标段终点；终点桩号左线为K59+909.125，右线为K59+902.849，为江西与广东两省交界处；路线全长2.494km（以右线计）。

　　本标段主要设置赣粤特长隧道，设计为分离式隧道，左线全长3270m，右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右线（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m，该隧道属于公路特长隧道。

　　本项目主要技术标准为：主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m，主线采用沥青混凝土路面，设计标准轴载BZZ-100KN，桥涵设计荷载为：公路－Ⅰ级。

　　三、雨季施工措施

　　1、雨季施工的管理目标

　　根据本标段工程的特点，雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点：

　　⑴雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强截、排水手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。

　　⑵雨季的重点放在路基填挖、隧道进口明挖深基坑和砼的灌注施工，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即复工。

　　⑶加强信息反馈，确保施工安全，尤其是明挖法施工围护结构受力体系在雨季的重要性要有充分的认识。

　　2、雨季施工的准备工作

　　⑴技术准备：在雨季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，雨期前针对工程特点和工期要求，编制《防汛应急预案》，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握龙南地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的'天气预报资料。准备充足的应急物资，防汛领导小组成员及防汛值班人员要保持警惕，当达到汛情预警值时，立即向有关方面汇报并启动应急预案，让预案组织工作在防汛过程中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。

　　⑵组织的准备：项目部成立抗洪领导小组，同时成立抗洪突击队。抗洪领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。平时要定期或不定期组织演练，要做到“来之能战，战之能胜”。

　　⑶施工场地的布置：施工现场应根据地形对场地内排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。场地内的施工便道要进行硬化，并做好路拱。道路两旁要做好排水沟，保证雨后通行不陷。

　　另外防止水流入基坑内，在基坑四周防护栏外侧砌筑30~40cm高的墙体，来加高基坑四周顶部排水沟的内侧墙高，防止大雨时地面水流进基坑，截水沟与场地外排水系统相连，

　　同时还要加强对场地外排水系统的维护，清理等工作，确保流水顺畅。

　　⑷物资准备：雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保雨季的物资供应。同时严格按防汛应急预案的内容储备一些必要的抗洪抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。另外，还要与市防汛指挥部、消防支队、防汛物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保汛情时可以互相协调与帮助，将汛期带给工程施工的危害及损失降至最低。

　　⑸机械、机具的准备：在雨季来临之前，对机电设备的配电箱要采取防雨、防潮等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置。同时要备足抗洪用的抽水机、泥浆泵，并加强对抗洪设备的检查。

　　⑹大小型临时设施的检修及停工维护

　　①、临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、值班室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。

　　②、对停工工程要进行检查并做好维护，在雨季施工期间加以遮盖，防止雨水灌入。

　　③、对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季到来前完成到一定部位，同时也考虑防雨措施。

　　3、主要施工措施

　　⑴深基坑工程

　　采取明挖法施工的隧道进口端明洞深基坑工程容易在雨季出现因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工过程中主要采取以下措施：

　　①深基坑边要设挡水埂，坑内增设集水井并配足水泵，基底四周要挖排水沟。

　　②加大监控量测力度，通过反馈信息及时采取措施以保证基坑安全。

　　③基坑四周严禁堆放重物。

　　⑵混凝土工程

　　混凝土工程在雨季施工时易造成坍落度偏大，以及雨后模板及钢筋接茬处淤泥太多，影响混凝土质量，另外，夏天雨季施工时，天气炎热，混凝土施工应加强养护，防止收缩开裂。

　　预防措施如下：

　　①混凝土开盘前根据砂、石料含水率调整施工配合比，适当减少加水量。

　　②雨后浇筑混凝土应将模板及钢筋上淤泥积水清除干净后方能施工。

　　③当日平均气温达到25℃时，混凝土及砂浆运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间，混凝土施工应连续进行，停歇时间不能超过2小时。混凝土浇筑速度应加快，入模温度控制在30℃以下。

　　④通过多种信息了解天气情况，避免在暴雨期间进行大体积混凝土浇筑。

　　⑤雨季施工期间，做好混凝土浇筑的预案工作，如采取搭设防雨棚等，防止突然降雨造成质量事故，并在混凝土运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施，不致因雨水淋落到混凝土里，影响混凝土的质量性能。

　　⑶暗进隧道工程

　　隧道工程在雨季施工时，主要考虑地层被雨水渗透，含水率增大，承载力降低，掌子面自稳时间减小，洞内渗水量增大等。要严格遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针进行施工。

　　⑷加强监控量测

　　在雨季施工期间，要加大隧道现场监控量测的监测频率（周边位移、拱顶及地表下沉），及时反映雨季对施工的影响，采取措施确保雨季施工安全。

　　⑸加强安全教育

　　在雨季施工期间，要加大安全教育力度，严格按各工序作业规程进行作业，确保雨季施工安全。

　　四、冬季施工措施

　　当施工场地室外日平均气温连续5天稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。龙南地区冬季施工一般从12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工对隧道外工作有严重影响，为确保工程质量和施工安全，施工保证措施如下：

　　1、冬季施工的管理目标

　　根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点：

　　⑴冬季施工主要以预防为主，采取各种措施，确保冬季施工生产的正常进行和工程质量的稳定。

　　⑵冬季施工的重点放在进口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。

　　⑶采取措施确保施工安全，尤其是因冬季气候寒冷而造成的各种意外伤害。

　　2、冬季施工的准备工作

　　⑴技术准备：在冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于在冬季施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确冬季施工的技术、质量、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。

　　⑵组织的准备：项目部成立冬施领导小组，冬施领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理、项目总工担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。冬施领导小组就冬施期间的施工组织作出详细的计划和安排，就各相关部门的工作进行详细的部署，以确保冬施顺利完成。混凝土测温工作由实验员专职安排，组织参加冬季施工的班组长、班组成员学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。

　　⑶物资准备：冬季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，同时外加剂和水泥库要做好保管与防护工作，确保冬季的物资供应。所有物资在夜晚必须采用彩条布等进行覆盖；在冬季施工前，工地的临时供水管必须全部做好保温防冻工作。

　　⑷机械、机具的准备：汽车、装载机、挖机、吊机要加好防冻液，不用或停滞的工程机械水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。

　　⑸大小型临时设施的检修等

　　临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、值班室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除，对屋面积雪及时进行清理。

　　⑹安全与防火

　　①冬季施工期间，要采取防滑措施，如清理积雪、洒粗砂或锯末。

　　②施工时如接触电气焊、热水，要防止烫伤。

　　③现场火源，要加强管理，使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

　　3、主要施工措施

　　a、土方工程

　　⑴土方开挖

　　①在冬季进行土方开挖时，为防止下层需开挖的土方在夜晚冻住，影响第二天开挖，在当天收工时，在土方表层采用保温材料（如锯末）进行覆盖，覆盖层的厚度一般在20～30cm左右。

　　②开挖完的土方，必须防止基坑底部受冻，如不能及时进行下道工序施工，应在基底标高上预留适当厚度土层，并覆盖保温材料保温。

　　③对已冻结的土方开挖时，宜先采用机械破碎。

　　⑵土方回填

　　在冬季回填土，应采取以下措施：

　　①在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。

　　②平衡土方，在编制施工方案时，应考虑挖方和填方的平衡，即从甲坑挖出来的未冻土，填到乙坑作回填土，并迅速夯实。

　　③回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。

　　④压实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10～15cm。

　　⑤适当减少回填土方量。在冬季进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填。

　　b、钢筋工程

　　⑴冬施期间钢筋不允许露天堆放；

　　⑵冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。

　　⑶采用电弧焊时，根据试验，选择好合适的焊接参数，焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

　　⑷为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果，在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷的作用。

　　c、混凝土浇筑

　　⑴混凝土浇筑前，必须清除模板内的冰雪、污垢、冻块。当环境气温低于－10℃时，应将直径大于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土分段浇筑时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的前段混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

　　⑵注意收听天气预报，应尽量选择气温较高的时间浇筑混凝土。气温低于－15℃时不得施工。此外，气温在0－15℃范围内，当有寒流（大风、大雪）袭击时，也不得浇筑混凝土。

　　⑶为防止混凝土早期受冻，明洞工程混凝土最低入模温度不得低于10℃，暗进工程混凝土最低入模温度不得低于5℃。

　　d、混凝土养护

　　掺加防冻剂的混凝土强度未达到5Mpa前，不掺加防冻剂的混凝土未达到结构设计强度等级的30％之前，不得受冻。

　　应采用综合蓄热法对混凝土进行养护，即混凝土中掺加相应温度的防冻剂，现场混凝土采用保温材料覆盖保温的形式进行混凝土的养护。

　　⑴明洞工程

　　明洞工程基坑上部的四周必须设置防风措施，明洞工程混凝土拆模时间不得早于5天，拆模后，立即覆盖一层塑料布，然后覆盖一层或多层保温材料进行养护，保温材料的厚度根据现场测温情况确定，所有易受冻的棱角、隅角部位加强覆盖。

　　⑵暗进工程

　　洞口应设置防风措施，防止洞内冷空气对流；拆模时间不得早于3天。洞内可采用加热空气的方法对混凝土进行养护，但不得对混凝土直接加热，为保持与混凝土接触的热空气的湿润，应在火炉上安放水盆使水份蒸发，并经常往混凝土上喷洒温水，并注意通风，防止混凝土早期炭化和注意人员安全、防火安全。

施工方案11

　　黄河流域是中华文明的主要发祥地，但由于地理和环境的原因，黄河又是世界上含沙量最大、地上悬河河段最长的河流。从先秦时期到民国年间的2500多年时间里，黄河共泛滥1500多次，改道26次，给两岸人民的生命财产造成了巨大的损失。自人民治黄以来，创造了黄河连续55a伏秋大汛不决口的历史奇迹和综合开发的丰硕成果，治黄成就举世公认。然而，黄河毕竟是世界上最难治理的河流，目前展现我们面前的是：上游源头不断萎缩；中游土地沙化、水土流失日益严重；下游河床仍不断淤积抬高、悬河形势更为严峻；整个流域水资源供需矛盾愈加突出……。

　　有关部门在“21世纪黄河防洪形势和对策”中，针对性地提出了系统的治黄方略，包括“以下游大堤加培和河道整治工程为重点，尽快完善黄河下游防洪工程体系，合理调度小浪底水库，充分发挥其防洪、防凌、减淤作用；坚持不懈地搞好黄土高原的水土保持，有效减少入黄泥沙，适时修建碛口、古贤水利枢纽”等重要措施，但其目标也仅仅是“使黄河下游现行河道再行河100a左右。”正因为黄河的难治，不少人视黄河为“中国的忧患”。其实，就目前科技水平和国力状况，我们完全可以根治黄河。本文拟在综述和评价现代有代表性的治黄方略的基础上，提出根治黄河的对策。

　　1 现代治黄方略述评

　　1.1 人工改道方案

　　由于黄河下游严重淤积，历史上平均每隔100多年就自然改道1次。大堤不可能无限修高，自然决口不如人工改道，于是有人提出了黄河的人工改道方案。方案之一是开辟新河，西起京广铁路桥附近，经封丘、长垣，东至禹城、惠民，由套儿河口东流入海。河长580km，比京广铁路桥以下现河道缩短100km左右。方案之二是平行北移黄河方案，又称三堤两河方案，在黄河下游北岸大堤之北再筑一条大堤，从而形成的新河道，在夹河滩以下缩短约80km，可与现河道交替使用。

　　细观黄河流域地图，自然能萌生在黄河上中游也实施人工改道的设想。自20多年前曾有学者向笔者提及此方案后，经常有人提此建议。例如文献提出的分流工程，即以黄河上游的刘家峡水库作为分流点，其中上分流仍然是黄河干流，其水量受到控制，主要保证宁夏平原、河套平原等地区工农业对水的基本需求。上分流在河口镇处断流。下分流从分流点处直接东流，通过隧道注入渭河上游，再借助渭河与黄河干流相连。这类方案试图使黄河干流不再输送黄土高原沟壑区和黄土丘陵沟壑区的泥沙。

　　黄河人工改道的策略自古就有人提及，即使不讨论上中游的改道设想，仅黄河下游的改道，工程量就十分巨大，牵涉面广，未知因素太多，对区域环境，气候的影响风险太大，特别是在现代社会经济高度发达、人口密集的情况下，改道之议更难以得到理解。

　　1.2 放淤及淤背方案

　　黄河细沙淤泥肥好，结合引黄河水淤地，发展农业生产并处理泥沙无疑是一件一举两得的幸事。历史上北宋的王安石曾放黄淤地，20世纪50年代也实行过放淤造田的方案，但都因土壤盐碱化问题未能取得成功。

　　曾有人提出放淤稻改，从农业着手达到治黄目的，最终导致喝光吃净的后果。分流淤沙方案也有类似效果，总结山东河段及河口三角洲群众放淤改土的经验，曾有放淤治河的多种方案。不过应该想到，若在河道内放淤，缩小过洪断面，影响防洪；在河道外放淤，尾水难归大河，水资源浪费较严重，多数情况下还可能增加引水口下游的河道淤积等问题，都需要进一步研究。

　　几十年来一直在黄河下游大量进行着引黄淤背工作。且借助水力吹填和机械化施工，将黄河泥沙淤筑在大堤两侧（主要在背河一侧），形成高于河道的人工岗岭，淤筑成相对地下河，溃决改道之虞可以避免。不过，该方案工程量巨大，众多跨河建筑物也必须不断改建，尤其是到了一定程度，现有入黄的洛河、沁河、汶河、金堤河和山东左岸山区河流的出路，更是难以解决。此外环境问题也是十分棘手的。

　　1.3 河道整治方案

　　历代治河专家都想通过“束水攻沙”、“稳定中水河槽”，达到治理黄河下游河道的目的。目前多通过河道整治方案，因势利导，借助修建丁坝等控导工程，所谓“以坝护湾”、“以湾导溜”进行护滩刷槽，形成稳定的河槽，降低洪水水位，使中小洪水不漫滩，从而可用较少的水输送更多的泥沙。

　　由于国家对黄河治理愈加重视，上中下游河段都大力实施河道整治工程。不过对于黄河这条水沙及河床边界条件都十分复杂的河流，在泥沙尚未得到有效控制的前提下，河道整治工程很难“以静制动，以不变应万变”。模型试验发现，在超饱和高含沙状态下，大量泥沙堆积，主槽过流能力锐减，大洪水时河道整治工程很难控导河势，严重时还会出现主流上滩的所谓“滚河”现象。因而，对于治黄来讲，河道整治仅为治标之策。

　　1.4 挖河疏浚方案

　　近年来有关部门借鉴国外疏浚航道的事例，提出挖河主张。《黄河治理开发规划纲要》中也已把挖沙疏浚作为一项重要的治黄措施。实际上，该措施在黄河上曾多次运用。如果把此作为辅助性措施，在有堆存泥沙空间的情况下是有一定作用的。但是黄河泥沙挖不胜挖，大规模挖沙治河，必定事倍功半，甚至半途而废。作用最明显的可能是在河口区挖沙，但是由于控制流速与输沙能力的主要是水面比降，海平面不变，其作用也是有限的。关键是通过诸如挖通拦门沙之类的措施，降低河口侵蚀基准面。如果在下游河道中间选择某河段进行开挖，笔者1996年开展的模型试验表明，挖沙后淤积反而加重，使原本能排到下游的泥沙在所挖河段纷纷落淤，说明在侵蚀基点不可能降低太多的条件下，挖沙疏浚对减轻河道的淤积作用是很有限的（挖沙所减少的泥沙量相当于被原应下排入海的泥沙所置换）。

　　1.5 拦沙措施

　　黄河中游黄土高原12.95×104km2的多沙粗沙区占入黄泥沙总量的80％，拦截这部分泥沙是黄河的治本之策。

　　建国以来，我国在黄河干流上修建了龙羊峡、刘家峡、三门峡等多座高坝大库，小浪底水库也已投入使用。高坝大库能迅速地控制入黄泥沙，无疑是最易见成效的应急措施。但干支流坝库容毕竟有限，而上游来沙无限，此举终非治本之策。

　　黄土高原历史上群众就有打坝淤地的传统。在黄土高原以小流域为治理单元，修建沟道坝系工程，就地拦蓄水沙，淤成的坝地水土肥沃，成为当地重要的农业生产基地。该方法具有投资少、当年见效、群众积极性高等优点。目前应对坝系稳定和优化规划等理论进行深入的研究，对当地群众的打坝经验进行科学总结，加强统一规划和领导工作。

　　1.6 调水调沙方案

　　早在20世纪60年代有关专家就提出了调水调沙治理黄河的新方略。即利用水库调节水沙工程，充分发挥水流对下游河道的冲沙减淤作用。根据已有实践经验和研究成果，水库调水调沙包括蓄清排浑、留粗排细、控制泄量、人造洪峰等形式，试图将河道泥沙直冲入海。据估算，要输出这部分泥沙，每年得消耗22～24km3黄河水。但由于黄河水资源严重短缺，凭借自身的径流量进行调水调沙是难以解决问题的。

　　在已经实施的各种治黄措施中，只有“拦、排、调”最为有效，这三者又是相互联系、缺一不可的。只有“调”好水沙，才能有效地“拦”和“排”；没有“拦”和“排”，水沙也就无从“调”起。要解决黄河全流域的防洪问题，缓解水资源供需矛盾，改善生态环境，最必要的条件就是要完善黄河水沙调控体系。而今在黄河上最为重要的三大控制性骨干工程中，龙羊峡、小浪底水库已经修建，只有位于其中的大柳树水利枢纽没有动工。该工程具有承上启下、反调节径流、统筹兼顾的功能，能够同龙羊峡、小浪底两水库联合运用，构成全河水沙调控体系的主体。此外，大柳树水库可满足南水北调西线工程反调节要求，使其充分发挥调节效益。因此，必须把兴建大柳树水利枢纽工程放到治理黄河的高度去认识。

　　1.7 植被措施

　　传统的植被种草拦沙方案主张在黄土高原广种草、树，以茂密的植被减少水土流失，拦截入黄泥沙。该方案早在民国时期就有人提出，建国后开始大力提倡，并多次形成高潮。

　　实践证明，希望通过植树种草，恢复植被的单一方法来改变黄土高原的生态环境，减少水土流失的战略思路是行不通的。黄河所流经的中游地区，特别是现代界定的严重水土流失区中的大部分地区自古即是自然条件极为严酷、水蚀风蚀较为严重的地区，加之当地水资源匮乏，原始的或常规的生产方式很难保证植物生长有良好的立地条件，也就难以达到或长期保持具有一定覆盖度的植被状况。

　　1.8 调水冲沙方案

　　调水治黄主要是引外流域水入黄，加大黄河径流，增加黄河挟沙能力，将泥沙输送入海，同时解决黄河水资源短缺问题，促进沿黄工农业生产的发展。方案之一是藏水北调，引“四江”（金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江）之水到黄河上游的“两湖”（扎陵湖、鄂陵湖）线路全长1171km，每年调水43.5km3。但“四江”的调水点均在海拔4000m左右，要进入“两湖”存在一定的高差，需要大量的水电作为动力，因而该方案只能停留在设想阶段。方案之二是实施南水北调西线工程，从长江源头引水入黄，每年可调水20km3。该方案投资大，施工难度大，但技术上可行，水资源利用率高，效益显著，目前已作为黄河治理的远期方案。

　　1997年有关专家提出引海冲沙的构想。该方案提出从莱州湾引海水，注入利津以下河道，一方面引起溯源冲刷，使注入点以上河床全面下降，同时刷深河口段，加大了河槽比降，增加泄洪能力。由于问题的复杂性，即使不考虑环境问题，仅就引海水冲河床之沙的效率而言，也是不容乐观的。

　　另外还有不少治理黄河的建议和方案，例如，为达到黄河下游的治理目标，必须建成相互配套的六大工程，即：（1）黄河口双导堤工程；（2）西河口分洪工程；（3）济南堰工程；（4）软约束林带导流工程；（5）改造分洪方式，变现行的底闸分洪为高位分洪；（6）建设完整的、彻底的分洪体系。显然颇有科学依据和实践意义。转贴于　2 根治黄河的`对策

　　2.1 改造“黄土高原”，锐减入黄沙量

　　20世纪80年代中期，笔者认为：对于黄土高原地区的水土保持，必须跳出传统框框，应该采用工程措施，如修筑控制性拦沙坝及必要的挡土墙工程，包括采取人工定向爆破及机械化推土等方法，使一座座高耸的峁峁梁梁填充沟壑。通过这些措施把经多年治理如今占黄土高原地区总面积已小于20％、而入黄河泥沙却占总入黄沙量80％左右的水土严重流失区，改造成一片片错落有致的相对平原。通过工程措施改变水土严重流失区的侵蚀地理环境，自然能遏制水土流失，入黄泥沙可减少70％以上。水土流失有一个从小到大的过程，从最基本的流域单元进行整治，投资有限，见效迅速。根据现代的技术经济条件，是完全可行的。

　　附带指出，减少入黄泥沙总量的70％～80％，黄河仍是浑水河流，此时实践上已达到了根治的目标，因为黄河保持一定的泥沙含量，对于吸附污染物、避免严重冲刷河床及河口造陆等，都是极必要的，从这种角度讲，即使来流为清水，经河床冲刷后也逐渐变为浑水，黄河不可能变清，也不能变清。

　　2.2 让“灾害水”刷黄输沙

　　黄河治理不仅要考虑防洪，而且还要考虑水资源问题。黄河下游地区水资源严重短缺，属长期性、区域性、资源性缺水，缓解黄河下游水资源供需矛盾的根本措施是从外流域调水济黄。为此可利用黄河以南所处的优越地理位置，从丹江口水库调水入黄，沿途与淮河流域的河流和集水区域平交，并与该流域的防洪体系相结合，形成“串联水库”，发挥供水和防洪的双重作用，在淮河、汉江流域的暴雨期，将淮河、汉江流域无法承受的洪量调入黄河，把黄河下游河道作为淮河及汉江上游各大支流洪水的入海通道，减轻淮河汉江的防洪压力。重要的调这种“灾害水”入黄，冲刷黄河下游河道，扩大河槽断面面积，提高过洪能力。小浪底水库还可借机集中排沙，利用大水输沙入海，相应恢复水库库容，加大水库调节能力，提高水库的综合利用效益。这一方案对改善黄河下游特别是三角洲地区的生态环境也具有重要意义，浑水不断入海，海水养分大增，有利于生态平衡。大量泥沙填海造陆，不断扩大河口三角洲国土面积，使当地海上石油变为陆地开采，其意义颇为深远。

　　此外，利用东平湖和拟建的桃花峪水利工程加以调节，特别是通过现有的下游引黄工程，包括引黄济津、引黄入冀、引黄济青工程，向河南、山东、河北相关地区供水，从而减轻黄河水的需求压力。如果调水规模有保证，还可再通过河北水系的局部调整接济京津，最大限度实现黄淮海平原的水资源优化配置。在此前提下，黄河流域来水主要考虑中上游用水，相应缓解了黄河上中游水资源短缺的局面。

　　该方案已提出多年，与南水北调中线方案颇有不谋而合之处。假如该方案在几年前得以实施，20xx年淮河上游持续几十天的水灾灾情将大为缓解，同时黄河下游河道过洪能力也大大提高。

施工方案12

　　甲方：xxx

　　乙方：xxx

　　甲方因（10层楼房窗户改装）需乙方承担高空施工，甲方付出乙方承包窗户改装包工包料等费用，乙方应严格按照国家、地方关于安全生产方面的各类法律、法规及操作规程进行作业，并承担违反上述规定所造成后果的一切责任，并应严格按如下条款实行。

　　乙方应身体康健，没有高血压、心脏病、癫痫病等不能从事高空作业的`疾病，具备高空作业资格条件。施工前检查安全带、安全绳等工具是符合安全要求，存在安全隐患的及时调换。作业进程中严格实行佩带安全防护用具：安全帽、安全带、安全绳等。安全带要正确佩带，固定点要牢固可靠，防备挂钩滑脱。衣着要轻便，严禁穿硬底等易滑鞋。不得在没有防护措施的外墙等构筑物上行走。施工用具系好安全绳并要拿稳抓牢，不得从手中脱落，手持电动工具等物件要绑牢不得脱落。其他具有安全隐患的地方应服从他人劝告及时改正。

　　乙方答应完全服从以上安全责任条款，若由于乙方未完全服从相关高空安全施工规定造成乙方或他人安全事故的，应由乙方承担全部责任。

　　甲方：xxx乙方：xxx

　　时间：20xx年xx月xx日时间：20xx年xx月xx日

施工方案13

　　一、施工部署

　　咱们以山东某为例：工程正处于冬期施工的工程主要有污水、雨水工程，涉及土方工程、砼工程、管道工程、砌体等工程，为确保工程质量；保证工程进度。为此项目成立了以项目经理为首的冬期施工领导小组，来全面负责整个冬期施工的质量、进度、安全和各方面的协调工作。

　　项目针对冬期施工的特点，成立质量、安全执法小组，以质安部为管理中心，全面负责施工现场的一切活动，跟踪检查和监督。

　　进入冬期前，组织现场管理人员学习冬季施工方案,对相关人员进行专门技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。

　　安排专人测量施工期间的施工环境温度，砂浆、混凝土的温度并做好记录。

　　与市气象站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

　　二、施工准备

　　进入冬季施工的工程部位，复核施工图纸，对有不能适应冬期施工要求的问题应及时与设计单位研究解决。

　　对项目部管理人员和施工人员进行冬季施工方案的宣传教育，熟悉各分部、分项工程的施工方法，以及技术、安全和降低成本措施，能够针对冬期施工方法中出现的受冻、受害问题及时采取处理措施。

　　按计划准备好各项冬季施工物资和保温材料，并尽量减少能源消耗。施工中要根据天气变化及时发放生活防寒用品。

　　对工地的临时供水管道及相关材料做好保温防冻工作，并检查其安全可靠性，保证冬季正常使用。

　　及时了解近期天气预报，为施工安排提供准确的气象信息。

　　三、施工措施

　　土方工程

　　冬期土方工程主要包括污、雨水管道挖槽及回填土。

　　挖槽时，如不能及时施工预留20CM左右槽底土，待施工时集中人员将之清理，必要时采取槽底保温措施，用保温布覆盖，以免槽底土受冻。

　　考虑以后回填，在挖土时，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。

　　回填前将基底的积雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。

　　用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20CM，夯实厚度为10-15CM。

　　适当减少回填土方量。在冬季进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件下，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填。

　　回填土夯实应按照规范要求进行取样试验。

　　管道工程

　　进入冬季施工的管道工程主要为雨、污水工程

　　连接的刚性接口为水泥类接口，拌和时水进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，并用掺有氯盐的水泥将外密封，然后再盖以草帘并培土保温。

　　注：掺盐量最大不得超过水重的8%；最低温度指早晨6点左右的大气温度；

　　在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。

　　当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。

　　冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。

　　砼工程

　　进入冬季施工砼工程，主要为雨、污检查进垫层、雨水基础及垫层。

　　冬期混凝土施工优先采用的外加剂为含NaNO2和NaSO4类盐及防冻剂。掺防冻剂混凝土出机温度不得低于+10℃，入模温度不得低于+5℃。具体参考配方将依据冬期施工规范。

　　冬期注意检查外加剂掺量，测量水及骨料的加热温度，以及混凝土的出机温度、入模温度，骨料必须清洁，不含有冰雪等冻结物，混凝土搅拌时间比常温延长50%。外加剂应选用能明显提高早期强度，并能降低抗冻临界强度的粉状复合外加剂，与骨料同时加入，保证搅拌均匀。

　　混凝土养护做好温度测量记录，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，强度不应小于4Mpa。

　　混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪、污垢。运输和浇筑混凝土用的容器作保温措施。

　　冬施养护：模板及保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。混凝土与外界温差大于15℃时，拆模后的混凝土表面，临时覆盖，使其缓慢冷却。

　　拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝.对结构容易受冻的部位，采用草垫保温措施。

　　保温材料在先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料.保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;

　　未冷却的混凝土有较高的脆性,避免结构在冷却前遭受冲击荷载或动力荷载的作用。

　　混凝土试块除正常规定组数制作外，还应增设二组与同条件养护，一组用以检验混凝土受冻前的强度，另一组用以检验转入常温养护28d的强度。

　　砌体工程

　　进入冬季施工的砌体工程主要为雨、污水井。

　　材料要求

　　水泥采用普通硅酸盐水泥,标号为32.5R,做好水泥防潮措，避免水泥结块，结块水泥不得使用。

　　烧结普通砖，砌块在砌筑前,清除表面污物,冰雪等.遭水浸后冻结的砖和砌块不在使用。

　　砂宜采用中砂,含泥量应满足规范要求,砂中不得含有冰块及直径大于25px的冻结块。

　　砌筑砂浆的稠度,宜比常温施工时适当调整,并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的.稠度.在负温条件下,砂浆的稠度可比常温时大1~3厘米,但不得大于12厘米,以确保砂浆与砖的粘结力。

　　施工方法

　　砌筑应采用"三一砌筑法",若采用平铺砂浆时,使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低。

　　严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑。

　　当室外温度低于+5℃,砖,砌块等材料不得浇水,砂浆的搅拌时间也应有所增长,一般为常温搅拌时间的1.8倍,约为2.5~3分钟。

　　防止砂浆在搅拌,运输,存放过程中的热量损失可采用下列方法。

　　第一、砂浆的搅拌可在保温棚内(棚内温度在5℃以上)进行,砂浆要随拌随用,存储时间不超过60分钟,不可积存和两次倒运。第二、搅拌地点应尽量靠近施工现场,以缩短运距。

　　控制砌体砌筑高度,每日砌筑一般高度不超过1.80m。

　　每天收工前,将顶面的垂直灰缝填满,同时在砌体表面覆盖保温材料(如草包,塑料薄膜)。

　　现场的试块的留设应有所增加,且在现场同条件下进行养护,用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。

　　安全措施

　　认真编制安全措施，并向全体施工人员交底，做到人人心中有数。

　　严格遵守各项安全操作规程。

　　冬季施工采用的水准点应经常校核。

　　雨、雪后要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。

　　冬季施工应采取有效的防滑措施；高空作业必须制定有效可靠的安全措施，并认真执行。

　　现场火源，要加强管理；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气、防止煤气中毒。

　　电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

施工方案14

　　一、施工材料组织安排

　　根据本次防水工程施工的要求，我公司对本工程的施工作如下组织安排：

　　采用*************生产的“*****”牌JS复合防水涂料及单组份环保型聚氨酯防水涂料进行施工。

　　为了确保材料按时、按质、按量供应、必须与施工进度紧密配合，材料随时配送到施工现场。

　　二、施工方案及主要技术措施

　　经现场勘察，贵公司漏水现象属楼顶彩钢瓦排水天沟铁槽防水层损坏锈穿，原施工单位未做防水及防锈处理、楼顶原有彩钢瓦接缝大部分未做防水处理及少部分已做防水处理的地方密封胶老化、彩钢瓦顶部四周与墙体接缝处原有防水密封胶老化裂缝、部分铆钉部位和铁皮搭缝处腐蚀锈穿、水塔及天窗铝塑板原有防水层老化损坏。综合上诉原因特制定以下施工方案

　　施工工艺：

　　1、首先对屋面进行全方位清理，排水天沟的淤泥垃圾清理转运。

　　1.1 基层清理时必须将基层表面的异物、尘土杂物清扫干净。阴阳角等处更应仔细清理，若有油污、铁锈等，应以砂纸、钢丝刷、溶剂等予以清除干净。

　　1.2 预制铁槽天沟与女儿墙部位的原涂料层应铲除干净，并清理干净灰尘。

　　1.3 预制铁槽天沟靠女儿墙的.松动、脱离处，用铆钉先固定牢靠，以免影响防水层施工。

　　2、排水天沟连接处以及腐蚀锈穿部位用细砂打磨并粉刷防锈漆，刷完漆后用JS复合防水涂料进行涂刷，然后用玻璃丝布进行铺贴，铺贴完毕再涂刷一层JS复合防水涂料，待防水层干涸后全面刷一层聚氨酯防水涂料。

　　三、工期保证措施

　　预先编制好材料进场计划，保障材料按时、保质、保量供应。各施工班组密切配合做好交叉施工工作。

　　大风或大雨天气，为保证施工安全和施工质量，应停止施工。

　　四、质量保证措施

　　甲、乙双方成立质检小组，根据国家建筑工程验收的标准对工程进行分期分批中间检查、验收，做到少返工，确保高质量、高安全。决不偷工减料，工艺施工到位，严格按“操作规程”施工。

　　五、质量承诺

　　“******”牌JS复合防水涂料及单组份环保型聚氨酯防水涂料，产品质量完全符合中国国家无毒害产品标准。“******”防水涂料为高品质涂料，具有优异的耐候性、耐洗刷性、耐酸碱性、耐高温、防低寒、防腐、防老化力强。

　　六、安全文明施工

　　1) 坚持安全施工，全体员工必须树立安全第一思想，严格遵守《安全施工操作规程》，杜绝一切安全事故的发生。

　　2) 坚持严格按《安全施工操作规程》施工。

　　3) 做好现场安全防护，做好施工手脚架等设施的检查，发现损坏及时交换。

　　4) 不得私拉乱接电线，用电设备必须安装触电保护器，防止触电事故。

　　5) 做好防火、防盗工作，安检员应严格按《安检员管理手册》的规定，

　　认真做好巡查工作。

　　6) 施工人员必须严格遵守《施工现场管理手册》的制度，坚持文明施工。

　　***********************公司

施工方案15

　　第一节编制依据

　　《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社；

　　《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社

　　《建筑结构荷载规范》GB50009-20xx中国建筑工业出版社；《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。

　　第二节工程概况

　　本工程为舞钢海文国际金融商业中心，位于舞钢市钢城路与铁山路交叉口西北角。总建筑面积214113.98㎡，其中：大型商业109289.84㎡，金融楼A、B座各为39934.41㎡，酒店为24955.32㎡。大型商业、金融楼、酒店地下均为一层，地上：大型商业四层，金融楼A、B座二十五层，酒店二十二层。建筑高度：大型商业21.6m，金融楼A、B座99.3m，酒店85.35m。

　　本工程±0.00相当于绝对标高：114.5m。建筑层高：大型商业地下室5.7m，地上一层5.7m，二、三层5.4m，四层4.8m；金融楼A、B座地下室、地上一至四层裙楼同大型商业，五层以上3.7m；酒店地下室4.8m, 地上一层5.7m，二至四层5.4m，五层以上3.5m。

　　基础形式：大型商业为天然地基上的独立基础＋条形基础；金融楼A、B座为天然地基上的筏板基础；酒店为筏板基础＋独立基础＋条形基础。

　　结构形式：大型商业为框架结构，金融楼A、B座、酒店为框架-剪力墙结构。

　　第三节方案选择

　　本工程考虑到施工工期、施工场地和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：

　　1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

　　2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

　　3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

　　4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收；

　　5、综合以上几点，加工棚的搭设，要符合文明标化工地的有关标准。

　　6、结合以上原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下方案：

　　第四节材质要求