施工方案

时间：2024-12-12 11:18:00 方案

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施工方案15篇[精选]

　　为了确保我们的努力取得实效，就不得不需要事先制定方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。那么制定方案需要注意哪些问题呢？下面是小编精心整理的施工方案，仅供参考，欢迎大家阅读。

施工方案15篇[精选]

施工方案1

　　高温季节，天气炎热，高温下作业如果措施不到位可能会出现中暑事件，从而给广大职工的心理上和身体上带来很大的影响。为预防中暑事件的发生，保护好广大职工身体及心理健康，保证职业健康安全体系的有效运行及施工安全生产的顺利进行，特制定本防暑降温措施。

　　一、中暑的类型及可能出现的症状

　　建筑劳动强度大，作业时间长，在施工过程中，部分处于露天作业环境下的施工人员，除了受太阳的辐射作用外，还接受被加热地面、施工作业面及周围物体放出的热量的辐射，尤其是地下室及井道、地下管道等处的施工，通风不良就形成高温、高湿和低气流的湿热环境，高温作业对人体可造成一系列的生理功能的改变，主要为体温调节、水盐代谢、循环系统、泌尿系统等方面的适应性变化，如过度疲劳、睡眠不足、对天热不适应等超过一定的限度，就可能使人中暑。

　　二、预防中暑的'措施

　　1、技术措施：

　　1.1、合理设计工艺流程

　　项目部技术负责人在编制施工组织设计时，根据工程技术和工艺和要求合理设计工艺过程，改进生产设备和操作方法，这是改善高温作业劳动条件的根本措施。为了达到防暑降温的目的，工艺流程的设计使操作人员尽可能远离热源，同时根据具体条件采取必要的隔热降温措施。

　　1.2、合理安排施工项目

　　项目部负责生产的管理人员，可通过天气预报对近几天天气情况的了解，合理安排施工项目，对于需要在露天作业及劳动强度较大的施工项目，避免安排在37℃以上的气温条件下施工，防止因气温过高或在阳光暴晒下出现中暑或其它意外事故。

　　1.3、通风降温

　　通常以自然通风方式来降低环境的温度，在室内作业、职工宿舍、办公室等处均可通过门窗进行自然通风换气，从而达到通风降温的目的。

　　2、保健措施：

　　2.1、在高温季节来临之前，提前对广大职工进行季节性防暑降温的教育，增强广大职工的防暑降温的知识，提高个人的防范意识。

　　2.2、项目部应及时供应符合卫生要求的饮用水，高温作业人员及时补充与出汗量相当的水分和盐分；每天给施工人员供应绿豆水，既能解渴，又能消除疲劳、预防中暑。

　　2.3、及时发放防暑降温的急救药品和劳保用品。加强个人防护，高温作业人员应根据不同的工种采取有效的防护。

　　3、组织措施：

　　3.1、针对夏季高温时期，项目部加强领导，改善管理，严格从保护职工的健康出发，对施工现场、施工区域内的防暑降温措施进行检查督促，力求抓早、抓紧、抓具体。

　　3.2、合理调整作息时间，避开中午高温时段进行施工作业，严格控制员工加班加点，尤其是室外作业人员，适当缩短工作时间。气温在35℃左右适当休息，气温37℃以上，中午休息到3点。如室外气温达到40℃，室内作业面气温达到37℃以上时，应停止施工作业。

　　3.3、办公区内各办公室配备空调，工人休息区内根据情况在确保用电安全的前提下配备一定数量的电风扇，并由专人负责管理。

施工方案2

　　一、工程概况

　　塘夏大桥为7跨（16m+5×20m+16m）简支T梁桥，梁上部构造采用16m和20m钢筋混凝土T梁，下部构造采用独柱墩及柱式桥台，桩基础。桥墩混凝土施工质量差，桩柱错位严重，桩柱接头混凝土剥落，钢筋外露。桩柱基础加固，外包含伞型护基（中字型）。

　　二、扩大基础加固

　　根据设计图纸及现场具体情况，对塘厦大桥桩基部分进行加固，即对桩基部分增大载面，在原桩基桩周按设计图纸要求开挖基坑，采用套箱围堰的施工工艺，具体施工方法如下：

　　1.套箱的施工

　　由于是在原桩基周围进行基坑开挖，故套箱围堰采用钢模板装配成无底套箱，其内部用钢管进行支撑，接缝处用胶垫，防止渗漏。根据实际情况,由于是在桥底进行施工,不能利用机械下沉套箱,故采用边开挖边装配套箱的施工方案：对干处,一边开挖一边下沉套箱；对于水中桩基则先用土袋围堰,先抽水,然后再一边开挖一边下沉套箱。

　　2.基坑开挖

　　当套箱支撑稳定牢固后，对基坑进行开挖，开挖过程中要进行不断的抽水，同时要连续不断的快速施工，弃土堆尽量远离基坑，开挖到设计标高后，对基底承载力进行检测，达到要求后对基底进行整平，套箱底下河床底的树根石块及其它杂物须清除干净，然后浇筑10cm厚素混凝土封底。

　　3.种植钢筋

　　3.1先准确定位，定出植筋位置，做好标记。钻孔时如遇钢筋，应在偏离原孔位3~5cm处重新钻孔。

　　3.2用水钻进行钻孔。根据设计钢筋的直径大小、植筋深度选择钻头。钻头直径大于植入钢筋直径3～6mm，成孔深度大于设计深度5～10mm。另外应注意原混凝土构件厚度不能满足深度要求时，应将深度适当减小，以免将原混凝土壁穿透。钻孔前把结构物表面的水、油等液体清理干净，以防污染孔洞。

　　3.3 成孔后首先用无油压缩空气把孔内粉尘清除一遍，同时把结构物表面的粉尘也清除掉；然后用专用电动毛刷把孔壁上的浮尘刷掉；最后再用细软管将无油压缩空气通入孔底清除2~3遍。

　　3.4水、油等液体会破坏植筋结构胶的'强度，所以植筋孔内如果不慎进入水、油等液体，必须对孔壁进行干燥处理。孔壁干燥一般有两种方法：一是火焰干燥，如果孔内只进入污水就可以采用火焰干燥，火焰干燥一定要掌握好火焰的强度，不要烧坏结构砼。二是化学干燥，如果孔壁被油污染，就采用能溶解油且挥发性强的化学试剂进行干燥。孔内进入水也能采用化学干燥法。

　　3.5 化学清孔分为两步：第一，用沾丙酮的棉刷反复刷孔壁直到孔壁浮尘完全粘到棉刷上，棉刷较脏后应重新换新棉刷，保证孔壁完全清洁。第二，待孔内丙酮完全挥发后，用清孔胶清孔。清孔胶由主剂和辅剂组成，使用时现场按照比例配制。清孔胶清孔时先给孔内注入适量胶体，然后用钢筋充分搅拌胶体把孔壁上的浮尘粘在胶体内，直至清孔完成。

　　3.6制胶植筋用结构胶由三部分组成：主剂、辅剂、催化剂，制胶时把三种材料按比例及次序放入容器，用搅拌器充分搅拌直到均匀。制胶时一定要严格按照比例配制。

　　3.7钢筋加工钢筋首先要按设计尺寸进行下料并弯曲成型，然后用人工或机械进行除锈，除锈一定要彻底，否则影响植筋质量。另外，钢筋植入端用砂轮把尖角磨掉，以便顺利植入。

　　3.8 植入清孔、制胶及其它准备工作都完成后，给孔内注入适量结构胶，轻轻植入钢筋。植入钢筋时不能太快太猛，应尽量缓慢一边植入一边转动。另外，钢筋一定要植到底，结构物侧面及底面植筋时钢筋植入后一定要用支撑支撑好，以防钢筋松动或脱掉。钢筋植入后把洞外多余的结构胶刮掉。

　　3.9 养护植筋养护主要是指在结构胶强度形成以前防止钢筋被碰动或被水、油等侵蚀。

　　3.10 植筋胶的原料因具有腐蚀性、挥发性和易燃性，所以应密封保存，操作配制时，工作人员应穿防护服、戴口罩和防腐蚀手套。

　　4.按设计要求绑扎基础钢筋。基础钢筋施工完成后，支立基础模板，浇筑混凝土。

　　三、墩柱加固

　　桩基加固完成后，将墩柱新老砼的结合面打毛，露出新鲜砼，并清理干净后，按设计要求安装墩柱钢筋，然后安装墩柱模板，浇筑砼。

　　1为使新老混凝土可以很好的共同参与受力,在安装加固钢筋之前应预先将新老混凝土的结合面打毛,露出新鲜混凝土,并清理干净。

　　2对已经外露的锈蚀钢筋,应对锈蚀钢筋进行除锈。

　　3在进行新混凝土浇筑前,应将新老混凝土结合面进行湿润。

　　4所有剪力筋应植入原结构内,其植入深度不小于12cm.在剪力筋预留孔道钻制过程中应一律采用水钻进行操作,以避免对原结构造成不必要的损伤。

　　5为避免在钻制剪力筋预留孔道过程中对原结构造成不必要的损伤,在钻孔前对原结构内部钢筋进行探测、定位,必要时应对孔道进行适当调整,以避开主筋位置。

　　四、其他事项见总体施工组织设计。

施工方案3

　　一、施工

　　1、施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据清淤数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏。因景区内大型机械的通行受限制，所以全部的清淤工作须由人工完成。部分清理出的淤泥可以作为植物的肥料和溪流的护坡使用，其余的`淤泥全部外运。

　　2、施工措施：

　　①排水：

　　在溪流淤泥外边一侧挖一条纵向排水上海疏通公司沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在清淤时分别自上而下或自下向上依次清理。

　　②清淤：

　　本次溪流清淤地段地处九溪风景区。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该溪流沿线没有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必须尽快进行。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏溪流时，由人工将河道淤泥挖运上岸，再用汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，将保持景区环境的清洁。

　　二、清扫保洁

　　根据关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次溪流清淤工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在清淤过程中应作好清扫保洁工作，对人为垃圾等废弃物要彻底消除，并由专人负责。各施工段分别配备数名民工，负责保护溪流已形成的设施，同时在淤泥上运的地点铺设草垫，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证景区环境的清洁。

　　三、安全措施

　　在主要交通出口设置护栏和警示标志，派专人值班，组织路口交通。在施工段作好照明和安全红灯，并对有关驾驶人员进行安全教育，遵守交通安全法规，严禁酒后驾车。

施工方案4

　　1 工程概况

　　蒲江站位于四川省蒲江县鹤山镇境内，为线侧下式站。本工程站房建筑面积2999m2，雨棚建筑面积3220m2。站房中部为候车大厅，共一层；左右两侧主要为设备及办公用房，共2层。结构形式为钢筋混凝土框架结构。附属房屋有蒲江公安派出所、蒲江单身宿舍及巡检点、蒲江给水所。站房采用独立基础，局部采用人工挖孔墩基础，基础持力层为第6层稍密卵石层；雨棚采用钻孔灌注桩，桩端持力层为中密或密实卵石层。站房及附属房屋基坑采用放坡的开挖形式。

　　2 编制依据

　　(1)中南建筑设计院股份有限公司提供的《成都至蒲江铁路蒲江站站房及站台雨棚施工图设计》及中铁二院工程集团有限责任公司提供的蒲江公安派出所、蒲江单身宿舍及巡检点、蒲江给水所施工图；

　　(2)四川省煤田地质局成都兴蜀勘察基础工程公司提供的《成都至蒲江铁路蒲江站站房及站台雨棚岩土工程详细勘察报告》；

　　(3)图纸会审、设计交底记录及设计变更洽商等；

　　(4)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-20xx）；

　　(5)《建筑施工手册》(第五版)；

　　(6)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-20xx)；

　　(7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-20xx）；

　　(8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-20xx)。

　　3 施工准备

　　3.1材料要求

　　(1)材料供应：回填时不得采用淤泥土、耕土、膨胀土、冻土及有机质含量大于5%的土回填；素土和软石土，可用作表层以下填料。最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，含水率应符合规定。

　　(2)粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。

　　3.2作业条件

　　(1)施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。

　　(2)填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。

　　(3)确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作，同时要编好施工方案。

　　(4)回填前应将基坑四周内清理干净，不得有垃圾、杂物、积水等。清到与基坑四周排水沟基底标高齐平，回填深度及具体方量应报请监理共同确认。

　　(5)做好雨季施工的防水、排水措施，防止水流入基坑，场外积水及时排除。当地下水继续进行抽水，降低地下水位使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右。灰土在3d内不得受水浸泡。

　　3.3施工机具准备

　　机具

　　数量

　　使用

　　铲车

　　1台

　　铲运土料

　　自卸汽车

　　4台

　　装运、转运土料

　　手推车

　　10个

　　人工转运土料

　　铁锹

　　10个

　　人工转运土料

　　夯机

　　2台

　　夯实回填土

　　平碾

　　1台

　　夯实回填土

　　3.4劳动力准备

　　土方回填施工劳动力需用36人：

　　工种

　　数量

　　普工

　　电工

　　机械工

　　放线工

　　试验工

　　4施工组织

　　4.1独立基础

　　9-18轴/A-D轴独立基础顶标高为-4.1m～-1.6m，采用素土回填。优先回填低标高处的独立基础，待低处回填完后，可从9轴向18轴方向推进回填。满足回填条件即可进行回填，回填过程中应保证回填质量。

　　4.2地下室侧墙

　　18-20轴/A-D轴区域为水泵房及消防水池，底板顶标高为-5.3m，待地下室底板及外墙施工完毕、防水卷材验收通过且做好防水保护层后方可进行地下室侧墙的土方回填。

　　4.3附属房屋

　　附属房屋土方回填方法同站房独立基础，采用素土回填。

　　5施工工艺流程及主要施工方法

　　5.1施工工艺流程

　　基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收

　　5.2主要施工方法

　　(1)填土前，应将基土上的洞穴或基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。

　　(2)检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

　　(3)填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。每层厚度为200～300mm.

　　(4)采用平碾时，要求回填土每层压实三遍。应控制行驶速度，一般不应超过2km/h。

　　(5)碾压时，轮(夯)迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。

　　(6)填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m；如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2m。

　　(7)在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。

　　(8)回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的`铺土。

　　(9)填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平压实。

　　5.3雨季施工

　　(1)雨期施工的填方工程，应连续进行尽快完成；工作面不宜过大，应分层分段逐片进行。

　　(2)加强对天气的监测，了解当天的天气预报，做到雨天停止回填土施工并采取如下措施：基坑地表四周做排水沟，阻止地面雨水流入基坑，避免边坡塌方；放在坑边四周待填的石灰、土方在雨前用塑料薄膜覆盖。

　　5.4回填土试验

　　回填土检验点数量：每300m2，应不少于1个。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处。基坑肥槽回填每20m不少于1个点,每层回填土经夯实后深度约为200mm。各层取样点应错开。

　　5.5成品保护

　　(1)施工时，对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点等，填运土方时不得碰撞。并应定期复测检查这些标准桩点是否正确。

　　(2)夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施。

　　(3)在打夯回填土时，要注意保护基础、基础墙和地下防水保护层等。

　　(4)基础的现浇混凝土或砖砌墙应达到一定强度，不致因回填土而受破坏时，方可回填土方。

　　(5)回填土施工时注意竖向结构(柱，墙)四角的保护。

　　(6)铺夯完毕后，严禁小车或行人在其上行走，必要时要在上面铺板行走。

　　6 施工质量控制及验收

　　(1)基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。

　　(2)回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。

　　(3)回填土必须按规定分层夯压密实，压实系数≥0.94。取样测定压实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。

　　(4)填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合下表规定：

　　项次

　　项目

　　允许偏差(mm)

　　检验方法

　　顶面标高

　　-50

　　用水准仪或拉线尺量检查

　　表面平整度

　　用2米靠尺和锲形塞尺尺量检查

　　分层厚度

　　±50

　　水准仪

　　分层厚度及含水量

　　设计要求

　　按规定方法

　　回填土料

　　设计要求

　　取样检查或直观鉴别

　　(5)在回填中，注意在使用铁锹、平碾等时，不得破坏防水保护层。

　　(6)回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，会造成回填土下沉。为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。

　　7 安全、文明施工保证措施

　　7.1安全生产保证措施

　　(1)施工人员必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋或赤脚。

　　(2)土方回填时，基坑顶部做好防护；基坑四周的防护栏，在回填土未完前，不得拆除。因回填土施工局部拆除的基坑防护栏，在当天完工前仍须恢复。

　　(3)要求上部作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。

　　(4)基坑上口四周设置安全防护栏杆，立杆间距4m，水平杆2道，栏杆上悬挂显眼的防坠落标志。

　　(5)回填时不得上下交叉作业；上方卸土，下方严禁站人；卸土时必须派专人指挥。若必须上下交叉作业时，如上部搭架、拆架，须在土方回填作业面上方搭设防护层，满铺木跳板，木跳板要绑扎牢固，且在木跳板层下挂双层水平兜网。

　　(6)在基坑边附近作业人员，不得离基坑过近，防止意外伤人。

　　(7)每台打夯机须由2人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线。严禁电缆缠绕。扭结和被平碾机跨越。操作人员必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，并严禁用夯头打击电缆。

　　(8)回填时应注意观察边坡位移，防止塌方伤人。

　　(9)场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不低于2.5m。夜间施工必须有足够的照明设施。

　　(10)必须派转人指挥疏导现场施工车辆。

　　7.2文明施工、环境保护措施

　　(1)由于本工程施工场地狭小，施工现场内车辆较多，回填土工作必须与其它工作统一协调安排，所有土方运输车辆进入现场，应设专人指挥车辆，并严格按照指定的堆土位置堆放土方。

　　(2)随时派专人清扫马路，适量撒水压尘，达到环卫要求。

　　(3)现场内运土过程中造成的遗撒，应及时清扫清理。

　　(4)施工班组长必须对班组作业区的现场文明负责，落实到人。

　　(5)拌合土及其施工机具，按照施工总平面布置图布置和堆放各类材料，不得侵占内道路及安全防护设施。

　　(6)各项施工任务，做到工完场清。

　　(7)所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音污染。

施工方案5

　　一、质量保证体系及组织保证措施

　　本工程质量保证体系及组织保证措施详见附件一《质量计划》。

　　二、质量保证技术措施

　　本工程保证工程质量的几个重要环节是保证系统的防渗漏性能；保证回填不对箱涵造成破坏；保证顶箱施工的质量等质量通病的防治详见附表。

　　第七节安全、环保及消防措施

　　一、安全措施

　　7.1.1 安全措施的首要问题是做好基坑的防坍塌工作，入场后将依据各线、段地质情况编制详细的支护作业设计。

　　7.1.2 基坑边采用临时围栏，防止坠落伤人。

　　7.1.3 大型机械施工时(如挖掘机等)，做好现场值班、值勤和围护工作。

　　7.1.4 顶箱施工期间应做好联络工作，最大限度利用行车空隙。

　　7.1.5 对铁路线进行检查，每通过一趟车均应对中线、水平，并做好记录。

　　7.1.6 顶箱施工前备好道碴、方木草袋，预防不测。

　　7.1.7 顶进时，顶柱和后背不准站人，以防伤人。

　　7.1.8 顶箱施工是做到列车通过时不挖土；机械故障时不挖土；顶进停歇较长时间不挖土；交接班前不挖土，并及时做好洞内外联络工作。

　　7.1.9现场钢筋加工车间和其他用电处各设配电箱一个。

　　7.1.10主线走向原则：接近负荷中心，进出线方便；接近电源；接近大容量用电设备；运输方便。不设在剧烈振动场所，不设在可触及的地方，不设在有腐蚀介质场所，不设在低洼和积水，溅水场所，不设在断层、滑坡、滚石、塌陷危险场所，不设在爆炸和火灾危险的场所，不设在易燃物房。

　　7.1.11现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。

　　7.1.12机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。

　　7.1.13照明使用单相220V工作电压，主线使用单芯直径2.5mm铜芯线。分线使用1.5mm2铜芯线，灯距离地面高度不低于2.5m，每间用房设漏电开关和电闸各一支。

　　7.1.14电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属丝代替熔丝，在开关箱内部和顶部同时钉装防火板。

　　7.1.15电焊机上要有防雨盖，下铺防潮垫；一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，一次电源线采用橡皮套电缆或穿塑料软管，长度不大于3米。

　　7.1.16振捣器、打夯机、手电钻、潜水泵等手持电动工具都必须安装灵敏有效的漏电保护装置，安装完毕要办理验收单。

　　7.1.17止使用破坏或绝缘性能不良的.电线，严禁电线随地走。

　　7.1.18现场电工必须是经过培训考核合格持证上岗。

　　二、环保措施

　　7.2.1 合理安排施工工序，夜间施工尽量安排噪音小的工序。

　　7.2.2 按业主《技术规定》及地方政府要求及时恢复破坏的场地。

　　7.2.3 尽量保护市政绿化。

　　7.2.4 材料运输、及扬尘作业采取洒水措施降低扬尘。

　　三、消防措施

　　7.3.1 现场间距30M布设临时消防防水头；7.3.2 制定“明火动用”制度，并遵守业主《技术规定》第1、13、9防火的各项规定。

施工方案6

　　一、工程概况

　　二、冬季施工措施

　　根据工程进度表，冬季施工主要针对商品混凝土制定冬季施工措施，具体措施如下：

　　全封闭砂石料存放区蒸汽管道布设方法底部做好15cm调平层，调平层上部铺设隔热板，隔热板上部铺设加热设施。加热采用锅炉供热，锅炉为4吨高压锅炉，冬季该锅炉供拌和站拌的生产供热。

　　1、冬季施工商品混凝土对原材料的要求

　　(1)水泥优先选用低碱普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对商品混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，水泥采用P.O42.5散装及袋装水泥，掺入I级粉煤灰，其掺入量根据桩基商品混凝土配合比确定。

　　(2)商品混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的商品混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱--骨料反应。

　　(3)在冬季浇筑的商品混凝土工程，根据施工方法，合理选用外加剂，注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。

　　(4)拌合水为打井取水。为了减少冻害，将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

　　(5)拌和站设一个4T蒸气锅炉，用于加热拌合用水和砂石料，加热温度根据热工计算和实际试拌情况确定，保证商品混凝土拌和物的出机温度不宜低于15℃。水的加热温度不高于80℃，商品混凝土拌和料的投料顺序为砂、粗骨料、水搅拌均匀，然后加入水泥、矿物掺合料和外加剂进行搅拌。加热水采用商品混凝土拌和站储水桶内的水，储水桶内的水不要加满，留约1m高的空间，开始拌制商品混凝土前开始通蒸汽加热，水温达到要求后再开始拌制商品混凝土。锅炉的容量和加热能力满足最大用水量要求。

　　(6)粗细骨料存放于加热仓内，我工区拌和站料仓为全封闭砂石料存放区，骨料加热为地暖供热，保证骨料使用时的温度高于0℃，骨料级配良好，质地坚硬，保持清洁，骨料中不得含有冰雪和冻块，也不宜含有较多的水份。

　　(7)拌和站冬施工供暖设置

　　1蒸汽供应计划

　　拌和站安装4T高压蒸汽锅炉，布设蒸汽管道，冬季施工中可以为拌和站、全封闭砂石料存放区、办公生活区同时供暖。确保冬季能够正常施工。

　　2全封闭砂石料存放区蒸汽管道布设方法

　　底部做好15cm调平层，调平层上部铺设隔热板，隔热板上部铺设加热设施。加热采用锅炉供热，锅炉为4吨高压锅炉，冬季该锅炉供拌和站拌和生产同时供暖。

　　3当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时(室外放置温度计，并有记录指导施工)，砼工程按冬季施工处理。

　　4施工前及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，并安排专人记录，以利于安排施工，做好预防准备工作。

　　2、商品混凝土的拌制

　　(1)外加剂

　　1外加剂的选择

　　冬季施工中，外加剂选择中已考虑：改善商品混凝土或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高商品混凝土的早期强度;降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化;促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性;在保证质量的情况下，缩短工期，降低成本;外加剂的选择时要注意其对商品混凝土后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响等。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在现场将减水剂与防冻剂混合使用。

　　2外加剂的试验

　　冬季施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。

　　3外加剂的管理

　　冬季施工搅拌商品混凝土和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。

　　外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。

　　外加剂的保温采用两种方法保温：

　　方法1：外加剂的存储设备保温采用双层保暖，首先采用棉被包裹，其次采用电热毯包裹，最后再用棉被包裹电热毯，达到双层保温作用，确保外加剂正常使用。

　　方法2：外加剂的存储设备放置在全封闭仓内，在封闭仓内布设暖气供热，保证温度在15°以上，确保外加剂正常使用。

　　(2)商品混凝土的拌制

　　A、商品混凝土拌和站

　　(1)将商品混凝土搅拌主楼全部采用彩钢瓦房封闭，房内通过预埋地暖管道升温，保证温度不低于15℃，防止拌合机受冻。搅拌商品混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗拌合机滚筒。

　　(2)向拌合机投料时，砂、石、热水先搅拌，后加胶凝材料进行搅拌，避免胶凝材料直接与热水接触发生假凝现象。冬季施工时商品混凝土搅拌时间一般较常温施工时延长50%左右。

　　B、拌合设备

　　(1)拌合站输送带等设备应全部采用暖棚保温，平时使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可;

　　(2)定期检查电力设施，防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现像。

　　(3)室外设备做好覆盖及防冻工作，使用冬季用柴油采用-30#，

　　C、商品混凝土生产

　　(1)商品混凝土商砼站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗拌合机10min。搅拌时投料顺序为砂→石→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.55，从拌和水中扣除由骨料带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。随时测量拌和水的`温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在10～20℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证商品混凝土的坍落度不超过20xxm。

　　(2)各种原材料的加热温度优先考虑水的加热，拌和用水加温至40℃～60℃，保证商品混凝土出机温度不低于10℃。

　　(3)制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序：先投入砂和碎石，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40℃以下时投入水泥和外加剂，拌合均匀。搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。砼的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。

　　(4)骨料中的冻块难于在拌合机内短时融化将影响商品混凝土的质量。因此，当骨料中含有冻块时不得投入拌合机。

　　(5)商品混凝土出盘前用热水将运输车冲刷，以提高温度。

　　(6)砼搅拌好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。

　　(7)由于冬季路况较差，须做好施工便道的维护工作，保证运输线路畅通。

　　3、商品混凝土的运输

　　泵送商品混凝土的管道采取保温材料包裹，保证商品混凝土在运输中，不得有表层冻结、商品混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中商品混凝土降温度速度不得超过5℃/h，保证商品混凝土的入模温度不得低于10℃。严禁使用有冻结现象的商品混凝土。

　　商品混凝土拌合物出机温度宜按下列公式计算：

　　T1=T0-0.16(T0-Ti)(B.1.2)

　　式中T1——商品混凝土拌合物出机温度(°C);

　　Ti——拌合机棚内温度(°C)。

　　T1=15.94-0.16*(15.94-10)=15oC

　　商品混凝土拌合物经运输到浇筑时温度宜按下列公式计算：

　　T2=T1-(αt1+0.032n)(T1-Ta)式中T2——商品混凝土拌合物运输到浇筑时温度(°C);

　　t1——商品混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间(h);

　　n——商品混凝土拌合物动转次数;

　　Ta——商品混凝土拌合物运输时环境温度(°C);

　　α——温度损失系数(h-1):

　　当用商品混凝土水泥搅拌运输车输送时，α=0.25;

　　当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20;

　　当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30;

　　当用封闭式自卸汽车时，α=0.1;

　　当用手推车时，α=0.50。

　　三、商品混凝土热工计算

　　1、商品混凝土拌合物的温度按下式计算：<<商品混凝土结构工程施工及验收规范>>(GB50204—92)

　　To=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+PgWgTg)-c2(Ps×Ws+PgWs)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)]

　　式中：

　　To——商品混凝土拌和物的温度(℃);

　　Ww、Wc、Ws、Wg——水、胶凝材料、砂、石的用量(kg);

　　Tw、Tc、Ts、Tg——水、胶凝材料、砂、石的温度(℃);

　　Ps、Pg——砂、石的含水率(%);

　　c1、c2——水的比热容(kJ/kg.K)及溶解热(kJ/kg)。

　　当骨料温度>0℃时，c1=4.2，c2=0

　　当骨料温度≤0℃时，c1=2.1，c2=335

　　b、商品混凝土拌和物的出机温度

　　按下式计算：

　　T1=To-0.16(To-Tb)

　　式中：

　　T1一商品混凝土拌和物的出机温度(℃);

　　Tb一拌合机棚内温度(℃)。

　　c、商品混凝土拌合物经运输至浇筑成型完成时的温度按下式计算：

　　T2=T1-(at+0.032n)(T1-Ta)

　　式中：

　　T2——商品混凝土拌合物经运输至成型完成时的温度(℃);

　　t——商品混凝土自动运输至浇筑成型完成的时间(h);

　　n——商品混凝土运转次数;

　　Ta——运输时的环境气温(℃);

　　a——温度损失系数(hm—1)。

　　当用商品混凝土搅拌输送车时，a=0.25;

　　计算示例1：(环境温度为零下30℃时各种数据取值)

　　Wc——500kgTc——-30℃C1——取4.2

　　Ww——161.5kgTw——70℃C2——0

　　Ws——693kgTs——6℃PS——3%

　　Wg——1040kgTg——6℃Pg——0.2%

　　Tb——-10℃t——0.5

　　商品混凝土拌和物温度：

　　T。=[0.9×(500×(-30)+693×6+1040×6)+4.2×70×(161.5-693×0.03-1040×0.002)+4.2×(0.03×693×6+0.002×1040×6)-0×(0.03×693+0.002×1040)]÷[4.2×161.5+0.9×[500+693+1040]]=16.1℃

　　出机温度：

　　T1=16.1-0.16×(16.1+10)=11.9℃

　　入模温度：

　　T2=11.9-(0.25×0.5+0.032×1)×(11.9+30)=5.3℃

　　从上面的验证可看出商品混凝土的入模温度在采取了上述措施后是可以达到冬季施工要求的。

　　计算示例2：(环境温度为零下20℃时各种数据取值)

　　Wc——500kgTc——-20℃C1——取4.2

　　Ww——161.5kgTw——60℃C2——0

　　Ws——693kgTs——5℃PS——3%

　　Wg——1040kgTg——5℃Pg——0.2%

　　Tb——0℃t——0.5

　　商品混凝土拌和物温度：

　　T。=[0.9×(500×(-20)+693×5+1040×5)+4.2×60×(161.5-693×0.03-1040×0.002)+4.2×(0.03×693×5+0.002×1040×5)-0×(0.03×693+0.002×1040)]÷[4.2×161.5+0.9×[500+693+1040]]=12.7℃

　　出机温度：

　　T1=12.7-0.16×(12.7+0)=10.7℃

　　入模温度：

　　T2=10.7-(0.25×0.5+0.032×1)×(10.7+20)=5.9℃

　　从上面的验证可看出商品混凝土的入模温度在采取了上述措施后是可以达到冬季施工要求的。

　　计算示例3：(环境温度为零下10℃时各种数据取值)

　　Wc——500kgTc——-10℃C1——取4.2

　　Ww——161.5kgTw——50℃C2——0

　　Ws——693kgTs——5℃PS——3%

　　Wg——1040kgTg——5℃Pg——0.2%

　　Tb——10℃t——0.5

　　商品混凝土拌和物温度：

　　T。=[0.9×(500×(-10)+693×5+1040×5)+4.2×50×(161.5-693×0.03-1040×0.002)+4.2×(0.03×693×5+0.002×1040×5)-0×(0.03×693+0.002×1040)]÷[4.2×161.5+0.9×[500+693+1040]]=12.2℃

　　出机温度：

　　T1=12.2-0.16×(12.2-10)=11.8℃

　　入模温度：

　　T2=11.8-(0.25×0.5+0.032×1)×(11.8+10)=8.4℃

　　从上面的验证可看出商品混凝土的入模温度在采取了上述措施后是可以达到冬季施工要求的。

　　随着环境温度变化，胶凝材料，拌合机棚温度会改变(胶凝材料温度与环境温度相同，拌合机棚温度比环境温度高20℃)，砂、石、水的温度是可控的(砂、石温度始终为5℃)，外加剂量很小，计算时忽略不计。随着环境温度变化，商品混凝土拌合温度保持在10℃以上，可以计算水的温度。

　　四、质量控制

　　1、严格按审批后的冬季施工方案进行交底和施工操作，专职质检员进行检查。

　　2、对原材料质量要求必须有该批产品质量证明文件和进场检验试验报告，合格后，方可使用。

　　3、设专人测量温度，控制配合比，外加剂计量严格控制，砂、石含水率及时测量。

　　4、坍落度的控制作为重点监控内容，坍落度测量每台班不少于两次。

　　5、根据测量结果调整保温层的厚度，防止温度过低冻坏商品混凝土、温度过高使商品混凝土产生裂纹等情况出现。

　　6、试块留置数量有代表性，符合现行规范、规程等规定。

　　7、加强养护保温工作。

　　五、安全注意事项

　　商品混凝土工程冬季施工时，除技术措施得力外，拌和站安全措施必须全面完善。

　　1、对电气的绝缘要有保护措施，防止电线破损与金属相碰，设专人检查线路并及时维修。

　　2、施工人员应穿绝缘鞋，应戴绝缘手套，防止滑倒、摔伤。

　　3、对操作人员进行冬季施工安全教育，提高安全意识，增加必要的劳动防护用品。

　　4、因冬季气候干燥，对工人进行防火意识教育，对易燃物品严加防护，专人看管。

　　5、在进入冬季施工时，制定机械冬季施工安全技术措施，并对操作人员进行冬季使用机械设备的安全教育，同时做好防寒物资的供应工作。

施工方案7

　　一、塑胶跑道地面基层的结构组成及技术要求;

　　根据国内外的体育竞技项目要求，目前常用的塑胶运动地面有田径场、羽毛球场、乒乓球场、网球场、排球场等，但是无论是哪种运动，地面除了要按相关的体育标准进行平面设计外，还要满足适用性、耐久性、经济性的要求。

　　国内的塑胶运动地面的用户主要有：教育院校、体育运动系统、社区配套设施等，也就是说运动面可分为专业性的和非专业性的。专业性的运动地面对基层结构要求严格，一般参照当地高层级路面的基层做法，只是结构层的厚度稍作调整;非专业性的运动地面的基层一般参照当等级公路的辅路设计标准进行设计，也是对其结构厚度进行适当的调整。

　　塑胶运动地面由排水系统层和结构层组成，而它的结构层与市政道路的结构层较为相似，两者都是由垫层、基层、面层组成。塑胶运动地面遍布全国各地，由于各地的气候条件、地理环境、材料资源状况不一，不同的地域选用不同的材料，不同的施工方法，但无论采取何种设计均要满足使用要求，达到经济、耐久、适用的目的。

　　在我国的南方地区气候温暖、潮湿，新建专业性的体育场地多采用原土路基，即在原地的基础上其进行排水、碾压、挖、填处理，在满足95%压实度的要求后作为运动地面路基：垫层多30cm厚的级配砂砾层和15cm厚的水泥石屑稳定层组成：基层由厚度为6cm的中颗粒改性沥青混凝土和厚度为4cm细颗粒改性沥青混凝土组成。若该运动场为非专业性场地，沥青混凝土的厚度可使用5cm中颗粒和3cm细颗粒组成;但是也应选用有尽有非改性沥青油，保持稳定性。对于改建的运动场地可视原基础的状况直接铺设水泥石屑稳定层和沥青混凝土基层。在我国的北部地区，冬季与夏天温差大，为防止冻溶破坏。要新建专业性的运动场地就要以20cm以上的'灰土层作为路基;由于北部地物理环境及资源特点，选用石灰、粉煤灰砂砾合料作为运动场的垫层，厚度一般定在15cm-20cm：基层同样由中、细两层沥青混凝土组成，但无论是否用于专业性的比赛场地、非专业训练场地沥青混凝土一般均采用改性沥青油，以保证塑胶面层与基层的贴结牢固。对于改建的运动场地可先对原有基础进行土工检测后然后进行合理利用，减少结构厚度，降低工程成本。

　　由于塑胶运动地面对平整度、坡度的要示非常严格，如跑道的横向坡度不大于1：100，纵向坡度不大于1：1000，篮球、网球场的横向坡度不大于1：1000，纵向坡度不大于1：3000等，而塑胶面层相对比较薄(跑道面层为13mm，篮球场面层为8mm，网球场面层为3mm);所有的运动地面的平整度用3米铝合金尺检查要在3mm范围内才为合格，合格率在高达95%该运动地面才合格，因此在基础施工过程中加大了技术难度。

　　二、路基土方的处理

　　2.1、路基土方作业是运动地面基础工程第一道重要的工序，通常工程量大，在老城区内地下管线多，更为复杂，要做好各种管线的保护工作，合理选用施工机械。

　　2.2、检查地下水位的情况，当地下水位较高，路基又不能满足其最小填土高度要求时，可根据土质特点设置盲沟及采用其它方法降低地下水位。

　　2.3、土质湿软地段的路基压湿度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰等方法来处理设置砂垫层等措施，以保持路基的稳定性。

　　2.4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土作为填土使用，用机械进行填筑时应分层(虚厚20-30cm )填筑，分层整平、碾压。

　　2.5、碾压工作应自跑道内侧向外侧进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。

　　三、灰土垫层的施工;

　　3.1、稳压是碾压的开始，用8吨碾压必须重轮在前自跑道内侧向外侧大摆轴匀速碾压，通过稳压补救灰土内部和外部的某些缺陷。

　　3.2、灰土整理后及时用12吨以上的压路机进行碾压，自跑道内侧向外侧碾压4～6遍，当天碾压当天成活。

　　3.3、灰土在碾压完毕后的5～7天内，必须保持一定的湿度，利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。

　　3.4、灰土层的压实厚度以1O～20cm为宜，碾压含水量以“手捏成团，落地能散”为度，整平过程掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。

　　3.5、灰土结构层必须在潮湿的状态下养护七天以上，多采用洒水养生。

　　四、石灰、粉煤灰、砂砾混合料基层的施工;

　　4.1、石灰、粉煤灰、砂砾混合料的压实厚度最大为20cm，最小为10cm，当混合料厚度大于20cm 时要分层铺设。

　　4.2、初压时用6～8吨压路机由跑道内侧向外侧稳压一至两遍，其后立即进行找补，找平后用12～15吨压路面压实直到无明显轮迹。

　　4.3、多层摊铺时，为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水湿润，再铺上层混合料。

　　4.4、压实成型后在潮湿的状态下养生，一般洒水养护至少7天。

　　4.5、混合料应拌合均匀，色泽调和一致，砂砾(碎石)最大粒径不大于5Omm，大于20mm的灰块不超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。

　　4.6、用12吨压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。

　　五、水泥石屑稳定层的施工;

　　5.1、注意石粉级配，准确的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均匀)拌和前对设备进行严格调试，使配料准确、拌和均匀。

　　5.2、稳定层厚度为150mm，采用一次摊铺一次压实成型，以保证其效果。摊铺平整后用8吨压路机压实，碾压时遵循“先轻后重，先内侧后外侧，先慢后快”的原则。

　　5.3、成型后保待一定湿度进行养护，以利强度的形成，避免发生收缩裂纹散脱粒。

　　六、沥青混凝土层施工;

　　6.1、铺前应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度，并调整好自动找平装置。尽量采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接茬应紧密、顺直，并以设置样桩控制厚度。

　　6.2、沥青加热温度130-150℃，拌合温度120-140℃。

　　6.3、混合料到达工地控制温度为120-130℃，摊铺温度不低于110℃，开始碾压温度80-100℃为宜。

　　6.4、摊铺时要考虑松铺系数，它一般在试铺时确定，其值为1.15～1.35。

　　6.5、摊铺是要对沥青混凝土的进行沥青油含量的直观检查，混合料温度、厚度、表观检查等。

　　6.6、良好的沥青混凝土面层质量需要良好的碾压来保证，压实作业分初压、复压和终压三道工序。初压温度一般为110-130℃，碾压后检查平整度，必要时予以修整;复压时，用 10-12t静作用压路机或10-12t振动压路机碾压4-6遍至稳定和无明显轮迹，复压温度宜控制在90-110℃;终压时，用 6-8t振动压路机静压2-4遍，终压温度宜控制在70～90℃。

　　6.7、碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。但也要防止洒水过量，以免混合料表面迅速冷却。

　　6.8、压路机严禁在新铺混合料上紧急转向或调头、左右移动位置或突然刹车等，新铺面层在冷却至常温前，任何机械、车辆不得停放。

　　6.9、碾压质量的检查。主要检查项目有：压实度、厚度、平整度。此项目按《公路工程质量检验评定标准》检查。

　　6.10、合理控制压实速度，提高作业高利率，一般控制在2-4km/h，避免出现工序脱节，增加碾压时间，避免产生推移，横向裂缝等现象。

　　6.11、外观则要求表观密度均匀，对一些较大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等应予及时返工。

　　6.12、沥青混凝土早期养护过程中不准机械、车辆在养护期内停放在新铺沥青混凝土面层上;严禁机械、车辆在新铺沥青混凝土面层上行驶、刹车和调头。

施工方案8

　　为了确保整个工程顺利而安全地完成，工程施工达到无重大伤亡事故发生，且轻伤频率控制在0.6‰以内的目标，除了严格遵照国家颁布的"一标三规范":新颁布的《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99、《建筑施高处作业安全技术规范》JGJ80-91、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88和中山市有关安全技术规范外，我们还结合本工程的实际情况，制定出如下安全管理措施。

　　第一节安全管理制度

　　电气安装企业的生产过程具有流动性大，劳动力密集度大、多工种交叉流水作业、和劳动强度大、高处作业多、环境复杂多变等特点。这些特点决定了施工的安全难度大，潜在的不安全因素多，因此，我们必须建立严格有效的管理制度。

　　1、公司安全监察机构成员:

　　公司安全第一责任人:X

　　公司安全第二责任人:X

　　公司安全监护人:XX

　　工地安全监护人:X

　　2、加强安全宣传和教育是防止职工产生不安全行为，形成了人人注意安全、人人管安全的齐抓共管的局面。减少人为失误的重要途径，为此，根据实际情况制定安全宣传制度和安全教育制度，以增强职工的安全知识和技能，尽量避免安全事故的发生。

　　3、消除安全隐患是保证安全生产的关键，而安全检查则是消除安全隐患的有力手段之一。在工程施工中，将进行日常检、定期检、综合检、专业检等四种形式的检查。安全检查坚持领导与群众相结合、综合检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则。检查内容包括:查思想、查制度、查安全教育培训、查安全设施、查机械设备、查安全纪律以及劳保用品的.使用。

　　第二节安全技术措施

　　实行施工现场安全标准化是实现安全生产的根本措施，是强化安全管理和安全技术的有效途径。我们针对该工程的具体情况制定相应的安全技术防范措施:

　　一、基本注意事项

　　1、加工用的台钻、无齿锯、切割机等和电动工具必须装有漏电保护装置。使用前应试机检查，操作者应戴好防护眼镜。

　　2、树脂胶、油漆存放处，应杜绝火源，并放置足够的消防器材。喷漆时必须戴好防护口罩，连续操作2h应休息一下进行通见换气。每日下班后要用水嗽口。

　　3、脚手架必须搭设牢固，经检查验收后方准使用。使用荷载不得集中，不得超过设计荷载。

　　4、遇有六级以上大风及雨雪天气应停止一切高空作业。

　　5、进行空中作业除遵守以上各条外，还必须遵守有关安全规定。

　　二、临时用电和施工机具

　　1、使用电动工具(手电钻、切割机等)前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，使用时严格按操作规程作业。

　　2、电焊机上应设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长弃不超过30m，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3m，且焊把线必须采用铜芯橡皮绝缘导线。

　　3、配电箱、开关箱应装设在干燥、通见及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中;不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动、液体浸溅及热源烘烤的场所。

　　4、开关箱内部和顶部应装订防火板，实行"一机一闸一漏"制，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。

　　5、每一分部分项工程施工前必须由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后方能施工，并且在施工前传达给班组每位成员。

施工方案9

　　一工程概况

　　福建成功国际会展中心工程位于南安市。本工程为一类高层公共建筑，地下室为厨房、停车库，设备房等，一层为大厅，大堂、办公及设备房，二层为会议中心，建筑面积66806.34 m2,地上建筑39093.34m2.地下27712.91m2层数;二层，层高：一层、6m，二层9m。建筑总高度36m。工程室内地坪面±0.000相当于黄海高程21.15m。

　　二施工准备阶段

　　1 熟悉设计图纸，了解工程全貌，了解工程现场情况和定位条件，主要建筑物的相互关系和轴线尺寸，现场红线桩位置及坐标，水准点位置及标高，定位依据及建筑物主要轴线的间距及夹角，了解首层+0.00的绝对标高。

　　2 为了保证整个场地定位和标高的正确性，对定位依据点严格校核，核算设计图上坐标及其边长夹角是否对应，实地校核定位依据点的边长及左夹角，各单区四周边界轴线尺寸是否交圈等。

　　3 仪器的配置：全站仪1台，经纬仪1台，水平仪1台。施工中使用的仪器、钢尺、工具都必须经有关部门检验合格后，方可使用。

　　三控制方法

　　1 高程控制点

　　（1）由甲方业主提供的水准点A1(X=2761969.483 Y=492132.230)黄海标高为20.582m A2(X=2761933.648 Y=492164.433)黄海标高为20.040m，，往返测量引测会展项目现场。一个测区不少于3个标高水准点, 水准点之间各方向互相通视并互相校核，高程测量的精度按三等水准精度，埋设半永久控制桩，引测时用双面水准尺往返各一次，闭合差f容＝±12√L mm或±4√n mm,闭合差合格后按测站数或正比例分配调整差值。

　　（2）水位点引测时，要有监理在场监测，确定好水准点后，用红油漆标示，写明高程，基坑开挖时，用水准仪将高程点引测到基坑里。在桩位置上测设比设计高程高1.0m---0.5m的高度，用红油漆作好标志，并标注好高程，用来控制挖土深度，同时用水准仪随时测设控制挖土深度。承台、地梁挖好后，要用水准仪复测承台、地梁等深度是否正确，经校核后，才能做下道工序。砖模砌筑时，用水准仪抄出基础面标高线；承台钢筋、地梁钢筋及柱钢筋绑扎好后，用水准仪把标高引测到柱子钢筋上，用红油漆作好标志。

　　（3）基础施工完后，用水准仪复测±0.000标高线，引测到外墙、角柱边及塔吊上，自+0.50线用钢尺延竖直方向用标准拉力丈量到上一层的0.5m线，然后用水准仪引测到本层柱钢筋上，并用油漆标示。标高向上传递至少有三处。三处高差不超过±3mm。

　　2 平面定位控制

　　（1）根据规划局提供的点和坐标值及总平图和基础平面图，用全站仪引测到周围建筑物上，互相通视便于观测，并作好记录和标示，以免用错点位。基坑挖好后，利用控制点的坐标值和本建筑物角点坐标值关系用全站仪投测到基坑里，用经纬仪、钢尺复核各大角的距离、角度，复检合格后，再投测其它细部轴线。地下室的基础线也按此方法进行，并在橫轴方向轴线，纵轴方向轴线为基线点，投测时用经纬仪采用盘左，盘右取中值方法确定点位，并采用精密量距法测量水平距离，量距精度要求，相对误差小于K＝（D测－D设）/ D设＜（1/10000）,基线边夹角测设值与设计值比较，误差小于±20〞，超过需校正，实测长度与设计长度相对误差K若大于1/20xx～1/5000需校正，用精密量距方法校正。基线点的控制桩引测到距坑边较远的地方，用砼固定控制桩，并标画出各纵横轴线代号。

　　（2）基础和地下层施工完后，再用全站仪把建筑物的主要角点投测到±0.000板面上，用经纬仪、钢尺复核后，用经纬仪引测法两次取中投测到距建筑物较远的地方，并保护好，作好标示。随着建筑物不断升高，有的点位距建筑物较近，望远镜的仰角较大，操作不便，投测精度随仰角的增大而降低。因此，要将原中心轴线控制桩引测到更远的安全地方。为了引测减小外界条件不利影响，投测时无风，太阳不是很强烈的天气下引测。

　　（3）垂准线投测法：将建筑里面的控制点需要在首层板面上安置200*200mm的方形钢板。在控制点的铅直方向每层楼面预留传递孔，用大垂球对准底层控制点，每个点投测两次。两次投点偏差不大于3mm。

　　四沉降观测点的设置、观测方法及要求

　　1 沉降观测点按设计要求进行设置，观测点采用成品直径20mm钢筋，一端弯成90度，一端焊在首层柱外侧面的主筋上，离砼柱表面100mm以保证外墙装修后留有30-40mm的距离，观测点的`设置高度在+500mm高度处，外露部分刷上防锈柒，以免生锈。

　　2沉降观测点设好后，第一次观测应在点安稳固后进行观测，建筑每增加一次结构观测一次，结构验收前观测一次，装修阶段，每月观测一次。

　　3 观测点首次观测必须观测两次来确定首次高程值。

　　4 按照观测成果绘制沉降、时间、荷载变化规律曲线关系图。

　　5水准点不得少于3个，埋设在距建筑物较远的地方，对于一般精度要求的沉降观测采用DS3水准仪即可，为了保证观测精度，视线长度一般不得超过50米，前后视距要尽量相等，观测时前后两次读数之差不超过±1mm,闭合差不能超过±2√nmm。

　　五质量标准

　　1本工程建筑物高度36米左右，跨度87.7-153.2米，测距相对误差1/10000，测角中误差10秒，在施工水平面上测定高程中误差5mm，竖向传递轴线误差3mm, 高程用经纬仪，激光铅垂仪引测轴线到楼层上，竖向误差本层内不超过3mm。

　　2高程水准点的引测按三等水准点的精度，DS3往返各一次，往返校核差±12√Lmm或±4√n mm

　　3垂直度误差范围为H/10000且不大于30mm。

　　六防治质量通病的措施

　　1仪器和工具应经常校核、使用中损坏应及时修复，以免因仪器产生的测量误差。

　　2测量仪器由专人负责，严格做到“三固定”，避免不同人员视差造成的测量误差。

　　3水准点、控制点、标高控制点应采取有效的保护措施，确保不被损坏。

　　4测量放线工作中严格遵守“先整体，后局部，先内业，后外业，或先外业，后内业，以大定小，以长定短”的工作程序，严格执行自检互检合格后，报有关部门验线复检。

施工方案10

　　一、工程概况

　　本工程为嘉峪关市峪泉古街项目，位于嘉峪关关城以东，遗产公园以北，双拥路南侧，本工程建筑面积约为6400㎡。本工程建筑结构类型：钢筋混凝土框架结构和木结构，工程设计等级：三级，设计使用年限：50年，建筑耐火等级：三级，抗震设防烈度：八度，建筑结构安全等级：二级，建筑层数：一层、局部两层，地下水位埋深大于100m，可不考虑地下水对拟建建（构）物的影响。

　　二、工程管理

　　1、建设单位：嘉峪关市白鹿仓文化旅游发展有限责任公司

　　2、设计单位：北京中厦建筑设计研究院有限公司

　　3、监理单位：嘉峪关市工程建设监理有限公司

　　4、施工单位：陕西古建园林建设有限公司

　　三、工程地理位置、周边环境

　　嘉峪关市峪泉古街建设项目位于嘉峪关关城以东，遗产公园以北，沿双拥路南侧布置。

　　四、环境保护与文明施工

　　1、文明施工目标本工程实行施工现场标准化管理，每月由项目部组织各管理人员、班组负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评定，以有力地促进项目工作达到文明工地的.要求，争创市文明工地。

　　2、文明施工承诺

　　（1）贯彻执行xxx《建设工程施工现场管理规定》，认真做好建设施工区域内的文明施工。

　　（2）在工程管理和工程建设中必须坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨，搞好工程建设中的文明施工。

　　（3）认真贯彻文明施工原则，由施工单位建立文明施工管理小组，负责日常管理协调工作，创建文明工地。

　　（4）施工前，制订出各项文明施工措施。

　　五、采取的措施

　　（一）主要防尘措施

　　1、由于本工程位于嘉峪关市双拥街南侧，整个地块已用圈定作为施工用地，在工地范围内，设置临时施工道路。

　　2、工地现场做到道路畅通、平坦整洁，不乱堆乱放，无散落物。

　　3、在施工大门进出口，设置检查区，运输车辆进出须覆盖蓬布，防止洒落、防止起尘。

　　（二）施工现场防扬尘措施

　　1、施工现场严禁随意凌空抛撒垃圾或开挖出的砂砾石，防止造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。

　　2、施工现场的临时施工道路安排专人清扫，及时洒水，减少道路扬尘。

　　3、水泥和其它易飞扬的细颗粒散体应尽量安排库内存放。如露天存放应采用严密遮盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。

　　4、开挖或回填施工时要适当配合洒水，杜绝扬尘。

施工方案11

　　一、装饰装修工程冬季施工保温材料选择：

　　阻燃草帘被，塑料布，彩条布，火炉，无烟煤，电取暖器等。

　　二、测温材料：

　　普通温度计。

　　三、人员准备：

　　1、现场设置装修冬季施工管理负责人，负责现场的冬季管理工作。

　　2、技术部安排一门专职技术员，负责冬季室内装修施工管理的技术工作。

　　3、实验室安排专人负责东区砂浆及混凝土试块的管理。

　　4、现场安排至少1名冬季测温人员，负责不间断的测温工作。

　　5、项目经理随时查看填写预报电话，及时收集天气预报信息，防止寒流突然袭击。

　　6、室外接水管道要用50厚岩棉进行保温。

　　四、施工保温方法：

　　室内装修房间保温采用封闭加温的方法，施工作业层所有外门窗全部采用透明塑料布进行封闭，单元间的门洞设防火草帘被进行防风以便人员的通行，个单元设置两个火炉进行加温，燃料使用无烟煤，设专人负责生火加温工作，并记录室内温度。室内温度不得低于5摄氏度，如繁星室内温度达不到5度及时增设火炉。室内生火加温时长确定为：个分项作业开始结束后在增加24小时方可撤除火炉。

　　什么是水泥的凝结和硬化

　　当水泥与适量的水调和时，开始形成的是一种可塑性的浆体，具有可加工性。随着时间的推移，浆体逐渐失去了可塑性，变成不能流动的紧密的`状态，此后浆体的强度逐渐增加，直到最后能变成具有相当强度的石状固体。如果原先还掺有集合料如砂、石子等，水泥就会把它们胶结在一起，变成坚固的整体，即我们常说的混凝土。这整个过程我们把它叫做水泥的凝结和硬化。水泥凝结，是指硅酸盐系水泥为干粉状物，加适量的水并拌合后便形成可塑性的水泥浆体，水泥浆体在常温下会逐渐变稠直到开始失去塑性，从失去塑形到水泥浆开始产生强度的过程。基本内水泥的凝结时间有初凝与终凝之分。自加水起至水泥浆开始失去塑性、流动性减小所需的时间，称为初凝时间。自加水时起至水泥浆完全失去塑性、开始有一定结构强度所需的时间，称为终凝时间。水泥的初凝和终凝是通过试验来规定的。硅酸盐系水泥为干粉状物，加适量的水并拌合后便形成可塑性的水泥浆体，水泥浆体在常温下会逐渐变稠直到开始失去塑性，从失去塑形到水泥浆开始产生强度的过程。

施工方案12

　　一、工程概况：

　　本工程明框玻璃幕墙的部位有：B轴、H轴、1轴、14轴、15.7-18.4m处，骨架为钢结构，玻璃为8+12A+8中空钢化low-E玻璃。

　　二、材料检验与质量控制：

　　1、进场材料检验一般规定

　　1.1、材料现场检验，应将同一厂家生产的同一型号、规格、批号的材料作为一个检验批，每批应随机抽取3%且不少于5件；

　　1.2、玻璃幕墙工程中所用的材料除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行的有关产品标准的有关规定。

　　2、主要进场材料的现场检验

　　2.1、钢材

　　本工程玻璃幕墙使用的钢材主要有400x100x8、100x60x3、150x100x5钢矩管等；所有使用钢材应现场进行厚度、长度、膜厚和表面质量的检查。

　　2.1.1、主控项目

　　钢材厚度的检验，应采用分辨率为0.5的游标卡尺或分辨率0.1mm的金属测厚仪在杆件同一截面的不同部位测量，测点不应少于5个并取最小值。

　　钢材长度检验，应采用分度值为1mm的钢卷尺两侧测时，结果应符合设计要

　　求。

　　保护膜厚的检验，应采用分辨率为0.5μ的膜厚检测仪检测，每个杆件在同部位的测点不应少于5个，同一测点测量5次，取平均值，当采用热浸镀锌处理时，其膜厚应大于45μ，采用静电喷涂时，其膜厚应大于40μ。

　　2.1.2、一般项目

　　钢材表面质量的检验，应在自然散射光条件下，目测钢材的表面不得有裂纹、气泡、结疤、泛锈、夹杂和折叠，截面不得有毛刺、卷边等现象。

　　2.1.3、质量保证资料

　　钢材的产品合格证；

　　钢材的力学性能检验报告。

　　2.2、玻璃

　　本工程玻璃幕墙部分选用的玻璃为8+12A+8中空钢化LOW-E玻璃；应进行厚度、边长、外观质量和边缘处理情况的检验。

　　不合格品不允许使用，并相应做好记录及归类存放，不得与合格品混杂放置。检查玻璃尺寸的'偏差是否在允许偏差内。

　　校对出厂合格证书，物理性能检测报告是否符合要求。

　　2.3、结构胶和密封胶

　　建筑幕墙使用的结构密封胶必须为常温固化双组份，耐候硅酮密封胶必须为中性固化胶。在使用密封胶时，一定要严格遵守材料制造商关于产品使用及接缝尺寸限制的说明，有混全的密封胶不得现场配制；密封胶必须经过指定的测验、证实符合设计要求才能使用；对结构密封胶与耐候硅酮密封胶的性能必须符合有关国家规范及设计图纸的要求。

　　2.4、密封垫和密封胶条

　　密封垫和密封胶条应采用黑色高刻度的三元乙丙橡胶（EPDM）制品，并符合中国国家现行标准《建筑橡胶密封垫预成实芯硫化的结构密封垫用材料》GB10711的有关规定。密封垫应挤压成块，密封胶条应挤压成条，邵氏硬度为70±5，并具有20%至35%的压缩度；铝合金框之间以及铝合金与钢结构连接处应采用折叠形的三元乙丙橡胶（EPDM）作防水嵌缝，接头处须进行硫化处理。该橡胶条的邵氏硬度为70±5、延伸率＞200%、抗拉强度＞11MPa，并具有良好的抗臭氧及紫

　　外光性能，能耐-50℃～150℃的温度，耐老化年限不小30年。

　　三、玻璃幕墙施工工艺

　　1、施工工序：现场测量放线→埋件安装→安装立柱→立柱抄平、调整→安装横梁→安装双层中空玻璃→安装玻璃幕墙铝盖条→清洗→验收交工

　　2、测量放线

　　2.1、基准点、线的确认

　　依据原有内控线及基点布置图，检查现场控制线、轴线、起始标高以及底层的基准点，是否清晰或损坏。

　　2.2、平面控制网的建立

　　以各基准点为基础，建立平面控制网，测量各基准点的距离与角度是否与基准点一致，如不一致，重复测量，直至点位在误差范围内，坐标差Δx、Δy≤2mm，角度差Δα≤40″，并以此点位建立平面控制网。

　　以平面控制网为基准，依据设计图纸标定与基准点的位置关系与幕墙的位置关系，测放幕墙的控制线，并在线上标明至幕墙的距离。幕墙控制线也必须是闭合导线，以便确定，测量精度，只有在不能通视的位置才能使用支导线测量，测量点必须妥善保护，除把线放到地面上外，还要把线引至梁的外表面，以免地面处理后无法恢复。

　　2.3、内控线的布置

　　各层投点工作结束后，进行内控线的布控。以主控制线为准，将结构控制线进行平移，平移应放在接近结构边缘，但要让开柱位，便于连线的地方，内控线离结构面为1000mm。

　　2.4、外围结构的测量

　　内控线布置后，以轴线、基准点、控制线作为一级基准点，在底层投出外围控制线，测出外控制线的距离，并作出各外控线延长线的交汇点，通过确定延长线上的交汇点作出二级控制点，各二级控制点之间互相连线成闭合状形成二级控制网。

　　2.5、幕墙施工测量注意事项：

　　2.5.1、玻璃幕墙分格轴线的测量应与主体结构测量相配合，其偏差应及时调整，不得积累；

　　2.5.2、应定期对玻璃幕墙的安装定位基准进行校准。

　　3、玻璃幕墙立柱安装

　　3.1、钢矩管立柱设置:

　　结合本工程特点，单根立柱跨度12.8米，中间无连接支点，因此从结构强度和抗挠度变形综合考虑，选用400x100x8钢方管做立柱；立柱上部与主体结构通过转接件螺栓连接，底部套在插芯之上（插芯高度为600mm），插芯与预埋钢

　　板焊接。

　　3.2、钢矩管立柱的安装

　　幕墙立柱的安装工作，是从结构的底部向上安装，待埋件的安装校核完毕后就可进行。先对照施工图检查立柱的尺寸及加工尺寸是否正确，然后将立柱插芯与预埋钢板焊接到一起。

　　3.3、钢矩管立柱的找平

　　立柱的垂直度可用吊锤控制，平面度由两根定位轴线之间所引的水平线控制。

　　4、玻璃幕墙横梁安装

　　本工程明框玻璃幕墙采用钢结构，横梁采用100x60x3钢矩管。

　　4.1、钢矩管横梁与立柱的连接采用一端固定，一端自由连接，固定端连接采用围焊连接，焊缝连续饱满，焊渣及时清理干净，自由端做法为先在立柱上预先焊接一角钢连接套管，横梁自由端横向套入，另一端固定焊死。

　　幕墙横梁安装完毕，应由专职检验人员复查其水平度,接口处平整度，相临横梁与同层横梁的水平标高偏差情况及整个立面控制线的偏差情况，调整至符合设计及质量控制标准要求。全部横梁安装完毕且复查合格、专检人员签准认可，并由专检人员填报验收单，经监理复核签准后方可进行板块安装。

　　5、玻璃幕墙龙骨安装偏差控制

　　幕墙水平和竖向龙骨的安装偏差见下表:

施工方案13

　　冬季已经来临，为在明年汛期来临之前顺利的完成承台施工，根据目前桩基施工进度，需要安排冬季施工。为在冬季施工中保证工程质量，杜绝质量隐患，安全高效的完成施工生产任务，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要为钻孔灌注桩施工，承台将不安排冬季施工。

　　1、准备工作

　　（1）为预防气温突然下降，造成机械设备、人员及砼工程遭受冻害问题。开工前及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。保证在天气突变时及时准确的通知现场施工负责人，以便及时采取防冻措施。

　　（2）为给冬季施工人员尽量创造一个良好的施工环境,已在现场施工人员居住的房屋内安装防火墙及火炉取暖。现场施工主要管理人员在居住地、办公室安装了电暖气取暖。

　　（3）钻机处搭设工棚，并为现场施工人员配备了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必备的劳保用品。

　　（4）进行冬季施工安全质量教育动员大会，为使全体施工人员认识到冬季施工的必要性、艰巨性，项目部在11月10日召开了冬季施工动员大会，号召全体施工人员做好冬季施工准备。并成立了专门的冬季施工安全质量领导小组，定期不定期的对施工生产全面检查，杜绝因恶劣环境下带来的安全隐患

　　2、钢筋工程冬季施工保证措施

　　（1）材料存放：钢筋原材料严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-20xx）中的要求放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。

　　（2）钢筋焊接：冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃，除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数（焊接电流、焊接电压、焊接通电时间、闪光留量等）作适当调整。并在钢筋焊接时采取防风、防雨、雪措施。焊接后的接头严禁立即接触冰雪，钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。具体措施为：搭设防风棚，焊接后的焊件在棚内停放一段时间，减小焊件温差对焊接质量影响的程度。焊件的接头避免直接接触雨、雪，并利用白天气温较高时进行焊接。

　　（3）孔口焊接：在钢筋骨架就位时，在孔口周围搭设临时活动防风棚，防风棚用钢管作骨架，表面覆盖棚布或草袋，提高孔口焊接钢筋时的温度。在雪天和-20℃情况下，不进行孔口钢筋焊接和钢筋加工。在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　3、冬季砼施工

　　（1）原材料控制：从源头严格控制砂石料的质量，将砂石料的各项杂质含量控制在规范要求范围内，并尽量降低。以此达到尽量减少石料冲洗时间目的。在目前气温较高的情况下抓紧时间大量贮备砂石料，并将石子提前冲洗好，大量贮备放置待用。以免气温过低时增加石子的冲洗难度。在冬季施工后一时期，气温过低时，对于现场清洗好的石子，放置于搭设好的暖棚内，保证其不发生冻结。砂子过筛后集中堆放并覆盖，防止雨、雪浸泡形成结块。使用前对砂石料表面清除，将夹杂有冰渣及硬块的砂石料清出场地，作为废料，并严禁把含有冰雪或冰团的骨料投入搅拌机内。

　　（2）为使砼灌注温度不低于5C，冬季施工采用热拌砼施工工艺。具体措施为：在拌和站处设置一台0.3m/h锅炉，对拌和用水进行蒸汽加热，保证拌和用水的温度控制在50---60C之间。砼投料时，先将骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超细粉，拌和时间比常温延长50%左右。目前蒸汽锅炉已安装完毕，调试后即可使用。

　　（3）砼输送及灌注：砼拌和好后，为保证运输过程中砼的温度，罐身用定做的棉被包裹，罐车将砼运送到位。另灌注前对料斗用热水湿润，加快灌注时间，以减少砼的热量损失，力求做到罐车就位后立即灌注，防止罐车等待时间过长热量散失。冬季砼施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注砼，有利于砼温度控制和人员的操作。

　　（4）钻孔桩桩头防冻措施：桥梁钻孔桩的设计标高均在原地面以下，处于冰冻线以下位置，所以水下砼一经入孔，即处于地温的蓄热养护之中，灌注完砼，对孔内填土覆盖保温即可保证桩头不受冻。

　　4、质量控制

　　（1）对拌和用水及拌制的成品砼专人负责测量其温度，并结合砼入孔的'温度，及时调整水温,保证砼入孔温度。灌桩完成后，桩基填土覆盖，以保证桩头砼的温度。

　　（2）对砼坍落度每10-20m测量一次，加大检测频率。

　　5、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施

　　（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

　　（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

　　（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

　　（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

　　（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

施工方案14

　　一、工程概况

　　本工程位于王介门村，由天山水泥有限公司投资粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥库、包装房、配电房及控制室、粉煤灰库、配料库、破碎房、熟料库八个单体组成。

　　根据实际情况，以熟料库为编制对象总高度为２５米的外脚手架，密目网围护。

　　二、搭设材料

　　1、搭设脚手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管，悬挑型钢采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定。

　　2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5m，每根钢管的最大质量不小于25KG。

　　3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。

　　4、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。

　　5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。

　　①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。

　　②旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。

　　③新、旧扣件均进行防锈处理。

　　6、脚手片用毛竹脚手片，无发霉、腐蚀。

　　7、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。

　　三、地基与基础

　　1、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，（地基能承受0.8kg/c㎡的压力）后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上澡结构荷载。

　　2、脚手架底面标高高于自然地坪50mm

　　3、立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟。

　　四、脚手架设计尺寸

　　1、脚手架底步距为2m，其余每步为1.8m。

　　2、立杆纵距为1.5m，横距为1.2m。

　　3、踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别为0.3m和平共处2m，顶排防护栏不少于二道，高度分别为0.9m、1.3m。

　　4、剪刀撑设置为间距为9m（6跨）一排剪刀撑。

　　5、连墙杆件设置为竖向每层、水平向为四跨。

　　五、纵向、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆

　　1、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

　　2、纵向搭接长度不小于1米，并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。

　　3、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。

　　4、横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。

　　5、脚手片必须垂直于墙面横向铺设，满铺到位，不留空位。四角用18铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整，无空头板。

　　6、脚手片底层满铺，中间每隔三层，操作层的上下层顶层都必须满铺。

　　7、脚手片外侧自第二步起必须设1.2m高同材质的防护栏和30cm高处的踢脚杆。

　　六、立杆

　　1、每根立杆垂直稳放在垫板上。

　　2、脚手架里立杆距离墙体净距为20cm，大于20cm处的须铺凤站人脚手片，并设置平稳牢固。

　　3、脚手架怕须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定，高低差不小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm。

　　4、立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。

　　5、立杆接长除顶层步可采用搭接外，其余各层各步接头必须用①、对接扣件连接。对接、搭接均须符合下列规定。

　　立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。

　　②、搭接长度不应小于1m，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm.

　　七、连墙件

　　1、连墙件数量的设置，坚向间距为每层，横向间距为4跨。

　　2、连墙件的布置；

　　①宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm。

　　②应从底层第一步纵向水平杆处开始设置。

　　③宜优先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。

　　④一字型、开口型脚手架的两端必须设连墙杆，连墙件的垂直距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m（2步）。

　　⑤采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，可采用Φ12钢筋预埋或砼中，钢筋与钢管焊接配合使用的附墙连接方式。

　　八、门洞

　　脚手架北京时间洞宜采用上升斜杆，平行弦杆桁结构形式，钭杆与地面的倾角a应在４５０～６００之间。

　　门洞桁架的形式宜按下列要求确定：

　　①当步距（h）小于纵距（Ｌa）时，应采用Ａ型。

　　②当步距（h）大于纵距（Ｌa）时，应采用Ｂ型，并应符合下列规定。

　　１）h=1.8m时，纵距不应大于１。5m:

　　２）h=2m时，纵距不应大于１。2m：

　　九、剪刀撑、安全网

　　１、每道剪刀撑跨越立杆的根数６根（小于９m）。

　　２、与地面的倾角宜在４５０～６００之间。

　　３、应在外侧立面整个长度和高差上连接设置剪刀撑。

　　４、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于１m：两根撑杆须交错布置，同立杆的交错相同。

　　５、剪刀斜杆应用旋转扣件固定在与相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于１５０mm。

　　６、一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑，中间宜每隔６跨设置一道。

　　７、脚手架外侧必须用建设主管部门认证的合格的密目式安全网封闭，且应将安全网固定在脚手架外立杆里侧，应用１８＃铅丝张持严密。

　　十、斜道

　　１、采用之字型斜道，宜附着外脚手架或建筑物设置。

　　２、人行斜道宽度不宜小于１m，坡度宜采用１：３。

　　３、拐弯处应设置平台，其宽度不上于斜道宽度。

　　４、斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及踢脚杆，栏杆高度应为１。2m，踢脚杆高度仅为０。3m，内侧应挂密目网封闭。

　　５、脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于５００mm。

　　６、脚手板上应每隔２５０～３００mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为２０～３０mm。

　　十一、避雷装置

　　１、脚手架顶部高于２m，四角设置（长度大于３５m，应中间设几根）避雷针。

　　２、用１６mm２黄绿双色铜芯线作引下线，途中用磁瓶，导线绑扎。

　　３、接地装置的接地线应采用三根导体，在不同点与接地体作电气连接，垂直接地体应采用５×５０角钢、Φ４８钢管或Φ２２圆钢，长度２。2m，不得采用螺纹钢，接地电阻不大于４Ω。

　　十二、脚手架搭设质量和安全要求

　　脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来，确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。

　　（一）、搭设前的准备工作

　　１、搭设前，单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求，对架子工进行安全技术交底，交义双方履行签字手续。

　　２、熟悉图纸和施工现场看，掌握建筑平面和立面的构造特点，环境条件，按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（ＪＧＪ１３０－２００１）中构造要求，决定脚手架步距等等，具体施搭设步骤。

　　３、材料准备。对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收。

　　４、搭设场地准备。根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》（ＪＢＪ２０２）做好脚手架地基与基础的施工要求，坚实平整，不积水，砼硬化。经验收合格后，按方案的要求放线定位。

　　５、架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩安全带、必须穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。

　　（二）搭设过程中的质量和安全要求

　　１、扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→连墙杆→安全网

　　２、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中和稳定性。

　　３、脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正，每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。

　　４、竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。

　　５、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。

　　６、非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过３００kg，工作完成后及时清除干净。

　　７、脚手架搭设后由施工企业组织分段验收（一般不超过３步架），办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格和，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。

　　十三、拆除方案

　　１、外架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。

　　２、拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。

　　３、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。

　　４、拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。

　　５、拆除顺序为：安全网→踢脚杆→防护栏杆→剪刀撑→脚手片→搁栅杆→连墙杆→大横杆→小横杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。

　　６、如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。

　　７、拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。

　　８、吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。

　　专项安全施工方案（二）

　　一、编制依据：

　　1、成都第二绕城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工图纸。

　　2、成都第二绕城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建设项目技术规范。

　　3、我公司对施工现场实际踏勘和调查的情况。

　　4、本工程现场实际情况。

　　5、公路桥涵施工技术规范。

　　6、《建设工程安全管理条例》。

　　7、《公路建设工程安全生产管理办法》。

　　8、《施工现场临时用电安全技术规范》。

　　9、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）。

　　10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。

　　二、工程概况：

　　1、路线情况：

　　本工程是成都第二绕城高速公路（西段）项目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫县和新都区境内，起点桩号为K184+000，终点桩号为K192+504、8，路线全长8、5048km。

　　2、主要工程量：

　　（1）路基工程：本段挖方14、5万m3，借砂砾石填方138、9256万m3，软土地基处理换填砂砾石8、6132万m3、

　　（2）桥梁、涵洞工程：本段桥梁工程主线上共有大、中桥1031米/9座，小桥16米/1座，互通式立交有大、中桥402米/3座，分离式立交桥254米/2座，合计大、中桥1687米/14座，人行天桥312、9/3座，小桥16米/1座。其中桩基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承台24个，盖梁54个，台帽54个，系梁60个，桥台及基础砼14405m3，30米预应力砼T梁84片，20米预应力砼小箱梁132片，25米预应力砼小箱梁278片，23米预应力砼小箱梁12片，共计506片，现浇连续梁26跨；本段涵洞：钢筋砼盖板涵28道，通道涵11道，圆管涵6道，纵向涵12道；

　　（3）路线交叉含互通式立交1处、分离式立交桥254米/2座；

　　（4）排水工程：M7、5#浆砌片（卵）石15582m3；

　　（5）防护工程：M7、5#浆砌片（卵）石8083m3、

　　三、路基施工危险源及可能造成的伤害

　　3、1、危险源的识别

　　路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。从人、机、料、法、环境五个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：

　　1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

　　2、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的.坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

　　4、高空作业：高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地，造成伤亡事故。

　　3、2重大危险源可能造成的伤害

　　可能造成的伤害：人员伤亡、机械事故等安全事故。

　　四、路基施工安全要点

　　4、1、清表

　　清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。

　　4、2、土方工程

　　4、2、1、挖掘土方安全要点：

　　1、本项目段内路基上部为土方，采用机械配合人工开挖，开挖分段分台阶开挖，台阶高度为2～3米，确保开挖时上部边坡的稳定。

　　2、在高边坡车测量时，测量人员要注意脚下安全，边缘地带要系安全带。应遵守护林防火规定，严禁烟火，

　　3、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

　　4、2、2、高陡边坡处施工安全要点：

　　本项目路基工程挖方量较大，线路右侧边坡最大高处约为18m，边坡防护：下部为3m高的M7、5浆砌片石等截面护面强，上部为拱形骨架护坡，骨架内种植紫穗槐绿化护面。边坡作业应按照以下要求施工：

　　1、作业人员必须佩戴安全帽、绑系安全带；

　　2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；

　　3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；

　　4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；

　　5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

　　6、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。

　　7、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

　　8、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，施工中应设专人观察，严防坍方。

　　9、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。

　　10、会车时应轻车让重车。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于l0m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。

　　11、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

　　12、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

　　13、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。

　　4、2、3、机械作业安全要点：

　　本工程涉及机械作业较多，开挖、出碴、运输都是机械操作，各机械操作手要严格遵本工种操作规程，安全施工。

　　1、挖掘机作业

　　发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉；如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过；向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢；铲斗运转范围内，严禁站人。

　　2、推土机作业

　　推土机上下坡时，其坡度不得大于30o；在横坡上作业，其横坡度不得大于10o；下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘；送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便；摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1、5m。

　　3、装载机作业

　　装载机起步前应将铲斗提升到离地面0、5m左右；作业时应使用低速档；严禁铲斗载人；装载机行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大；铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位；在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进；装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力；向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢；司机应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。

　　4、汽车作业

　　车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

　　5、压路机作业

　　必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动；变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行；严禁利用换向离合器作制动用；压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离；碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压；上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；

　　振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压，然后再振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。

　　4、4、防护工程

　　4、4、1、防护工程砌筑

　　1、边坡防护作业，必须搭没牢固的脚手架。

　　2、砌石工程必须自下而上砌筑。不得在脚于架上进行片石改小工作。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

　　3、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。

　　4、4、2、砂浆拌和机作业

　　1、搅拌机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。

　　2、作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。

　　4、5、涵洞工程

　　K20+985钢筋混凝土暗板涵，设计孔径5、0m，净高2、7m，涵长69、21m，涵轴线与右幅路面设计线呈55°夹角。涵洞设计：盖板为C30钢筋混凝土，帽石为C20素混凝土，涵洞主体结构的涵身和基础以及其它附属工程均为M7、5浆砌块石或片石。涵洞工程施工应注意以下安全要点：

　　4、5、1、基础开挖

　　1、基础开挖前要做好地面防、排水设施。

　　2、基础开挖时，严禁从底层向四周掏土。

　　3、基础顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地址和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1、0m。

　　4、当基础开挖需要爆破时，应执行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；

　　5、基础开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水、涌沙时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

　　4、5、2、基础与涵身施工

　　1、基础砌筑时，机具材料应放在基坑边坡顶的安全距离以外。

　　2、不得在脚于架上进行片石改小工作。砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

　　3、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。

　　4、5、3、盖板施工

　　1、为加快工程进度，并结合本工程实际情况，涵洞盖板采用预制安装施工方案。各工种要严格遵守各自的安全操作规程。

　　2、使用吊机装卸、安装盖板时，吊点位置应正确。吊绳应挂牢。吊放时，不得撞击和翻滚。

　　4、5、4、台背回填

　　1、台背填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。

　　2、电动蛙式打夯机停用时应切断电源。

　　3、不得采用大型机械推土筑高一次碾压，确保墙体的稳定。

　　五、路基施工各项安全措施

　　5、1、安全组织保证措施

　　建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。

　　5、2、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

　　1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

　　2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

　　5、3、加强安全生产的综合管理。

　　1、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

　　2、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

　　3、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

　　4、在现场作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化；善于应变才能防止安全事故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而有效地指导施工。

　　5、4、切实加强安全交底制度的落实

　　1、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

　　2、交底必须履行交底人和接收人的签字，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

　　3、接收人在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

　　5、5、特殊技术工人技术培训

　　参与施工的特种技术人员，必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗；按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306-85）规定的特种作业有：电工作业、起重机械作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接（气割）作业、锚喷作业等；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。

　　5、6、岗前安全教育

　　对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。

　　5、7、施工现场设立安全标志

　　路基施工现场内危险的边坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志，严防无关人员靠近。施工中发现险情时，当班的领工员和班（组）长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，并迅速报告现场施工负责人，及时采取处理措施；若险情严重，应立即让施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。

　　5、8、机械设备的安全措施

　　各种机械设备进场后，必须由物设部负责人会同安全员和机械操作人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收合格后方可使用。对于安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

　　使用前要对设备操作人员进行必要的安全技术交底和教育工作，操作人员必须严格执行交底内容及遵守操作规程操作。使用中经常对设备进行维修保养。

　　各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对其所操作的机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

　　5、9、预防坍塌和滑坡事故的安全措施

　　施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等进行动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。充分考虑季节性气候对边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

　　严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

　　5、10、防高空坠落伤人的安全制度

　　1、高空作业要严格按照操作规程标准化、正规化施工，设置防护安全网；所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。

　　2、施工作业场地所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件、余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛弃。

　　3、遇上六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与高处作业。暴风雨雪后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

施工方案15

　　由于夏季气温高（最高气温40℃以上），水的蒸发量大，干燥快，混凝土的坍落度损失快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，并会产生许多裂缝等现象，从而影响了混凝土结构本身的质量，为此必须采取一些有效措施，从混凝土的拌和、运输、混凝土的浇筑以及修整和养护等方面加强控制保证混凝土的施工质量符合施工规范及设计要求。

　　（一）、混凝土的拌制和运输

　　为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制、运输过程中采取以下措施。

　　1、使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在混凝土浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。

　　2、混凝土拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制混凝土的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理，对于大面积的混凝土地坪工程尤其如此。

　　3、如需要较高坍落度的混凝土拌合物，应使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。

　　4、向骨料堆中洒水，降低混凝土骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好，并经常检测含水量。

　　5、在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温应进行监测，至少每2h应测一次。混凝土泵管上可覆盖土工布等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升；对高强度混凝土最好选择在夜间或阴天施工，如时间上无法安排，可采取以下措施：①在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；②在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚湿水海绵，在暴露阳光下的水平管上同时敷盖湿水麻袋；③在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土浇注后产生的高温。

　　6、对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态。

　　7、应合理安排混凝土浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的'相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。

　　8、混凝土搅拌生产温度控制

　　（1）、在进行混凝土的搅拌生产前，除对用于混凝土生产的原材料进行常规检验外，还需对各种原材料进行温度测试，详细测出原材料的温度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料的温度。

　　（2）、在首盘混凝土试拌前必须对拌合物的温度进行计算，初步确定拌合物的岀机温度T1。

　　（3）、根据混凝土岀机后经过输送（或运输）环节过程产升的温升（经经验统计值），计算混凝土的入模温度Ｔ２。

　　（4）、将混凝土的入模温度和规范要求的最高不超过30℃，进行比较。当T2＞30℃时必须采取措施进行控制；当T2＜30℃时无需采取措施，可直接进行试拌。

　　（5）、当T2＞30℃时，必须采取冷却水进行混凝土的试拌。在试拌前同样按2、3、4的步骤进行拌合物的温度计算和比较。

　　（6）、当计算的T2＜30℃时，即可进行首盘混凝土的试拌，并对首盘混凝土的温度进行测试，当测试温度及其他试验指标合格后方可进行混凝土的搅拌生产和浇注。

　　（7）、在施工过程中及时对计算的拌合物岀机、入模温度、实测的拌合物岀机、入模温度和原材料的温度、气温进行对比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的温度。

　　（二）、混凝土浇筑和修整

　　在炎热气候条件下浇筑混凝土时，要采取措施降低混凝土温度，并要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。