（必备）实施方案3篇
为了确保工作或事情顺利进行，常常需要预先制定方案，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的实施方案3篇，希望对大家有所帮助。
实施方案 篇1
1总论
1.1项目名称、承办单位、主管部门及项目地点
1.1.1项目名称
**县***镇**村村庄环境综合整治实施方案。
1.1.2承办单位
**县***镇人民政府。
1.1.3主管部门
**县环保局。
1.1.4项目地点
**县***镇**村。
1.2设计目的、依据和原则
1.2.1设计目的
借助**县委政府高度重视，整合各方资金正着力打造**
村作为“**县后花园，是集生态旅游、观光、休闲娱乐为一体的综合开发项目，是十二五规划起始之年的一项重点工程”为契机，花大力气搞好生态环境保护，为下一步的项目资金大投入做好基础设施准备，现已由专门的规划设计部门做出设计规划方案，正由规划局、交通局、农开办、国土资源局等部门就自己所涉及的工作方向拟定实施方案，预计年前将启动项目。
通过示范村工程达到以点带面的目的。通过整治，达到“布局优化、道路硬化、房屋亮化、卫生洁化、河道净化、四旁绿化”的优美村庄。
本项目主要以整治村庄“脏、乱、差”状况为切入点，结合村容村貌建设和推广清洁能源建设，以解决农户畜禽养殖污染和生活垃圾、生活污水处理为重点，通过绿化、洁化、亮化、美化，达到营造一个舒适和谐的人居生产生活环境。
1.2.2设计依据
本方案主要依据国家环保部《村庄环境综合整治规划（20xx-2015）编制大纲》（讨论稿）和《云南省村庄环境综合整治实施方案编制大纲（试行）》。
1.2.3设计原则
（1）以奖促治，逐步推进
针对严重危害农村居民健康、群众反映强烈的突出污染问题，采取有力措施集中进行整治，对经过整治、污染问题得到解决的村庄，进行“奖励”，使“以奖促治”成为推进农村环保有效手段，逐步引导广大农村地区环境保护和综合治理工作全面展开。
（2）依托村庄，务求实效
各类问题的治理以村庄作为基本单元，通过综合措施运用和资金集中投入，力求较短时间内有效解决部分突出问题，改善村庄环境状况。
（3）统筹安排，突出重点
农村环境问题成因复杂，许多历史遗留问题难以在短期内解决，必须进行近远期、区域间的统筹规划，优先解决影响大、矛盾突出、短期内可以见效的问题，分步实施，逐步推进。
规划优先考虑位于群众反映强烈、问题集中地区的农村环境问题，特别是危害群众健康最为直接的饮水污染、污水垃圾污染等问题。
（4）政府支持，多方筹资
农村环境综合整治涉及面广、问题复杂，需要大量治理资金的投入。除中央财政安排资金予以支持外，地方政府也要加大支持力度，有能力的地方还应自筹部分资金，以切实保障村庄环境治理成效。
1.3采用的.主要标准、规范及资料
本方案主要根据国家环保部《村庄环境综合整治规划
（20xx-2015）编制大纲》（讨论稿）和《云南省村庄环境综合整治实施方案编制大纲（试行）》编制。
1.4项目的重要性和必要性
项目区地处**县***镇**村，缓坡开阔，土壤肥沃，集中连片，气候温和，光热条件好，有着独特的区位优势和较好的自然条件，是进行村庄环境综合整治的理想之地。但长期以来，由于受投资等诸多方面的限制，村庄周围环境污染越来越严重。在日常生活中，村民对生活垃圾、柴草杂物、人畜粪便等方面的处理随意性比较大，河边、田边、路边垃圾到处可见，草堆、牛棚、猪圈无序搭建。环卫设施严重缺乏，村民的垃圾无处存放，随意性也就自然形成。这也就无形中阻碍了**村新农村建设的进程，因此，在该区域实施村庄环境综合整治，重点加强以改渠、改水、改厨、改圈、绿化为主的项目建设，充分发挥自然优势和区位优势，与**村新农村示范带形成一个集中连片的田园风光，带动我镇旅游观光农业的发展，所以在该区域实施村庄环境综合整治十分必要。
1.5主要结论
**县***镇**村环境综合整治示范村项目的实施，对于解决农村人畜禽粪便及生活污水面源污染问题，改善农村清洁能源的开发利用、改变农村传统的生活习惯、保护自然环境和森林资源，对推动生态县建设、促进经济、社会的发展、保护生态环境、实现全面小康建设等，都具有十分重要的深远意义。
为保证项目顺利实施，在全县农村起到推广作用，恳请县级有关部门根据我县的实际情况和政策要求，在申报项目上予以优先立项，在资金补助上予以足额发放。
2项目区域概况
2.1工程地理位臵
**村隶属**市**县***镇，地处***镇南 边，距***镇政府所在地15公里，到***镇道路为土公路，交通方便，距**县城15公里。东邻双风，南邻双屯，西邻富庆，北邻新拉。
2.2自然环境概况
全村国土面积7.07平方公里，海拔 1210米，年平均气温 14 ℃，年降水量750毫米，适合种植稻谷、玉米、土豆等农作物。有耕地面积2516.1亩，人均耕地 1.03亩，林地4700亩。
2.3社会经济概况
该项目区辖**一、**二、**三等17个村民小组。现有农户731户，有乡村人口2449人，其中农业人口2425人，劳动力1441人，其中从事第一产业人数1530人。主要种植稻谷、玉米、土豆等农作物。有耕地面积2516.1亩，人均耕地 1.03亩，林地4700亩。20xx年农民人均纯收入2195元，农民收入以种植业、养殖业为主。
2.4村落主要环境问题分析
2.4.1村落概况
实施方案 篇2
一、活动宗旨
创建“青年文明号教研组”活动旨在组织和引导广大青年教职工立足本职岗位爱岗敬业、努力工作，树立新课程教学要求的敬业意识和精神，服务教学、服务学生的服务观念，努力倡导职业道德和职业文明，全面提高青年教职工思想道德、业务技能等基本素质，充分调动他们投身教育教学、潜心钻研业务的积极性和主动性，创建出更多的具有良好职业道德、精湛教学技能、突出教育成绩的青年文明号教研组，为实现基础教育的新发展贡献青春、智慧和力量。
二、工作目标
1、引导青年教职工全员参与青年文明号教研组创建工作，每个单位要创建1个教育教学工作扎实、教职工素质过硬、经得起考核的青年文明号教研组。
2、在各单位争创青年文明号教研组的基础上，中心办公室(团工委)每年创建出1—2个市级青年文明号。同时，力争创建河南省青年文明号。
3、大力营造青年教职工热爱教育、苦练本领、勤奋踏实、重信守诺的氛围和环境，将青年文明号教研组建成一个开拓创新、管理一流的模范群体；一个文明整洁、规范礼仪的精神文明建设示范窗口；一面敬业爱岗、乐于奉献的.职业道德建设旗帜；一个成绩突出、经得起检验的教育教学亮点。
三、参加范围
参加范围为中心所属各单位的所有青年教研组。
四、创建标准
1、教研组中35岁以下青年教师占50%以上，教研组长、副组长至少有一位年龄不超过35岁。
2、全组教师热爱教育事业、敬业意识强、职业道德良好，严格执行中心和学校的各项规章制度。
3、在教学、教研过程中体现出高度的文明素养和优质高效的教学服务观念，并取得突出成绩。
4、努力学习业务、钻研教学方法，教研组中有40%以上的青年教师为学校以上级教学能手和骨干教师。
5、教研组中团组织（支部或小组）健全，能紧密配合本教研组中心工作开展活动，发挥团员的模范带头作用，结合青年特点生动活泼、扎实有效地开展创建工作。
6、教学成绩突出并得到单位领导的肯定，受到广大师生和家长的赞扬，教育效果和社会反响较好。
7、年度完成各项工作任务，无违法违纪事件发生。
五、方法步骤
1、学习动员。各单位团组织要通过黑板报、广播等宣传工具，广泛深入地宣传创建活动的目的意义，并组织青年教师利用课余、团日和教研活动等时间，认真学习青年文明号创建标准。要结合本单位实际制定出具体的实施方案，选出创建的青年文明号教研组，年度创建于11月中旬上报中心办公室(团工委)备案。
2、签订协议书。各单位团组织要邀请单位党政领导及教务处等有关部门的负责人员，召开创建青年文明号教研组专题会议。会上，团组织要当场与确定的青年文明号教研组创建对象签订《青年文明号创建目标责任书》。同时，各单位团组织可根据创建集体内青年教职工的具体情况，分别与个人签订目标责任书，强化个人考核，使创建活动真正成为广大青年教职工的自觉行为。
3、组织实施。一要积极推广先进教学法，通过电化教学、说课、优质课评比等方式，掀起争当青年教学能手活动的热潮，培养一批青年教学岗位能手；二要加强基本功训练。各单位团组织本着“小型、分散、灵活、多样”的原则，认真开展青年教职工教学基本功大赛、“拜师带教”和培优补差活动，要定期或不定期组织青年教职工教学基本功大赛，并与教务、教研部门联合举行青年教师“拜师带教”活动，组织青年教师与经验丰富的老教师结对子，尽快提高青年教师的业务能力与水平。青年教师要积极在所教班级内开展培优补差活动，提高教学质量；三要加强基础资料建设。各单位团组织要按照“青年文明号教研组”创建要求，联合业务部门取准、取全活动过程中的各项基础资料，并采取签名承诺、随时抽检等多种手段加强对活动的过程控制；四要采取多种形式调动青年教职工的积极性，培养其集体主义观念，不断掀起创建高潮。
4、考核验收。中心办公室(团工委)将根据青年文明号教研组创建标准，从教育教学成绩、管理水平、青年教职工素质、规范程度等方面对创建集体进行考核验收，并在此基础上向团市委推荐2—3个市级青年文明号教研组。
5、表彰奖励。“五四”期间，中心办公室(团工委)将根据创建申请计划，按照申报(或推荐)——创建——考核——表彰命名的评选程序评出10个青年文明号教研组进行表彰奖励，以达到外树形象、内聚人心、自我约束、激励斗志的目的。
六、活动要求
1、高度重视，认真组织。各单位团组织要高度重视创建活动，争取单位党政领导及业务部门的大力支持。要成立相应的活动组织机构，并充分利用板报、宣传栏、广播等形式，大力宣传创建青年文明号教研组的重要意义，不断激发广大青年教职工踊跃参与活动的热情，形成人人有责任、人人有压力、人人争创建的生动局面。
2、要抓好创建活动的过程控制。各单位团组织要制定出切实可行的创建活动计划和措施，明确不同创建阶段的目标、内容和重点，抓好每一个环节的运行；要制订出指导、监督、检查措施，建立健全活动的考核评价机制，确保活动规范运行、健康发展；要将创建活动与教育教学和精神文明创建相结合，使广大青年教师在创建活动中充分发挥主观能动性，在教育教学工作中求实创新做贡献。
3、创建青年文明号教研组活动是一项长期的工作，以后历年的创建活动均参照本方案执行（除特别通知外）。中心办公室(团工委)将把各单位的创建情况列入每年的“五四”评先中，并根据创建情况，择优推荐濮阳市和河南省青年文明号的评选。各单位团组织要将活动过程中涌现出来的先进典型及时上报中心办公室(团工委)，以便在各学校推广，从而更好地促进创建活动的开展。
实施方案 篇3
公交都市的目标是以“公共交通引领城市发展”为战略导向，通过科学规划和系统建设，打造发达的一体化城市公共交通体系，并辅以科学的交通需求管理措施，确立以公共交通为主体的城市交通出行结构，实现公共交通与城市的良性互动和协调发展。
交通运输部开展国家“公交都市”建设示范工程，是贯彻落实国家公共交通优先发展战略，调控和引导交通需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，推进新时期我国城市公共交通又好又快发展的重大举措，也是落实科学发展观和生态文明建设理念的具体行动。根据xx年10月10日国务院第219次常务会议通过的《国务院关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》相关精神，交通运输部下发了《交通运输部关于公交都市建设示范工程第一批创建城市的通知》（交运发[xx]550号），确定郑州市为第一批国家“公交都市”示范工程创建城市之一，这为我市新时期城市交通发展提供了难得的机遇，通过建设国家“公交都市”示范城市，既能有效促进社会经济和城市交通和谐发展，又能进一步提升xx市全国综合交通枢纽地位，推动中原经济区及郑州都市区建设，并积累“公交都市”建设经验，为其他城市大力发展公共交通提供示范和实践依据。
根据交通运输部对创建“公交都市”示范城市的有关要求，结合我市实际，制定本实施方案。
一、建设目标与思路
（一）总体目标
结合“中原经济区”战略对xx市的功能定位和“xx都市区建设”的目标要求，借鉴国际先进公交都市发展经验，以“公共交通引领城市发展”为战略导向，加强规划引导、科技创新和政策扶持，积极构建一体化的.综合城市公共交通运输体系，力争通过5年的时间，建设“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的公共交通系统，确立公共交通在郑州市交通系统中的主体地位，将郑州建设成为国内领先的“公交都市”示范城市，较好的满足广大人民群众的基本出行需求。
（二）具体目标
城市公共交通出行占机动化出行的比例达到60%以上。
保障更有力。公共汽电车线路网密度达到3公里/平方公里以上，万人公交车车辆保有量达到18标台以上，城乡客运线路公交化运营比率到85%；公共交通运营补贴到位率达到100%。
服务更优质。公共交通站点500米覆盖率达到100%，实现主城区500米上车、5分钟换乘；公共交通正点率达到85%；早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18公里/小时；早晚高峰时段公共交通平均拥挤度在90%以内。公共交通乘客满意度达到85%以上；绿色公共交通车辆比率达到60%。
设施更完善。公共汽电车进场率达到80%以上；公共汽电车港湾式停靠站设置率达到35%以上；初步建成公共交通换乘枢纽和集多种运输方式为一体的城市综合客运枢纽网络;基本形成城市快速公共交通网络及公共汽电车专用道网络，公交专用车道设置比率达到30%;建成城市公共交通智能调度及监控中心、公众出行信息服务系统。公交优先通行交叉口比率达到30%以上。
运营更安全。城市公共交通安全保障水平与应对突发事件的应急反应能力显著提升，公共汽电车交通责任事故年均死亡率控制在0.03人/百万车公里以内。
管理更规范。建立体系完整、机构精干、运转高效、行为规范的综合交通行政管理体制；城市公共交通相关规划体系初步形成，衔接更加顺畅；公共汽电车车载定位终端安装率达到100%；公共交通乘车电子支付卡使用率超过80%;行业更加稳定，公交企业职工平均收入不低于当地社会在职人员平均收入水平。城乡客运管理政策、票制票价、服务标准等逐步理顺，城乡客运一体化管理格局基本形成。
我市公共交通发展现状与国家“公交都市”建设指标的详细对比分析以及xx年和20xx年分阶段目标详见附件1，指标测算及说明详见附件2。
（三）建设思路
按照“科学发展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化协调，交通先行”的基本原则，以“域外枢纽、域内畅通”为目标，以“公共交通引领城市发展”为战略导向，综合运用“交通供给、交通需求和交通引领”三大策略，实施“九大工程”，依托“四项保障机制”，促进城市及交通发展的“六个转变”。
（六个转变：“交通被动适应城市发展”向“交通引领城市发展”转变、“松散开发模式”向“紧凑集约开发模式”转变、“交通设施和城市开发脱节”向“以公交站点为中心的综合开发模式”转变、“单一交通体系”向“综合交通体系”转变、“满足基本出行需求”向“人性化的公共交通服务”转变和“高能耗、高污染”向“低碳、环保”转变，实现城市的精明增长。）
（四）建设原则
政府主导，政策扶持。坚持以城市人民政府为主体，充分发挥相关部门的职能优势，完善城市公共交通在规划、资金、土地、路权、财税、技术等方面的支持政策，增强公共交通的吸引力，使广大群众愿意乘公交、更多乘公交。
因地制宜，科学谋划。坚持从实际出发，准确把握郑州都市区建设内涵，科学合理规划，构建组团式区域性发展地区与郑州市中心城区接驳换乘网络，提升中心城区公共交通负载能力，确立公共交通在居民出行方式中的主体地位，注重小汽车、慢行交通等其他交通方式的合理发展，构建一体化、多模式、高效率的城市综合交通体系，满足人民群众不断增长的基本出行需求。
统筹规划，协调发展。充分发挥规划的先导和调控作用，坚持规划先行，突出公共交通引导城市发展的战略思想，统筹“公交都市”建设，保障各项工程有序推进，注重城市长远的发展需求，促进城市的可持续发展。
以人为本，多方参与。以广大市民的出行需求为根本出发点，充分听取群众意见，坚持多方参与，共同出谋划策，形成合力。
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