金工实习总结(合集15篇)
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，快快来写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家收集的金工实习总结，希望对大家有所帮助。
金工实习总结1
金工实习是一门实践性的技术基础课，是环境科学专业教学计划中重要的实践性教学环节之一。金工实习以实践教学为主。学生必须独立操作，并辅以专题讲授，学生通过金工实习获得机械加工制造工艺等的基本知识，建立机械制造生产过程的概念，培养一定的操作技能。在树立热爱劳动、理论联系实际和科学严谨的工作态度等工程技术人员的基本素质方面受到培养和锻炼，为后续课程的学习和今后的工作打下一定的实践基础。
该实习为一周，主要包括两个环节，认识实习和实践动手操作两部分，具体为对先到平顶山市金泉机械加工有限公司进行参观实习，后在校内金工实验室开展了白铁皮钣金制作灰斗等实践操作。最后，要求学生根据实习过程写出金工实习报告。
在金泉机械加工有限公司参观实习过程中，了解了机械制造的'一般过程，熟悉了机械零件加工方法及车床、钻床、刨床等主要机械加工设备工作原理及基本操作、工夹量具的使用要领和安全操作规程等。
实习的第一天由宋丰明、尹玉先老师做实习动员，给学生讲解了金工实习的意义；第二天，在金工实验室用白铁皮制作灰斗，宋丰明老师手拿一个样板灰斗，向学生讲解制做灰斗的过程，即先用钢尺量出灰斗的大概尺寸，再用铁皮剪从白铁皮卷上剪下一块大小合适的铁皮，然后用粉笔在铁皮上面画好尺寸线，将铁皮四周折出大概1厘米的包边，用包裹铁皮的木棒或橡胶锤，将包边砸平。再用铁皮剪将灰
斗的前边、后边裁剪出来，剩余的边角料做成灰斗提手，为了将包边做整齐，应将铁皮紧靠长方形钢制工作台的四边，用木棒或橡胶锤敲平，灰斗的后边用卡扣连接，或用铆钉固定；铁皮提手做好后，量出尺寸，裁剪后用铆钉固定到灰斗上。学生们每四人一组，分工合作，做好后写上组号及制作者的姓名和学号。
第三天，做第二个实验焊接角钢管道支架，学生先用切割机截取2根30厘米长的角钢，然后把电焊机摆好，先由指导老师演示电焊机的焊接步骤及焊接时注意事项，再由学生将两根角钢垂直放置，将接头处固定好后，开始焊接，焊接待冷却后检查焊接质量，焊接不牢的重新焊接。第四天乘车到平顶山市金泉机械加工有限公司进行参观实习。
虽然，此次实习内容不多，但还是可以开拓学生们的知识面，给他们提供了一次很好的施展动手能力机会，定会对他们的未来发展提供一些帮助。
当然，实习过程中也还存在一些不足之处。例如：切割、焊接等实验设备较少，部分学生亲自动手的机会不足，以后我们金工实验室还要加强硬件方面的建设，争取创造更好的实验条件，不断提高金工实习的水平。
金工实习总结2
时间过得真快，一晃眼，为期一周的金工实习就要宣告结束了，但通过这次实习给我带来的非书本的知识将永远留在我得心里，从当初的跃跃欲试，到疲惫到叫苦连天，到成功时的无比喜悦，都将成为过去式，也将成为美好的回忆。
在这实习期间，非常有幸得到众多老师的悉心教导，尤其是对各种机器的示范操作，让我在最短的时间内学到了很多现代先进工业技术的知识。还有经常与同学对一些问题的探讨，让我所掌握的不仅仅是我个人所学到的，还有同学们非常有创新的想法。总之，非常感谢这次金工实习，非常感谢为我们作指导的老师，还有一起努力的同学们。现在就在这里写金工实习的一次总结，一次整理，也作为对这段时间的付出与收获的一次记念吧！
电焊，焊接工种：
这个工种是我们实习第一天所接触到的，虽然我曾经在马路上建国电焊但是却没有走近看过，更不用说实践，然而在金工实习期间我们能够有机会亲身体验焊接。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种——电焊和气焊。电焊可谓是金工实习的所有工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以让我恐惧不已。幸好师傅们给我们准备好了防护面罩、手套和脚套，来保护我们的身体，我才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不会出现问题的。也许是第一天金工实习，虽然看过师傅一遍一遍的焊，可是换作是我自己操作的时候，经常点不着，即使能够划着也会因为看不见要焊的接口而熄灭，但是当我反复练习找到技巧以后，就能够把两块铁板连在一起了，虽然不会像师傅做得那么好，但是我能给自己一个良好的分数了。我们还利用焊接的特性，自己动手用铁丝做一件物品——我就用铁丝做了一辆自行车模型，我的同学做什么的都有，真的都很不错。
钳工：
第二天我们就是学习钳工，两个师傅轮流交给我们钳工所用工具的操作方法，像什么虎钳，锯，挫等，而今天我们的目标就是自己磨一个锤子出来，我们所用到的基本上都是体力劳动，刚开始据小铁块没一会儿我就感觉到了劳累，总感觉到已经很用力的锯，可是就是不见铁块被锯开，而当没用的部分被锯下来时，心情真的是无比的喜悦。下面我就要用挫把锤子挫平、打光滑什么的，为了让锤子抛光，要先用大平挫打几遍，然后再换中号的，接着是小号的…尤其是锤子有一个拐角那里，太难磨了，时间几乎就耗在这上边了。但是做出来真的很好看。回家就把锤子还放在我家我的专用书柜里。
车工：
星期三我们是要操作机器来完成车工的学习，用的车床是C6136，经过这一天的实习，我了解车床的编号，区分，像36就是所能加工最大直径的十分之一。我觉得就车工对我来说还简单点，只要注意力集中，操作好机器，减少误差，就没有什么太难的事了，最主要得还是注意安全。
第四天我实习的是铸工，铸工真的让我想起了小时候玩沙子，同样的`用沙子做东西，但是学问就是学问，怎么埋土、怎么卸部件，一步一步都有条有理的，经过师傅的教导，模子做坏了怎么修补都学得差不多了，就等着明天去实践作个纪念章了。此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
金工实习总结3
时间过的飞快，转眼间自己已经身为一名即将毕业的大四学生，各种困惑，对未来的迷茫随之而来，未来应该怎么走，在大学这几年学到的东西会有什么用，怎么应用到以后的工作中？马克思说的好，实践是检验真理的唯一标准，我们在平时学了那么多理论知识，但只有做到理论与实践相结合，才能算真正掌握了这个知识，真正实现价值。
听说过这样一则颇具启发性的事实：在听完一位成功的企业家讲课后，一些来自企业的学员感到有些失望，便问企业家：“你讲的那些内容我们也差不多知道，可是为什么我们之间的差距会那么大呢？”这位企业家回答：“那是因为你们仅仅是知道，而我却做到了，这就是我们的差别”这充分表明了实践高于理论认识。
所以，为了提高我们这些准毕业生的实际动手操作能力，将所学理论知识与生产相结合，20xx年9月2日至7日，学校为我们安排了为期一周的金工实习。这次的实习，其实真像我们师傅所说，短短一周想学到很多知识是不可能的，实习的意义在于提高我们的动手能力，磨练我们的意志品质，规范我们的习惯——做到不迟到，按要求按规定做事，遵守规章制度——这为我们以后进入企业，真正工作打好一定基础。
虽然时间很短，一晃就过去了快一周，但至今回忆起来，那五天的点点滴滴还历历在目。因为那几天实在有太多的感动，太多的汗水，太多的欣喜，还有，太多的收获……
感动
在这五天的实习过程中，不仅有我们的辛苦劳动的汗水，这期间还有我们的每一个师傅辛勤付出的汗水！
还记得第一天，我们开始了为期两天的车加工实习，负责我们教学的张师傅——一位年纪已近挺大了的师傅，而且有病在身，但他却一直坚守在他的岗位上，为我们上课，耐心讲解每一个细节，亲自演示每一个步骤，最后因过度劳累，差点昏倒而紧急送医，临时由另外一位老师代课。由但另我们每一个同学想不到的是，即使是这样，张师傅依然在下午提前到场准备好为我们讲解，这让我们既敬佩又感动。
除此之外，还有其他的好多师傅，对我们的严格要求，细心讲解及示范，在我们自己加工的时候，还不时地来到我们每个人旁边，指出我们不足的细节，纠正我们的错误，积极指导我们顺利按要求完成各自的生产任务，让我们每个人都有所收获。
汗水
五天不多，但却实实在在的累，因为整个生产过程是全程站立工作的，而且是人工生产，对体力消耗比较大。
前面的两天，是机加工的实习，在师傅的指导下，我们学习了卧式车床的组成结构及使用方法，初步学习了螺母的加工过程，认识了卧式车床的粗加工与精加工，还有各种车刀的使用方法及适用范围。我们组三个人分工明确，团结协作，终于完成了加工任务——
把一根锈迹斑斑的钢筋变成三个表面光滑明亮的螺母。在这三个成功的产品出现之前，是一次次的失误，各种不同的错误，然后一次次的纠正，一步一步地走过来的。之所以会出现这样的失误，我认为不是没掌握其方法要领，主要是在操作过程中不够细心，不够耐心，一开始一味追求速度，想尽快结束战斗，但所谓欲速则不达，事与愿违，频频出现对手动手轮的操作失误，比如走过头，虽然可以转回来，但其中造成的回程误差却无法挽回，等等。
后来的两天半，是钳工的生产实习。初步了解了钳工的各种生产方法及技巧，生产过程及注意事项，生产工具及其正确使用等。这其中主要是钢锯和各种锉刀的使用，还有各种测量工具的辅助。这次的钳工生产实习是最辛苦的，这应该和我没掌握好其中的要领有关。从一开始对钢锯的使用不到位，导致对工件锯削时控制不好，锯出来的截面出现了明显的倾斜，这直接大大的增加了后续锉削加工的难度，白白付出了比别人多的时间及汗水。而在后面的锉削加工时，又因为没能控制好锉刀的水平，经常使锉出来的平面出现一边高一边低甚至中间高两边低的倾斜情况，这也无疑增加了生产时间，也对加工质量造成一定影响。后来，经过老师的手把手指导，介绍了一些技巧方法，比如，交叉锉法，注意多观察加工痕迹，勤测量，及时纠正误差，还有告诉我们不要只顾自己埋头苦干，要多观察其他同学的生产，多加学习借鉴等等。这对最后我按时完成加工任务具有很大的帮助。
欣喜
“阳光总在风雨后”，“不经历风雨怎么见彩虹”，“不经一番彻骨寒，怎得梅花扑鼻香”。整个过程当然是充满艰辛的，但也因为这样，当最后一个个或是完美或是略有瑕疵的产品出现在我们眼前的时候，我们心中的欣喜，激动，成就感，才会表现的那样淋漓尽致。记得机加工最后我拿着自己亲手做的`螺母心里那种喜悦
；记得钳工加工最后终于得到那两块历尽千辛万苦而来的工件时,虽然带有遗憾但却满足的心情
；记得每得到一个成功的成品后同学那赞美和羡慕的眼神时，心中不由的骄傲……
收b获
到了实习结束的时候，真的感受到就像一开始我们师傅所说的，想在短短一周的时间学到很多知识是不现实的，实习的真正意义在于提高我们的动手能力，磨练我们的意志品质，规范我们的习惯——做到不迟到，按要求按规定做事，遵守规章制度。这是我们总体的收获，最受益一生的收获。
当然，从细的方面来说，我们还是学到了不少知识的。比如：
1.认识了卧式车床并亲自操作，结果是比较成功的。
卧式车床用C6×××来表示，其中C——机床分类号，表示车床类机床；6——组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。
卧式车床的组成：床身是车床的基本支承件用来安装车床各部件（2）变速箱变速箱用来改变主轴的转速（3）主轴箱主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动（4）进给箱用来改变进给量，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便可使光杆或丝杆获得不同的转速。（5）溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动（6）刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动（7）尾座用于安装后顶尖以支持工件，可沿着导轨移动，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工（8）床腿支撑床身并与地基连接（9）各种手柄：车床启动手柄，主轴转速调整手柄，进给量调整手柄，刀架移动方向控制手柄，手动控制手柄，离合器，锁紧手柄
2．台虎钳的结构及使用
台虎钳是用来加持工件的通用夹具。其规格以钳口宽度表示，常用的有100mm，127mm，150mm三种规格。工件应尽量夹在钳口中部，以使钳口受力均匀。夹持工件的光洁表面时，应垫铜皮或铝皮以保护工件表面。装置在工作台上，用以夹稳加工工件，为钳工车间必备工具。转盘式的钳体可旋转，使工件旋转到合适的工作位置。
3.牛头刨床的认识
虽然没有对牛头刨床的亲手操作，但对它还是有一定的初步的认识和了解，例如它的基本组成结构，适用范围，使用方法和注意事项等等
滑枕带着刨刀，作直线往复运动的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。中小型牛头刨床的主运动大多采用曲柄摇杆机构传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是最大刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床由滑枕带着刨刀作水平直线往复运动，刀架可在垂直面内回转一个角度，并可手动进给，工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动，常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构，用于加工成形表面，如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身（卧式）或立柱（立式）上移动，适用于刨削特大型工件的局部平面。
很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。所以这一次金工实习的机会将是一次很好的练兵机会。
过程是苦涩的，但结果是甜美的，收获是丰富的！
金工实习总结4
为期两周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这两周的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。
金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术。经过这次的金工实习，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手能力，学校只是给我们灌输理论知识的海洋，此次的金工就是让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会，此外团队合作能力这是相当重要的，很多事情单靠我们自己的力量是很难完成的，就算能完成也得花很多的时间，常言道，三人行必有我师焉，以前很多时候我都是个独来独往的人，到了大学，稍稍得到少许改善，实习过后，我的团队精神进一步得到了升华。
另外，通过此次实习，让我更有时间观念了，每天上午8：00上班11：30下班，让我改善了以前睡懒觉的习惯，实习期间，每天车子7：15开，也让我们不得不6点多点就得起床，开始时个人有点小小的抱怨，后来渐渐的成了习惯，实习一结束，心里也有少许怀念实习的生活，虽然实习过程中有的工种很累，每天早上吃饭后几百号人一起坐车去北校，差不多半小时吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐车回来，不管是上班还是坐车，时间观念都得很强不然吃亏的是自己。
第一天，坐车怀着喜悦的心情来到了北校，迫切的想满足自己的动手能力，老师把我们所有的人召集道一个不是很大的课室，进行安全知识以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎，老师说的对，不管做什么，安全第一，光是视频教育就花了将近两个小时，可见安全的重要性，两个小时后，上午也就为时不多了呀！班长立刻带我们去到工业控制工种的机室，之前听学校这边老师说什么实习老师很严肃，很严格，当我们和第一位实习老师接触会才知道，原来实习老师是这么幽默，是这么和蔼，紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程，让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作，很顺利的我们每个人都如愿以偿，但这让我知道，很多看似简单的东西如若真正操作起来的话还是会遇到很多阻碍，这就需要我们的耐心以及敏锐的观察力，就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声，后来老师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个气氛，太high了呀，同学们都是管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第一天快乐的结束，但相对来这的目的心中还是有点小小的失望，毕竟今天动手的地方不多。
第二天，我们实习的工种是铸造，一听这名有点吓人，后来一走进此工种工厂，眼前看到的全是沙土，心里抱着十分的好奇这是些啥玩意，还沉静在这种好奇中时，一个滑稽的老师一走了进来，三下两下就飞出了一大堆粤语，我勒了个去了，让我听的`云里雾里呀，后续老师给我们讲了今天的任务也就是作业，老师讲完后立刻给我们操作演习，让我见识了什么事人才，什么是以低成本。这个铸造就是弄出模型出来，老实交代完后，同学们各自找好组员，进行作业，我和另外两大男生手脚灵活的把沙土灌进木框里，死命的用棒子锤，以及一些其他的，不久我们就做出了一个模型，之后用作了跟看是夹心饼干的东东，哈哈哈，最后我们小组得了a，之后就是全身发软，四肢疼痛呀，可见大学生身体是多么脆弱，是多么缺少锻炼，同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天，当我看到焊接这个工种时，我内心就有种压不住的兴奋，因为我之前就玩过电焊，觉得相当好玩，也知到这么工作有很大的技术性，老师先跟我们讲解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了带上面具以及手套等，从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，焊条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，听似简单的这些话，操作起来那是相当的苦难呀，一次一次焊的不均匀，一次一次焊出个洞，一次次的失败差点蒙闭了头脑，这是老师走到我身边，跟我说，没事，金工实习就这样，想在一天完全学会那是不可能的，主要是让你们体验，实践，再后来单独演示了一遍给我，在我百般尝试下，最后终于弄出个，自己满意的作品，也让我体会到了成功的喜悦。
第四天，我们学习的工种是汽车，让我明白了很多贴近我们生活的东西我们很少会去深层次的去研究他们，很多东西都是想当然，通过这天的学习，我对汽车减速，加速以及倒档，有了一定的了解，让我以后看东西能够更深一个层次，用不同的角度去认识它了解它。还有就是理工学校的学生对这种东西发自内心的喜欢，为我们理工学生以后看问题有很大的帮助。
第五天，加工中心，让我明白了什么是卧式加工中心，什么事立式加工中心，也对电脑上一些没见过的软件有了一定的了解，在电脑上操作能力也有了一定的提高，老师给我们布置了作业，先编程出一个字的程序，最后加工，再一次一次失败，一次一次重来的时候，最终我加工好了自己名字中的鹏字，也就在那一刻，我内心是多么自豪，是多么高兴，让我明白，成功其实并不难。
第六天，塑料加工，我们在机室看到的机器都是很少见过的，都是很昂贵的，让我不禁感慨人类聪明的大脑，跟让我深刻体会到很多东西回收作用是那么大，也让我不禁想到自己的渺小，自己所懂的东西是那么微不足道，让自己以后的路有了更大的动力。
第七天．钳工，这一天是我印象最深的一天，注定要在我记忆中长留，在这里让我相信了什么是只要有恒心铁杵都能磨成针，一根长长的铁棒是怎样被磨成一个精巧的五边形螺帽，靠的是咱们的耐心，靠的是咱们的毅力，什么锯呀，什么锉呀，什么锤呀，一整天同学们都沉醉在这些东西跟铁杵抨击的天籁之声中，尽管这个工种是这几天做辛苦的一天，尽管手中磨出了几个泡，尽管汗水一直在亲吻桌面，同学们还是用尽全力的交了张自己满意的答卷，这种精神深深的感染了我，尽管这种方法在现在生产中基本上没用，但对磨练我们这样的大学生有着不可估计的积极作用，对我们以后的道路也有相当大的益处，因为这样的辛酸都会给我们留下深深的印象，提高咱们大学生积极上下，吃苦耐劳的意志等。
第八天，铣工，又是一项让我不禁大赞的工种，这天相对钳工那天要很轻松许多，同样也是一根铁杵，先固定在车床的夹子上，等把一切位置都调好后，咔咔的就开始，降温的油在齿轮间像嬉水的小孩一样，是那么有活力，经过我们一层一层的打磨。最后出来个银光闪闪的长方体铁柱，这个工种主要是让我们学习机械的操作能力，也正是这个工艺让我明白做什么事都得细心，此工艺要求的精度很高，要在游标卡尺反复测量确诊无误后才能过老师那关，更能过自己内心的那关，同时这项工艺得一人控制开关一人控制操作台，这也就需要很强的团队合作精神，才能确保我们能在规定的时间胜利完成任务等。
第九天，磨床齿轮，今天主要是听老师讲课，还有介绍了一下那个先进的磨床。在老师的指导下，每个人操作了一回，其实也就是按了几个按键，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后来时又叫我们画个图，巩固下差不多也就结束了。
第十天，线切割，也就是最后一天，内心不免生起一种失落，线切割，也是分两个部分，现在电脑上操作，画个闭合的图案，再编辑程序，然后再到机械上加工自己编程的图案，我是画了个娃娃头，由于机器的原因很多人没去加工，还好我占到个位置，成功的把我那图案加工出来，这一点我还是相当庆幸的，在下午2点半，我们进行的这几天所学东西理论知识的考试，实习就这样结束了。
总结
尽管这短短的几天很难让我们完全学会某种东西，但这次实习都将在我们内心里留下美好的回忆，在这些天有各种酸甜苦辣，但也只有亲身体会过才知道这其中的美，在此，非常感谢学校能够给我们提供一个这样的平台，让我们的理论重归于实践，最后这次实习将永远留在我的记忆里，让我更积极向往未来的人生之路。
金工实习总结5
为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，正因我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手潜质。虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
透过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要资料为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时持续锉刀的平直户外是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：
1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具（如钻床、砂轮等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
之后便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：简单的车工、铣工
车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作潜质。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是透过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选取正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的.转动横向和纵向的控制手柄，留意翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！我痛心不已，惨啊！最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有透过亲身参加实训才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一向没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手潜质重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际潜质，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践潜质的有效途径。那里是另外一种学习课堂。透过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。透过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中说的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观
在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们认真听完以后自己开始动起了手，自己操作机床，磨自己前面钳工实训做的榔头，在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边，使我们的第一件作品更加完美。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时刻把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作，这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。
总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不一样程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的好处——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！
金工实习总结6
在大一的下学期，学校为我们专业开设了这门金工课程。虽然只有短短的三周，但我们却从中体会到了苦与甜。
第一次对于每一个人来说都是新奇的。当我们踏进金工实验室的一刹那，都被那眼前的气势磅礴的机床们震惊了。嘿！不得了，个个都是大家伙啊！学员们在偌大的实验室里左顾右盼，伸手摸这摸那的，脸上都带着新奇与激动。
老师把我们分好组后就开始了为期三周的金工实习。第一天我们学习的是车工，这可是一个脑力活啊！因为这里的机床全是些老古董，都是些老式机，所以，对于我们这些菜鸟来说是个难题，不过谁叫咱聪明呢！老师大致的讲解了一下，我们组的组员们就很是上手了。这些“变形金刚”虽然大，但始终是死的，最后还是会被驯服的。我们学习了车库型号的含义，车库的组成及其传动系统。以及作为一个车工该掌握的一些基本操作方法，丝口的车削方法，锥度的车削方法，倒角的车削方法。我们也简单的学习了铣床的操作方法，这也一样是个脑力活，不过不在话下了。 我们照着老师给的图纸把一节毛坯打磨出了一个基本样。虽然尺寸，光滑度不是很合格，但作为新手的我们来说，不错啦！第四天，老师给介绍了热处理的方法、原理等。危险系数高，老师没让我们实际操作。让后也给介绍了如何烧电焊。这玩意就是让两个分开的铁给结合在一起。这看着特危险，当那焊条挨上铁
的时候，火花四溅啊！亮度也是很强的，容易灼伤到眼睛，所以一般都会带上塑料手套以及一个防护罩。这个东西，学员们玩得很high啊！一大捆的焊条一会就用完了。不过从中学到了知识，值了！
第二天我们转到了实习中最累的一个项目，那就是钳工。这个真是脑力体力双重结合啊！一天下来，我们的双手都提不起来了！怎一个累字了得！我们在三天的时间里硬生生的把一块钢铁毛皮磨成了一只锤子的.模样。虽然有的同学把尺寸打磨的不一，不过，当你体会了什么叫“只要功夫深，铁杵磨成针”，那么就算是很烂的一件作品，也会好好保留的！
最后几天，老师把我们带入了现代化的操作实验室。首先的两天是学习电脑数控。老师叫我们如何写程序，然后输入电脑让其自动为我们加工出理想的工件。最后的一天，老师给我们介绍了数控机床，以及实地的给我们操作了一次。由于我们还没有学习电脑编写程序，所以，我们也只能大概的了解一下。
短暂的三周就这样过去了。但这次的实训却会永远的留在我们的心底。还有那几位为我们耐心讲解的老师们！感谢！
金工实习总结7
xx年学期第十六周星期一，怀着一颗兴奋与不怕艰苦的心迎接金工实习，经过四个星期的实习，即使还没达到预期的效果，但自我感觉在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且对每个工种都有深刻的印象。
技能长进篇
被动接受
可能是习惯于中国式的教育方式，做许多事情之前都希望有个人来给我指导或作示范，实习前期也是这样。开工前都在听老师讲解并尽可能地去接受，没有想过其具体原理，由于是被动的，效果也不好，并且觉得内容过于繁杂，而导致无法吸收，特别是汽车知识那部分。本来对汽车就一窍不通，老师讲完后不到一会就会忘个清光。对一些机器的操作也不麻利，有时比较犹豫，得征得同学的认可后才敢动手去操作。
自我学习
毕竟意识到自己已长大了，不久就得到社会去实习，说得伟大一点，祖国的未来由我们去创造，我岂能只停留在被动接受的程度，因此会去思考。例如钳工里对锯子、锉刀、錾子的使用。锯铁前得先在加工件里开个锯口，然后在锯时思考锯削的力度和频率，锯的'过程中如果锯斜了考虑到可以将锯子往另一边斜以不致破坏加工件。由于还不是十分掌握锯子的使用，在锯的时候最好不要太靠近划线以免超限。使用锉刀时，懂得锉不同的部位，锉刀的进给方式要有所改变，而且要用合适的锉刀，并适时地去检查是否达到规定范围。錾子可方便我们錾断锯子锯不到的地方，把加工件置于虎口钳时最好让虎口钳刚好压住划线，然后把需要錾的地方錾断，如果是比较厚的加工件从一个面錾后可能还没錾断，那就要从另一个方向用錾子将其翻转，这样就差不多把不必要的那部分折断。锻压和线切割的工种，看了别人操作后想到，砥铁或切线是否到达加工件不是看指针的，应该是看着真正起作用那部分是否到达加工件。
经过金工实习，深切地体会到实际生活与我们平时学习考试相差太远了。考试时，错了一点还允许，可是金工实习是就不允许。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就报废，偏大了就得重做，哪怕是那么的一点点。因此意识到看图、画图尤为关键，加工时要谨慎，把握好加工工件的尺寸。
创新微显
在车工中，当车一个球面是要手动，双手分别控制刀架纵横方向的进给量，由于是新手上路，双手一点都不协调，难以达到要求，因此想到用自动来控制纵向刀架，手动控制横向刀架，效果比两个都用手动要好得多。刨工中加工六个侧面时，并没按照老师那种方法放置工件，而是将其扭转90度，加快加工速度。
金工实习总结8
五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。
说真的，刚开始感觉三周真的很漫长，可时光匆匆，三周转眼间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度；累——手持锉刀不停地锉呀锉；辣——高速切削的精彩表演；的甜——亲手制作精美的工件。
我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。
初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1mm？怎么可能锯出来呢？老师说，如果不是这样怎么考验出我们的真本领呢？第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，掌握了操作要领，也锯出了比较满意的薄片，完成了作业！
接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母；还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸一定要精确，如果大小超过了公差范围的01。mm那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担心自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2mm，然后手持锉刀打磨。一开始我还以为2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2mm可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1mm，看着那个本来就不满意的残废的半成品，我决定放弃它，重来！但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开始着急！当时真的很想放弃，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位朋友对我说过：做一件事情，专注一点，心里想着一定要把它做好，就一定能行的！我对自己说，冷静点，还有时间，还可以完成作业的！第二次做时，自己学乖了很多，每一个步骤都极为小心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的.经验。经过努力，终于在规定时间内完成了作业。
吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都认真地计算，认真地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再认真测量。经过几天的练习，效率也提高了很多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高！但几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但看到自己平生第一次在工厂中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我们痛并快乐着。
钳工实习完后，接下来的是机加工实习。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里，看着老师的比划和描绘，苦苦地思索着：到底什么是车床呀！现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真实面目的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看得到它们，摸得着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，除此之外还会学习如何操作数控机床，我们心中的喜悦更是难以言表。
现在老师教导我们如何去操作车床、创床、铣床，通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了老师布置的作业。在所学的机床中危险系数最高的是车工，那车刀在飞速转动，但我们都小心谨慎，认真地遵循老师的教导及安全操作规程。在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出阶梯轴及其它作业，但我们学得很轻松，经过几次练习，我们已会车出符合要求的工艺品。
时光如流水，三周时间转眼即逝，为期三周的金工实习给我的体会是：
① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④ 这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥ 在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
金工实习总结9
自寒假开学以来，我还未曾认真上过课程，加之寒假，已有七八十日没有坐于教室学东西了。因为我们专业有更重要的不可避免的一环，就是金工实习。本次实习，时间30天，地点河北农大机电实习厂，现科院机械设计车辆工程全体同学。
由于长期的理论学习，使我们对实习充满了渴望。依农大培养原则“非实习不能得真谛，非实验无法探细微”可见学校对此的`重视。绝对不会是做个小锤子这么简单吧!
一开始，聆听了各级领导的训示与讲话，我就迫不及待地加入了埋头苦干的大队伍中，人人都是撸起袖子加油干。
时间不长，我们都累了。
也有人开始质疑我们这个专业了。手工锯，手工锉，还要打铁，电焊，觉得，怎与当初报专业时看到的不一样呢?
可是，连锯锉都不会拿的我们，何以去做其他的高级工作呢。做机械，除了科研大概就是一线了吧。
钳工，锻工，焊工，铣工，车工。我们变换着角色，努力学习新东西，去认识，试着操作。
有时候忙的也是不可开交，有时候也闲的无所事事。忙时认真干，闲时去看书，日复一日。
今天，我们正式结束了，就连实习报告也“抄”完了。
想沉淀一下自己，看看一个月以来的收获，竟什么也想不出来，只有一个干巴巴的小锤子。那这次实习的意义何在呐?一个月，多值钱的时间啊!
唯一带给我的是，正确理解理论与实践的关系，教我以后如何去学习这门专业。
或许，这就是实习之意义.。
金工实习总结10
金工实习，我们都期盼着它的到来，期盼偷懒一下，去享受工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，它并不是我们的假期，更不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！！
第一项；车工
老师最先强调的就是安全操作规程，这是安全的需要，也是对我们的负责。车工安全技术操作规程
一、上班时必须穿好工作服，女同志必须戴好工作帽。
二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有妨碍之处，然后进行低速运转试车
四、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。
五、变换转速与进刀量时必须停车，以防碰坏齿轮。
八、自动走刀时，必须将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盘上。
十、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。
十一、加工细长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。
十三、车削时，必须加紧工件与车刀，并紧固好刀架。
十四、车床运转时，不准用棉纱擦拭工件，不准用卡尺测量工件，不准用手直接去清理切屑。
十七、车床地面上放置的脚踏板，必须坚实、平稳，并随时清理其上的切屑，以防滑倒，发生事故；车床开动时不准坐凳子，防止打瞌睡放生事故。
十八、严禁超负荷使用机床，以免机床零件损坏。
二十、修理、保养机床必须切断电源。
二十一、工作完毕后，要将操作手柄打到空档位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下电闸。
二十二、将机床上的切屑、灰尘等脏物清除干净再加注润滑油于润滑面上。
下午讲了车削加工所用的刀具如车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。 车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。 最后，便是将工件进行切断了。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的.作用，然后就让我们加工一个叫哑铃柄的工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把端面的给削去了一部分！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好再车端面。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.。
金工实习总结11
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的`程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。
唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”！
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！
车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好缩小圆球的半径。这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
铸造成型
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
金工实习总结12
说到电焊，很多人脑海中都会浮现这样的一幅画面:加工的师傅一手拿个大面具，一手拿着夹着焊条的夹子，在需要加工的地方点一点就火星四射，然后要加工的工件就牢牢地接在了一起。没错，这就是电弧焊，也就是我们上午要学习的项目。看似很简单，动手操作后会发现，其实这也是一个技术活。
首先，老师强调的还是安全。电焊的时候要保护好眼睛，这就是为什么大家看到焊接师傅都会拿着一个大面具。焊接时候发出的强光会使眼睛变得干燥，影响视力。了解到焊接的危险性之后，在老师讲解示范的过程中，同学们有点草木皆兵，只要老师一动焊夹，大家都像触电一样，瞬间把面具举起来保护眼睛，然后发现自己担心过头了，全部哈哈大笑。为了让大家放下心来，老师不得不说，在需要面具的时候会提前告诉我们。
了解了焊接的步骤和溶液的'特点之后，开始动手操作，考验我们的时候到了。
看似简单的东西，其实做起来也并不那么容易。在点了n次才把火点着后，我明白了要焊接出一件漂亮的工件绝不是一早一夕就可以做到。要掌控好高度、速度，手还要稳。出师不利，后面的路也尽是坎坷。结果可想而知，两根铁条给我焊接的一塌糊涂，虚焊不说，整体看起来实在不够美观，下午的气焊也并不顺利，焊穿了几块铁片。
总而言之，这次的实习虽然失败，但收获也不少。了解了焊接知识和操纵，也明白了，看似简单的事情，不一定就简单。
金工实习总结13
两周的金工实习最终落下了帷幕，经过这两周的学习，我们获得了在平时的学习中所难以获得的实际操作经验，对现代工业制造技术也有了初步的认识，金工实习报告——张新。动手本事在实践中得到了锻炼，对理论知识水平的认识也随之得到了加强。
这次的金工实习，既学习了较传统的如热处理、铸造成型、车工、铣工等制造工艺，还了解了数车、数铣、数控线切割等线代技术与传统工艺相结合的新工艺，同时还对Solidworks、Powermill等软件的使用有了初步了解，同时还学到了消防，火场逃生的基本知识。这些学习使我们受益匪浅，多角度了解了现代机械加工制造工业的各个重要组成部分。
在实习过程中，我们首先学习了机械操作过程中所需注意的安全问题，看着那一个个活生生的例子，事实也证明这是十分必要的.，在随后的实际操作过程中，我们都提高了警惕，努力使自我动作合乎安全规范。我们也认识到，只要操作步骤，动作合理规范，抛开客观因素，是几乎没有什么危险的。最初，我们所学习的是车工和铣工这两种制造工业中最基础的工艺，对这两种重要的机床有了初步了解和认识。刚刚接触到机器时，我们的心里尚是有一些忐忑，但很快就被初步尝试的快感所代替了。我们认真地操作机器，仔细打磨着凝结着自我心血和汗水的劳动成果，尽管加工出来的东西不尽人意，但我们的心中还是充满了愉悦，体会到了实习所带给我们的欢乐。
随后，我们学习了Solidworks，Powermill这两种软件的使用。它们都是此刻广泛使用的两种图形处理软件，具有方便、简单、功能强大等优点，因而获得广泛的应用。尤其是Powermill，我们经过编写程序来加工零部件，并在电脑上进行模拟加工，一边模拟找出程序中的错误，一边进行改正和完善，方便、快捷
同时，我们还接触到了比较尖端的快快速成型技术，只需在电脑中绘制好模型，利用特殊石膏材料，便可迅速完美无缺地将模型制造完成。这在国内尚属尖端，还未大规模推广使用，但我以看到了未来它将要发挥的巨大作用。同时，我们接触到将传统车床与现代技术完美结合的数控车床，它主要包括数控车床、数控铣床、数控线切割三种，只需提前编写好程序，机器便能够自动加工，无论是加工精度还是工作效率都得到了极大的提高。它让我看到了在新时代的环境下，用现代技术来对传统工艺进行改造所将创造的巨大价值，即使是所谓“夕阳”产业，也还有极大的潜力和价值，来适应社会的发展和需要。
同时，我们实习了热处理和铸工这两个工种。它们都算是比较有历史的工种了，因而也散发这别样的韵味。虽然它们相对而言比较脏和累，但初次接触的我们却很感兴趣。热处理是指将刚在固态下加热、保温、冷却，以改变钢的内部组织结构，从而获得所需性能的一种工艺。我们明白了它各步骤的原理以及具体操作方法。懂得了根据所需不一样零件的形状、大小、材料及其成分和性能要求，来采用不一样的热处理方法，如退火、正火、淬火、回火等。另外，我们还学会了经过火花来辨别钢的含炭程度，对钢的显微组织的观察方法以及对钢的硬度的测定方法。铸造是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得必须形状和性能铸件的成型方法。初看铸工，似乎很是简单，但简单的原理却能铸造出不简单的零件。
另外，经过安全知识培训，我还了解到在工业生产中所需注意到的一些安全问题，这些都是十分实用的知识，如搬运安全，消防安全以及火场逃生技巧等。我们学会了灭火器的使用方法，保养以及面临火灾威胁时如何安全脱身的技巧，由于以前的不重视，这些知识对于我们来说都是十分匮乏的，经过培训，我们有了一种耳目一新的感觉，这些知识技巧，无论我们以后从事的是什么职业，对我们的工作生活中都是大有裨益的。
金工实习仅有短短的十天时间，十个工种也只是其中的一部分而已，可是它却是我们从各个方面和角度了解了现代机械制造加工工业。中国是一个制造业大国，有世界工厂之称，加入WTO，制造业更是得到了飞速发展。社会的要求使得我们更应当注重金工实习。这十天学习给我们带来的实践经验，锻炼和培养了动手本事，对理论的理解也得到了促进和加强，这些都是我们应对未来挑战去赢得竞争的优势。
金工实习总结14
第一天：汽车之谜
早在大一的时候就见到好多师兄师姐们穿着迷彩服，挂着一个号码牌，那时候心中充满了疑问，他们这是去干嘛呢?一打听，原来是金工实习。这是一个多么陌生的名词的。但是现在又是那么的熟悉，再听过那么多人细说以后。
今天我是带着无比兴奋的心情踏进我们的实习大楼——一个我们渴望已久的地方。
我们做的第一件事就是听一堂安全教育课。慈祥的大叔带着微笑，为我们这些新人一一讲述各种规则、要求、注意事项等相关的内容。尤其在强调安全问题时老师给我们讲了很多事例，这些事例听得我们毛骨悚然，很可怕啊。后来自己在做时才有自己的一会，其实并没有那么可怕，一切事故都源于同学们的不小心操作。对于安全问题我的最大的体会就是我们要胆大心细。我们在实验之前要好好阅读相关的资料，而在操作的时候，我们就不能因为怕而小心翼翼的。我们应该放开去做。做的时候又要小心。其实这很矛盾但又是很符合逻辑的。
我们今天除了以上的内容就是汽车。
从来没有想过汽车是如何运作的，也没有想过它们的构造是怎样的。
一进这个车间，一阵阵的油味扑鼻而来。两个字：难受!!我是天生的怕油味。这可真是折磨啊。但是我还是忍着。这油味无形中也变得可爱起来了。
其实，汽车在我们的生活之中是很常见的，但是其实它们对我们来说又是多么的陌生啊。经过一天的实习，我们对汽车的构造有了一定的了解。我们把汽车拆了又装，装了又拆，弄得满手油污，但是又是其乐无穷。至此，我才知道，为什么汽车的价格会是那么的贵，它的没一个零件都是那么的复杂尤其是那些手工制作的，那可真是值千金的啊。
第二天：钳工之苦
回想一下这两个星期的经历，在接触的这么多工种中，我印象最深的是钳工!真的可以说是：累，苦!钳工主要使用锉刀，锯刀等手持工具在台虎钳上对金属进行切削加工。虽然我们只有半天的时间来要完成一个螺母的制作，但是那个累啊……在钳工的实习中我们终于体会到了什么叫做“铁许磨成针”，总以为李白的诗中讲述的只是一件很普通的事情，殊不知让自己来完成这一项工作却……我再也不敢发表意见了。要把一个圆柱形的钢铁磨成六边形的螺母，实在是考验我们的耐心、细心和毅力。我们有的人甚至把手都磨破，但到最后我们把作品做出来时，心里充满了喜悦(即使作品很不符合要求)，拿着自己的作品互相对比，欣赏和炫耀。
老师还告诉了我们世界少有的劳斯莱斯还有红旗的所有工件都是靠人工这样一件一件的磨出来的。当我们听到这个时，无不都目瞪口呆……确实也是，人才是这世界上最伟大的动物。谁能否认这个呢?
第三、四天：车床、铣床之好
作为传统但又不断推陈出新的机械行业，实习为我们提供了一个亲密接触的机会。古人有“绳锯木断”“水滴石穿”，虽然它有一种令人敬佩的毅力和韧性，但我们却无法忍受它的效率。而机械就很好的解决了这个问题。英国的工业革命就是一个典型的例子。在实习以前，很难想象很多东西是怎样做出来的，就算想过，也不明确究竟是怎么一回事。现在，我们终于明白其中的.缘故。虽然我们接触的都是一些古老的机器，但其实功能已经不错了。尤其是我们学校很多机械都是自己设计和生产出来。我们要因为我们是华工大的一分子而骄傲。
车床，是另一个令我记忆犹新的实习项目，在这里我深深体会到沉着，镇定，细心的作用。我们的实习作业是把一个圆柱切削成圆球，刚开始看老师玩弄车床时还以为会很简单，殊不知等到自己操作起来才知道其中难处，切削时要利用好车床的横向、纵向两个移动手柄，这可不是一件易事。开始时不知如何协调两者的速度，有时总是横向移动手柄在移动可是纵向移动手柄却移动得太慢一直把圆切削成一个圆柱面或者圆锥面，实在看了就是让人气馁。等到重新振作起来再干一次时，却又太紧张以至在横向切得太深时，竟不知快速转动纵向手柄，导致又一次的失败，就着一刀，造成了千古恨，唉……
静下心来好好的反思发觉自己是太紧张了，不够镇定，干这活没有一定的定力，没有遇事镇定自若的魄力怎么行呢?所以以后几次，我都小心翼翼地，极力使自己镇定地切削，虽然有时也会切得不好，但总算给我把作品完成了。看着自己那做得虽不太好的作品，心中却是有一种沉甸甸的感觉，我下决心以后遇事可不能在这般急躁，要静下心来，要镇定自若地把它给完成，千万不能急呀。
关于铣床，其实和车床原理一样，但是铣床就是有冷却处理。它同样也是很需要耐心的。一刀下去，薄了，这个工件就报废了。我和我的拍档做这个是做得最好的。当时我们是最晚完成的，心里着急的不行了。在最后一刻把我们的作品交给老师，老师连说了几句，不错、不错，挺标准的……心里那份甜蜜实在是无法言喻。
第五、六、七天：数控之难
这几天是我们最清闲的时候，同时也是我最伤脑筋的时候。我这个人就是不擅长用软件。虽然我是很努力的学习一些新东西，但我却需要很长的时间来适应。所以说我这段时间实在是吃苦头了，比钳工、车工还要痛苦。但是我还是不得不承认人啊就是那么的牛，那么的能干。我们总能想出很多办法来解决生产中出现的很多问题。这些软件给生产带来很多便利。
也给我们的工业发展带来了一个进步。
第八天：电火花之奇
我一直在遗憾没有安排到化学腐蚀。看到别人拿着一件件很有意思的作品时心里就是充满了无限的悲哀，为什么我不是他们那组的呢?我是多么想自己亲手画一幅画然后弄在金属板上，然后就送给我最要好的朋友，他们会很高兴的。(当然并不全是为了这件作品。学习也是很重要的)。
但是在这一天我们上了电火花这个课就没有什么遗憾啦。因为在这一天，我也做出了很漂亮的作品——两个心连在一起。
我们很认真地磨了自己工具，我们充分的发挥了我们的想象力，磨出了我们能够想到而且做到的图形，当然其中最受欢迎的.是心形。那也是我的钟爱。我自己则是弄了一朵梅花，很抽象的梅花。
电火花加工的原理是基于工具和工件之间脉冲性火花放电时的电腐蚀现象来蚀除多余的金属。这个加工不像车工和铣工，它不需要夹住工件。它可以加工任何难以加工的金属材料和导电材料和加工形状复杂的表面。这种加工我觉得是很实用而且也是很美观的。它很适用于广告业。
总之这一天是我过得最愉快的一天。
第九天：台钻之高速
你能够想象一个轮子它的转数是几万转每分钟甚至是十几万转移分钟是怎么样的吗?我相信大家会觉得车轮的转速已经是很快的啦。但它的转速其实是很小的。
我们国家改进的空气静压轴承就是这样的一个转速。当然这对于我们在校学生来说是没有什么概念的。这种台钻是很先进的，我们看到玻璃板上钻出了一幅幅很好看图案，而那些只是一会儿的工夫就可以完成。无法不惊叹这种高转速!
最后一天：火之威力
金属材料与钢的热处理：在这个学习中，主要介绍了铁炭合金的分类，碳素结构钢的分类以及用途，金属材料的力学性能和硬度测定方法，通过火花鉴别法对金属材料进行鉴别以及钢热处理的工艺操作和经过热处理后的钢的力学性质的改变。我从中知道了对金属材料的硬度测试是通过洛氏硬度的测试方法，了解了洛氏硬度测试的原理。
我觉得最有趣的是，通过将金属在砂轮上的火花可以迅速的辨别金属的材料，尤其是金属在经过热处理前后的硬度的变化有那么大，这是我一直想不明白的和感到惊讶的，特别是在对金属加热到不同的温度的对其的力学性质影响是有非常大的区别的(金属材料的偷工减料值得就是它们的加热的时间和温度，我们以前对于偷工减料的概念都是减少某些材料，成份等)。
从中我也学到了热处理要经过的步骤，如退火，正火，淬火的正确操作方法等等。很多工件在加工前都要经过热处理，使材料达到一定的物理和力学性能，所以其应用范围非常广泛。
结束语：态度决定一切，踏实才是出路
金工实习总结15
为期两周的短暂金工实习于xx日结束。记得曾经有人告诉我，金工实习没有意义，参加金工实习什么都学不到。于是我带着这个问题经历了这次实习。果然，这么短的金工实习，真的不能让我学会做什么手艺。但是，它给了我一个体验不一样生活的机会，让我学会了制作各种工艺品的要领和基本功。在实践中，我还可以将旧知识具体化、形象化，加深对它的进一步理解和记忆。除此之外，我们可以从工人的师傅那里学到课本上学不到的东西。
金工实习的第一天，我们看了安全生产教育片，里面描述了不注意操作规范造成的各种伤害。看完之后，大家都有点担心接下来的两个星期，怕自己不小心造成事故。但事实打消了我们的恐惧，尤其是第一天的钳工，连老师都嘲笑这种相对简单的金工实习工种。说了这么多，钳工无疑是整个金工实习期间最累的工作。由于我们只有半天的上班时间，根据要求，我们在10点至12点之间打磨出三个长度为85毫米、上下底面光滑的圆柱形工件。一开始吃了大亏，选了一根底面凹凸不平的长铁柱做原料，所以磨了将近45分钟才磨出一个底面，磨完手已经很无力了。这个时候我身边的其他同学已经开始做第二缸了。这时，我开始匆忙地测量合适的长度，然后开始用锯子切割圆柱体。相对于用收进刀打磨底面，锯铁柱可以认为更容易工作，因为此时只需要一只手用力，另一只手负责握锯。大概用了10分钟，我的第一个工件出来了。然后用刀擦亮。如此反复，11点40分，我完成了两个工件的下料，我们的任务是三个。我急得要命，开始拼命生产第三个工件。但是这个时候，人已经精疲力尽了。用挫刀一前一后打磨长铁柱底面时，他们几乎没有力量，每次挫的效果可能只有当初的一半。下班时间越来越短，我的第三个工件到11：52才开始锯。显然时间不多了，由于力量不足，锯切效果很小。下了班，我只好把仅有的两部“作品”交给老师。老师反而笑着安慰我说：“没关系，尽力就好，努力就好。”看着老师的笑容，我渐渐放松了。看看你周围的学生。虽然是冬天，但几乎每个人都在出汗。似乎他们都在努力完成工作。看他们的作品，有的还挺不错的，加工面的光洁度很高，受挫工件的长度也挺符合要求的，真的很神奇。
在我们参加过的实习课程中，比较危险的一门可以算是车工。面对这种工件高速旋转，刀具有利的机器，要不断防止铁屑溅到脸上，注意观察工件的车削情况。同时也很难记住工作机器周围不能包裹衣服或者其他东西。当然老师也提醒我们戴眼镜或者口罩保护自己。我们车床操作工的任务比较简单，只需要把制造出来的圆柱形工件的一端按照要求车削成带凹槽的球体即可。刚开始需要先做一个推刀槽，只需计算出刀的进退距离，然后根据计算结果推刀即可。但是接下来切割球体是非常痛苦的。要求左手控制纵向推进，右手负责横向推进。还需要注意的是，两只手的速度不能相同。要根据位置变化，注意分别匀速。由于我是新手，对机器的操作不熟悉，双手配合不够好。我切割球体的时候，有几次切割深度过大，几乎造成了工件的损伤。早上的学习内容基本上就是练习使用机器，尽量熟悉流程手势。直到我们上班的下午，大家才开始正式投入工作。虽然没做好，最后还是切了第一个球体，但是表面粗糙度很大，切割线很不均匀，偏移。我并不满意，但我对自己的工作越来越熟悉，有了很多时间，于是我开始制作第二个球体。做这个的时候手的配合度加强了，对工件的把握也高了。虽然用的时间比前一个短，但成品明显比前一个好。我心里挺高兴的。
通过前两天的工作，我体会到了金工实习的一个重要感受：累。装配工都是手工的，所以我整个手臂，包括手指，都是酸痛的；车削车床时，我整天站着，因为我担心随便移动不会控制机器，对加工的工件造成损坏。所以不管是早上还是下午，只要是站在移动机床旁边，基本都是站着的姿势。一天下来，脚都肿了，走路都踮着脚。但是当你终于看到自己一天工作的成果时，你会觉得很满足。虽然过程很累，但是给了我一次锻炼，一次考验。我锻炼的是我自己的身体，我考验的是我的意志力。反正通过这些剧烈的运动，感觉自己正在经历一些变化。虽然我从上大学开始就一直在改变，但这次我真的感受到了其中的艰辛和疲惫，汗水和欢笑。一切都是那么真实，触动了我的记忆，让我对拥有这些经历感到深深的自豪和满足。
相对来说，我更喜欢的是学习制作模具cam的软件。看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序，不断的从线条中生成实体，然后修改它们生成曲面。最后通过模拟生产过程，在整个加工过程中把它们播放出来，看着它一点一点变成一个模块，被铣刀切割。有一种心理满足感。想到一个工件在实际中可能需要经过很多工序，而且因为某个零件的形状比较奇特，很难制作，所以成品不尽如人意。并且通过计算机模拟程序，会更容易、更直观的看到整个生产过程，同时可以模拟工件生产中可能遇到的情况，让人们更容易掌握生产过程中应该注意的情况，做出相应的`修改，使最终的成品更加完美。科技发展带来的好处给我留下了非常深刻的印象。因为对这个软件的使用很感兴趣，所以下班后就呆在机房里，让老师教我怎么用这个软件做一个巧克力常用的半球形圆柱形状的模具。看到自己亲手设计的模具，很是欣喜。
两个星期的金工实习很快就过去了，实习的时候得到了一个小纪念品——两个注塑实习的时候自己做的小塑料杯。虽然对象小，不如其他同学在化学加工时设计加工的小工艺板有趣，但却是自己劳动的结果，可以算是这次实习的美好回忆。
同时，通过一次金工实习，我也了解到做很多工作是需要技巧的，你会成功也不是理所当然的。看着熟悉的东西，熟悉的工作流程，你无法完成工作，是因为你没有这方面的技能，也是因为你没有相关的练习，你可能会在工作过程中伤害到自己或者别人。而这些类似的事情在普通新闻报道中屡见不鲜，值得人们高度关注。
虽然我们在整个金工实习过程中没有学到很多知识，但我们知道仍然有很多技能需要我们去实践和掌握。如果不经常参加这种实践，我们大学生以后就是“纸上谈兵”了。社会需要人才，社会需要有能力的人才。新世纪的大学生只有多实践，才能保证自己在未来社会竞争中的地位。真的很欣赏这个金工实习。虽然有点难，但是能再来一次还是很乐意参加的。
最后值得一提的是工作环境。有些工作是危险的工作，我们在专门的实习场所实习，所以实习环境还算不错，但自然人们会觉得普通工人肯定没有我们待遇好，他们工作环境的差异也不是我们能想象的，这样恶劣的环境对他们身体造成的伤害也是可以想象的。他们的情况部分是由工作单位的负责人不顾工人的死活为自己赚钱造成的。对于这些人，要谴责，要想办法帮助这些难缠的工人；而另一部分是由于管理人员不了解安全工作环境的要求，这就需要更多高素质的管理人员参与进来，尽最大努力改善工人的工作环境。当然，我们大学生也要在这方面努力学习和发展。
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